Точность зубчатых передач
Точность зубчатых передач.
Работоспособность зубчатых передач существенно зависит от точности изготовления зубчатых колёс.
Однако неизбежны погрешности изготовления, такие как: отклонения шага, профиля, направления зуба; радиальное биение зубчатого венца; колебание измерительного межосевого расстояния и др.
Эти погрешности приводят к шуму во время работы, вибрации, повышению динамичности и снижению равномерного распределения по длине контактных линий действующей нагрузки и другим вредным эффектам.
Точность зубчатых колёс регламентируют стандарты, в которых предусмотрено 12 степеней точности: от 1 до 12. Наиболее часто применяют 6, 7, 8 степени точности.
Для каждой степени точности установлены 3 нормы:
· Норма кинематической точности регламентирует разность действительным и номинальным углами поворота ведомого зубчатого колеса передачи. Показатели кинематической влияют на внешнюю динамику передачи и точность позиционирования выходного вала по отношению к входному.
Если Вам понравилась эта лекция, то понравится и эта - Глоссарий.
· Норма плавности работы регламентирует колебания скорости вращения за один оборот колеса, вызывающие динамические нагрузки и шум.
· Норма контакта зубьев регламентирует прилегание зубьев в собранной передаче, степень равномерности распределения нагрузки по контактным линиям и определяет работоспособность силовых передач.
Регламентирован также боковой зазор – расстояние между боковыми поверхностями зубьев, определяющее свободный поворот одного из зубчатых колёс при неподвижном парном зубчатом колесе. Боковой зазор необходим для предотвращения заклинивания зубьев при нагреве во время работы, а также для размещения смазочного материала и обеспечения свободного вращения колёс.
Размер зазора задают видом сопряжения: H – нулевой зазор, Е – малый, D и C – уменьшенный, В – нормальный, А – увеличенный.
Пример обозначения: 7 – 6 – 6 – С