Комплекс энергосберегающих мероприятий для предприятий жд транспорта

3.комплекс энергосберегающих мероприятий для предприятий жд транспорта

3.1Малозатратные мероприятия. Мероприятия, на реализацию которых не требуется  финансовых затрат

1. Нормирование электропотребления.

1.1. Планирование расходов на потребляемую электроэнергию на эксплуатационные нужды для уровня дороги и отделения.

Разработана и утверждена «Методика планирования расходов на потребляемую электроэнергию на эксплуатационные нужды» для планирования электропотребления на уровне дороги и отделения. Методика позволяют осуществить планирование расходов на потребляемую электроэнергию на эксплуатационные нужды на уровне  хозяйственной единицы» (депо, дистанция и т.д.), дороги и отделения.

 1.2. Лимитирование электропотребления на эксплуатационные нужды и контроль за их выполнением по дорогам и по хозяйствам.

Это  обеспечить снижение электропотребления на 25 – 30%.

1.3.Анализ электропотребления на эксплуатационные нужды  предприятий ЖД транспорта и разработка детальных мероприятий экономии электрической энергии.

1.4. Организация постоянной работы по экономии электроэнергии  энергетиков, технологов, производственников  предприятия.

Рекомендуемые материалы

1.5.Проведение энергетического обследования (энергоаудита)  и паспортизации предприятий ЖД транспорта позволяет:

· определить потери энергоресурсов;

· оценить техническое состояние энергопотребляющего оборудования;

·  выявить резервы экономии ЭЭ.

1.6. Проведение сертификация энергопотребляющего оборудования позволяет провести техническое переоснащение предприятий для  рационального потребления энергоресурсов. 

1.7. Создание при управлениях железных дорог отделов по энергосберегающим технологиям с целью комплексного  решения задач по всем хозяйствам.

2. Технические мероприятия.

2.1. Сокращение времени использования осветительных приборов на 1÷2 часа в смену – дает экономию электроэнергии 3-6 % от лимита. Рекомендуется использовать в хозяйствах: перевозок (Д), гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения (НГС+вод), пассажирском (Л) и грузовой и коммерческой работы (М) и др.

2.2.Сокращение времени использования электроотопительного оборудования на 1÷2 часа в смену дает экономию электроэнергии 2-4 % от лимита. Рекомендуется использовать в хозяйствах: перевозок (Д), пути (П), грузовой и коммерческой работы (М), электрификации и электроснабжения (Э) и др.

2.3.Переключение статорных обмоток трехфазных асинхронных электродвигателей напряжением до 1000 В с треугольника на звезду, когда их загрузка составляет менее 40% - дает экономию электроэнергии 2-4 % от лимита. Рекомендуется использовать в хозяйствах: локомотивном (Т), вагонном (В), пассажирском (Л), грузовой и коммерческой работы (М), водоснабжения и водоотведения (НГС+вод) и др.

2.4.Сокращение непроизводительных расходов электроэнергии за счет уменьшения времени работы электропривода на холостом ходу путем их принудительного отключения - дает экономию электроэнергии 3-5 % от лимита. Рекомендуется использовать в хозяйствах: локомотивном (Т), вагонном (В), пассажирском (Л), грузовой и коммерческой работы (М), водоснабжения и водоотведения (НГС+вод), перевозок (Д), и др.

2.5.Упорядочение производственно-технологических процессов, ведущее к улучшению энергетического режима эксплуатации электрооборудования (т.е. наиболее полная загрузка электрооборудования) - дает экономию электроэнергии 2-4 % от лимита. Рекомендуется использовать в хозяйствах: локомотивном (Т), вагонном (В), пассажирском (Л), грузовой и коммерческой работы (М), водоснабжения и водоотведения (НГС+вод), перевозок (Д), сигнализации и связи (Ш), электрификации и электроснабжения (Э), пути (П) и др.

2.6.Упорядочение технологических процессов производства, повышение ритмичности существенно снижает потери активной мощности и ЭЭ, уменьшается суммарный максимум энергосистемы и потребная мощность электростанций

2.7.Повышение уровня напряжения путём его регулирования существующими средствами ПБВ трансформаторов.

2.8.Сокращение сроков и повышения качества ремонта электрооборудования.

2.9.Отключение на предприятиях в ночное время и праздничные дни большинства силовых трансформаторов. Разработка графика работы трансформаторов в выходные и праздничные дни.

2.10.Наличие резервных связей между трансформаторными подстанциями на стороне 0,4 кВ для питания ночного, охранного или дежурного освещения с помощью одного или  двух трансформаторов разных точек заводской сети;

2.11.Правильный выбор числа трансформаторов (карта оперативных переключений трансформаторов в зависимости от технологического режима);

2.12.Изменение числа работающих трансформаторов на предприятиях с изменяющей сменностью работы (одно или двухсменная работа).

2.13.Исключения холостого хода трансформаторов для сварочных аппаратов, механизмов с приводом с помощью асинхронных двигателей.

2.14.Отключение малонагруженных (менее 60%)трансформаторов

2.15.Выравнивание годовых и суточных графиков нагрузки  при том же электропотреблении.

2.16.Уменьшение тока в линии:

2.16.1.Использование резервных и параллельно работающих линий;

2.16.2.Повышение напряжения в распределительных сетях;

2.16.3.Применение шинопроводов в цехах (большая надёжность, большая перегрузочная способность, упрощение и удешевление схемы электроснабжения);

2.17.Симметрирование токов по фазам трёхфазной системы

2.17.1.Правильное распределения однофазных и трёхфазных нагрузок по фазам;

2.17.2.Применение нейтралеров  на вводах;

2.17.3.Заземление оболочек кабеля.

 Мероприятия по выравниванию нагрузок фаз целесообразно проводить в трансформаторах, загруженных более чем на 30% номинальной мощности. В трансформаторах с загрузкой менее 30% номинальной мощности неравномерностью нагрузки можно пренебречь, так как нагрузочные потери незначительно превышают потери ХХ.

2.18.Экономия электроэнергии при эксплуатации   цехового электрооборудования

2.18.1.Эксплуатация электрического и механического оборудования в соответствии с техническими требованиями, обеспечивающая первоначальный КПД.

2.18.2.Планово предупредительный ремонт электрооборудования с обязательным выполнением работ, уменьшающих потери ЭЭ.

2.18.3.Смазка подшипников электродвигателей для уменьшения потери на трение и нагрев материалов.

Если Вам понравилась эта лекция, то понравится и эта - 2 Устойчивость и изменчивость агроэкосистем.

2.18.4.Очистка воздушных фильтров системы подачи воздуха принудительного охлаждения двигателей, очистка вентиляционных каналов от пыли. Это уменьшает нагрев электродвигателей и потери ЭЭ;

2.18.5.Тепловизионный контроль состояния  болтовых соединений шинопроводов 0,4 - 10 кВ. Это уменьшает потери ЭЭ;

2.18.6.Измерение сопротивления и других характеристик изоляции электрических машин, трансформаторов, аппаратов управления, кабелей и проводов. Поддержание сопротивления изоляции на высоком уровне ( не менее 1кОм на 1В рабочего напряжения)- важное средство надёжности электрооборудования.

2.18.7.Очистка ламп, осветительной аппаратуры, светильников и стёкол оконных проёмов. Это позволяет экономить 10 - 15 % ЭЭ на освещение;

2.18.8. Систематический контроль за утечками сжатого воздуха.

2.18.9. Отключение лишних компрессоров при снижении расхода сжатого воздуха. Внедрение автоматики контроля расхода сжатого воздуха и количества компрессоров.