Расчет ременных передач по тяговой способности и расчет плоскоременных передач

40. Расчет ременных передач по тяговой способности и расчет плоскоременных передач.

 - допускаемое полезное напряжение ремня. На основании полученных результатов обработки опытов составляют таблицы предельных значений s_F0, связывая его в критической точке соотношением  и средним значением s₀. Величины  определены, исходя из следующих условий:

1) передача обыкновенная( открытая);

2) угол обхвата a на малом шкиве равен 180⁰ , следовательно u=1;

3) скорость ремня равна 10 м/с;

4) нагрузка спокойная и равномерная. По результатам опытов выведем зависимость:

,

а, w- численные коэффициенты, зависят от типа и материала ремня.

Рекомендуемые материалы

При проектировании ременных передач в условиях, отличных от указанных, вводят поправочные коэффициенты

,

К_a - учитывает влияние угла обхвата на малом шкиве;

К_V – скоростной коэффициент, учитывающий уменьшение прижатия ремня от действия центробежных сил;

К_Н – коэффициент режима нагрузки. Учитывает влияние колебательной нагрузки на долговечность ремня, а также характер и продолжительность работы передачи;

К_О -  коэффициент, который зависит от рода и расположения передач. Учитывает способ натяжения ремня.

 - допускаемое предельное напряжение ремня для заданных условий.

Надо определить площадь поперечных сил: .

Расчет круглоременных передач производится по этим же зависимостям в связи

Порядок проектного расчета плоскоременных передач

1. Выбирают тип ремня.

2. Определяют диаметры шкивов, м:

,

где Р – мощность, Вт;

Ещё посмотрите лекцию "2 Формирование супружеской пары" по этой теме.

      n₁ частота вращения, мин^-1.

Затем проверяют скорость ремня и при необходимости корректируют диаметр шкива. Для быстроходных и мощных передач целесообразно задаваться оптимальной скоростью ремня и по ней определять диаметры шкивов. Для встроенных передач при необходимости минимальных габаритов задаются минимальной толщиной ремня и выбирают d₁ в соответствии с минимально допустимым отношением .

3. Выбирают межосевое расстояние в соответствии с требованиями конструкции машины и проверяют угол обхвата на малом шкиве.

4. Определяют площадь и ширину ремня по тяговой способности. Расчет приходится вести путем последовательных приближений, обычно задаваясь отношением , равным  или близким к нему.

5. Проверяют соответствие требуемого ремня стандартам и рациональность выбранного варианта по габаритам передачи.

6. Определяют силы, действующие на валы.