Использование автоматических су в элементах конструкции и системах автомобилей
1. Использование автоматических СУ в элементах конструкции и системах автомобилей.
Современное автотранспортное средство является высокотехнологичным техническим объектом, насыщенным автоматическими системами управления. Основным назначением автоматических СУ является обеспечение безопасного нахождения автомобиля на маршруте следования, подразделяются на 2-е основные группы:
- система технического обслуживания
- системы курсовой устойчивости
1.1. Система, обеспечивающая безопасность движения автомобиля на маршруте.
Во взаимодействии с внешними факторами проявляется в следующем:
- навигационная система автомобиля. Такие системы различаются на 2-е подсистемы
- маршрутная, которая указывает местоположение в данный момент времени на определенной территории. Охват территории зависит от системы навигации
- курсовая – показывает в каком направлении необходимо двигаться автомобилю
1.2. Система контроля бдительности водителя.
Лекция "4 Предмет механики разрушения" также может быть Вам полезна.
Существует много, но основаны они на 3-х принципах:
1. на автомобиле устанавливается кнопка контроля бдительности, которую необходимо нажать через заданный интервал. В случае, когда кнопка не нажата, подается звуковой сигнал, по окончании которого нажимается кнопка, либо автомобиль останавливается
2. основана на измерении данных движения. Для ее функционирования в бортовой компьютер автомобиля закладываются данные о маршруте движения и закладываются допуски к этим данным. В случае нарушения этих допусков производится остановка автомобиля. Например, скорость
3. основана на изучении положения тела водителя в кабине. Суть заключается в следующем: устанавливаются датчики давления. Когда водитель меняет местоположение тела, меняется объем помещения кабины, создается удар давления.
Системы, предназначенные для:
- контролирования дистанции между транспортными средствами (парк-троник)
- обеспечение безопасного заезда автомобиля на грузовой фронт.
4. Система антиблокировки колес – эта система обеспечивает невозможность заклинивания колес при торможении.