Сварочные агрегаты

Сварочные агрегаты

Сварочный агрегат состоит из генератора посто­янного тока и двигателя внутреннего сгорания, валы которых соединены эластичной муфтой. Генератор и двигатель устанавливаются на общую раму и соединя­ются эластичной муфтой.

Двигатель снабжен регулятором оборотов и ба­ком для горючего. Иногда вместо двигателей внутрен­него сгорания используются электродвигатели.

"13 Периодическая печать первой половины 19 века" - тут тоже много полезного для Вас.

Агрегат может быть установлен в кузове авто­машины, на автомобильном или тракторном прицепе.

Сварочные агрегаты предназначены для пита­ния сварочных постов при работе в полевых условиях и различаются по мощности, способу транспортиров­ки и отдельным элементам конструкции.

На агрегатах используют сварочные генераторы с параллельной обмоткой.

Агрегаты АСБ, АДБ. ПАС имеют бензиновые карбюраторные двигатели; АДД, АСД, АСДП - ди­зельные двигатели.

У однопостовых сварочных генераторов при ко­ротком замыкании резко возрастает нагрузка, а при холостом ходе сильно падает. Для поддержания по­стоянного числа оборотов двигатели внутреннего сго­рания снабжаются автоматическими регуляторами оборотов, которые обеспечивают быстрое восстанов­ление их при переходе от короткого замыкания к хо­лостому ходу. При возбуждении сварочной дуги в свя­зи с увеличением нагрузки частота вращения ротора падает. Однако срабатывает автоматический клапан, и число оборотов двигателя восстанавливается. При холостом ходе нагрузка уменьшается, и клапан сни­жает частоту вращения, а затем поддерживает ее уменьшенной.

Получение сварочного тока с помощью агрега­тов обходится дороже по сравнению с трансформато­рами, преобразователями и выпрямителями. Поэтому применять сварочные агрегаты рекомендуется при от­сутствии электрической сети, необходимой для под­ключения к ней других источников питания сварочной дуги.