Схема электрических соединений на стороне 35кв и выше
Лекция 10: «схема электрических соединений на стороне 35кв и выше».
Упрощенные схемы РУ.
При небольшом количестве присоединений на стороне 35-220кВ применяют упрощенные схемы, в которых обычно отсутствуют сборные шины, число выключателей уменьшенное в некоторых схемах выключатели вообще могут отсутствовать. Упрощенные схемы позволяют уменьшить расход электрооборудования, строительных материалов, снизить стоимость РУ. Такие схемы получили наибольшее распространение на подстанциях. Одной из упрощенных схем является схема блока трансформатор – линия. В блочных схемах элементы электроустановки соединяются последовательно без поперечных связей с другими блоками. При аварии в линии отключаются выключатель в начале ЛЭП (на районной подстанции) и выключатель со стороны высшего напряжения трансформатора. При КЗ в трансформаторе отключаются выключатели со стороны высшего и низшего напряжений трансформатора. Основным достоинством схемы является экономичность, что привело к широкому применению таких схем для однотрансформаторных подстанций, включаемых глухой отпайкой к транзитной ЛЭП.
Кольцевые схемы.
В кольцевых схемах (схемах многоугольников) выключатели соединяются между собой, образуя кольцо. Каждый элемент линия, трансформатор – присоединяется между двумя соседними выключателями. Самый простой кольцевой схемой является схема треугольника (рис. а). В схеме треугольника на три присоединения приходится три выключателя, поэтому схема экономична. Схема треугольник расширению не подлежит.
В кольцевых схемах ремонт любого выключателя производится без перерыва работы какого – либо элемента. Так, при ремонте первого выключателя отключают его и разъединители, установленные по обе стороны выключателя. При этом обе линии и трансформатор остаются в работе, однако схема становится менее надёжной из – за разрыва кольца.
В кольцевых схемах надёжность работы выключателей выше, чем в других схемах, так как имеется возможность опробования любого выключателя в период нормальной работы схемы.
На рисунке б) представлена схема четырёхугольника (квадрата). Эта схема экономична ( 4 выключателя на 4 присоединения), позволяет производить опробование и ревизию любого выключателя без нарушения работы её элементов. Схема обладает высокой надёжностью.
Рекомендуемые материалы
Отказ от установки разъединителей в цепях линий приводит к сложным работам по реконструкции ОРУ в случае добавления хотя бы одной ЛЭП и переходе к схеме расширенного четырёхугольника (рис. в).
Лекция "15 Классификация и свойства металлов и сплавов" также может быть Вам полезна.
Достоинством всех кольцевых схем является использование разъединителей только для ремонтных работ.
К недостаткам кольцевых схем следует отнести более сложный выбор трансформаторов тока, выключателей и разъединителей, установленных в кольце, так как в зависимости от режима работы схемы ток, протекающий по аппаратам, меняется. Схема четырёхугольника применяется на подстанциях напряжением 220кВ и выше.
Схемы с одной рабочей и обходной системами шин.
При большом количестве присоединений на повышенном напряжении возможно применение схем с одиночной секционированной системы шин, о недостатках которой было указано выше. В частности, при напряжениях 110кВ и выше длительность ремонта выключателей, особенно воздушных возрастает и становится недопустимым отключать цепь на всё время ремонта, поэтому секционированная система сборных шин применяется только для РУ напряжением до 35кВ включительно.
Одним из важных требований к схемам на стороне высшего напряжения является возможность ревизий и опробований выключателей без перерыва работы. Этим требованиям отвечает схема с обходной системой шин. В нормальном режиме обходная система шин находится без напряжения, разъединители, соединяющие линии и трансформаторы с обходной системой шин, отключены. В схеме предусматривается обходной выключатель ВО, который может быть присоединён к любой секции с помощью развилки из двух разъединителей. В случае ремонта любого линейного выключателя его функции принимает на себя обходной выключатель.
