Жидкое топливо

                                  Жидкое топливо

                   Классификация и свойства жидкого топлива

     Мазут относится к высококалорийному топливу (Qн = 9100 ккал/кг). По элементарному составу мазут характеризуется содержанием углерода

С — 87%, водорода Н — 11%, кислорода О и азота N до 1%. По содержанию серы S мазут делят на два класса: малосернистый (с содержанием серы до 1%) и вы¬сокосернистый (2,5%). Мазут обычно содержит некоторое количество воды, увеличивающееся при разогреве в цистернах паром

 (рис. 1.8).

     Температурой вспышки мазута называют такую температуру, при ко¬торой пары его образуют с окружающим воздухом смесь, воспламеняющуюся при поднесении к ней огня.   Температура вспышки мазута составляет пример¬но 90 °С. Температура вспышки определяет температуру, при которой пары мазута в определенной смеси с окружающим воздухом вспыхивают при со¬прикосновении с открытым пламенем. Во избежание пожара температура по¬догрева мазута в открытых системах всегда должна быть ниже температуры вспышки, причем недогрев обычно составляет не менее 10 °С. Закрытая сис-тема подогрева — в теплообменниках под давлением — допускает подогрев мазута до температуры вспышки.

     Температура самовоспламенения мазута — 350 °С.

     Объемное содержание горючего вещества (паров жидкого топлива, газа, угольной пыли и т. п.) в смеси с воздухом, ниже которого пламя не может самопроизвольно распространяться в этой смеси при внесении в нее источ¬ника огня, называется нижним пределом воспламеняемости (взрываемости) данного вещества.

     По химической природе взрыв не отличается от горения, но происходит мгновенно. При взрыве смеси паров мазута с воздухом, заполняющей какую-либо емкость (помещение, топку), выделяется теплота, за счет которой рас¬ширяются продукты сгорания. Резкий скачок давления газов, образующих¬ся при горении, может разрушить ограждающие конструкции. Начавшийся процесс горения мазутовоздушной смеси будет продолжаться самопроизволь¬но, если количества теплоты, выделяющейся при горении, достаточно для нагревания поступающей смеси до температуры воспламенения.

Рекомендуемые материалы

      При работе с мазутом должны соблюдаться требования «Правил взрывобезопасности при использовании мазута в котельных установках» (РД 34.03.351-93).

    Средства пожаротушения при загорании мазута: распыленная вода, пена. При объемном тушении — углекислый газ, перегретый пар.

     Температура застывания — температура, при которой мазут застывает и становится неподвижной массой. Чем выше вязкость, тем выше темпера¬тура застывания. Температура застывания определяет условия перекачиваемости топлива. Температура застывания характеризует ту минимальную тем¬пературу, при которой мазут теряет свойство текучести, необходимой для пе¬рекачки и слива его без предварительного подогрева. Температура застыва¬ния зависит от химической природы исходной нефти и технологии ее переработки. На температуру застывания мазута заметно влияет содержа-ние влаги.

Вместе с этой лекцией читают "14 Досудебное производство по уголовному делу о применении принудительных мер безопасности и лечения".

     Плотность мазута при 20 °С: 900-1000 кг/м3. Большинство марок топоч¬ного мазута характеризуется невысокой плотностью — меньше плотности воды (которая составляет 1000 кг/м3). Некоторые сорта мазута имеют плот¬ность больше плотности воды.

     Зольность. Минеральные примеси мазута состоят главным образом из водорастворимых солей, которые попадают в нефть с буровой водой, а также вхо¬дят в состав исходной нефти. При переработке нефти содержащиеся в ней минеральные примеси концентрируются в основном в более тяжелых фрак¬циях, главным образом в мазуте. Чем выше содержание минеральных приме¬сей в исходной нефти, тем больше минеральных примесей в мазуте. Зольность мазута на сухую массу составляет 0,1-0,3% и зависит от степени обезвожива¬ния и обессоливания исходной нефти перед ее переработкой.  

      Дизельное топливо. В соответствии с ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» в зависимости от условий применения устанавливаются три марки дизельного топлива:

     Л (летнее) — рекомендуемое при температуре окружающего воздуха О °С и выше;

     3 (зимнее) — рекомендуемое для эксплуа¬тации при температуре окружающего воздуха минус 20 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 35 °С) и минус 30 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 45 °С);

    А (арктическое) — рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50°С и выше.