Транспортировка убойных животных на МПП
Лекция №3
Составитель: Свиридова А.П., кандидат ветеринарных наук, доцент
Тема: Транспортировка убойных животных на МПП
1. Подготовка животных к транспортировке.
2. Перевозка животных транспортом различного вида.
3. Ветеринарно-санитарная обработка транспортных средств.
4. Профилактика стресса у животных во время перевозки.
1. Подготовка животных к транспортировке
Рекомендуемые материалы
Выход и качество мяса во многом зависят от соблюдения правил доставки скота на МПП. Основные задачи зооветеринарных специалистов при транспортировке животных:
1 – не допустить в пути заболеваний;
2 – предупредить травматические повреждения;
3 – предотвратить потери массы животных.
Перед отправкой из хозяйства на мясокомбинат животные должны быть тщательно осмотрены ветврачом (ветфельдшером), по его усмотрению проводится выборочная термометрия, результаты которой отмечаются в ветсвидетельстве.
Сдатчик должен загружать в одно грузовое транспортное средство скот одного вида, пола или возраста. В случае необходимости совместных автомобильных перевозок скота разных видов, полов и возрастов в одном кузове грузового транспортного средства сдатчик должен дооборудовать кузов перегородками, отделяющими скот.
Для централизованной перевозки специализированным автотранспортом отбираются только здоровые животные. Не допускается приемка животных, транспортирование которых в общей партии может привести к их падежу (больных, слабых, имеющих переломы, травмы и др. заболевания).
Скот, реагирующий при исследовании на заразные болезни, а также больной скот, убой которого на мясо допускается с соблюдением «Ветеринарно-санитарных правил осмотра убойных животных и ветеринарно-санитарной экспертизы мяса и мясных продуктов», следует отправлять на убой:
- отдельными партиями;
- в согласованные с переработчиком сроки для немедленного убоя,
- с соблюдением правил, предусмотренных нормативными документами о мероприятиях по борьбе с соответствующими болезнями,
- с соблюдением правил перевозок скота соответствующими видами грузового транспортного средства.
Весь скот перед отправкой на мясокомбинат биркуют (нумеруют). На бирке указывается присвоенный хозяйству номер. Свиньи должны иметь групповой номер с указанием номера секции.
Небиркованный (непронумерованный) скот приемке не подлежит.
Животных с комплексов и ферм по откорму крупного рогатого скота и свиней отправляют партиями, сформированными в процессе откорма.
Не менее чем через 3 часа после последнего кормления и водопоя производят: - взвешивание скота и кроликов,
- определение качества в соответствии с требованиями действующих стандартов и ТУ,
- формирование однородных по виду, полу, возрасту и качеству партий.
Сдатчик перед отправлением скота на убой и переработку выдерживает его без кормления: крупный рогатый скот и мелкий рогатый скот не менее 15 часов, свиней- 5-10 часов. Доступ к воде должен быть постоянным.
При осуществлении предубойной выдержки у сдатчика, в товарно-транспортной накладной делается отметка за подписью ответственного лица о времени её начала и об отсутствии навала.
На одновременно отправляемую для сдачи партию скота, птицы и кроликов хозяйства обязаны оформить на каждую автотранспортную единицу и предъявить шоферу-экспедитору (приемщику) следующие документы:
1. Ветеринарное свидетельство формы 1-Вет.
2. На партию животных свыше 5 голов составляют опись.
3. Товарно-транспортная накладная (форма №1-СХ жив.).
4. При длительных перевозках - путевой журнал.
В ветеринарном свидетельстве формы 1-Вет указывают:
- количество и вид отправляемых животных,
- маршрут их следования,
- сведения о ветеринарно-санитарной обработке животных,
- сведения об эпизоотическом благополучии места их вывоза.
В ветеринарном свидетельстве для животных из районов, подвергшихся радиоактивному загрязнению, кроме того, должны быть указаны данные дозиметрического контроля (гамма-фон на месте содержания животных и мощность дозы излучения от них в микрорентгенах).
Ветеринарным уставом определено, что при всех перевозках за пределы района свидетельства выдают только ветеринарные специалисты. На ветеринарном свидетельстве ставят печать того учреждения, которым оно выдается. Личные печати ветеринарных врачей при этом недействительны.
Ветеринарные свидетельства, заполненные разными чернилами и почерками, с исправлениями, без подписи и печати, без указания животных, даты выдачи считаются недействительными.
Ветеринарное свидетельство Ф 1-Вет действительно в течение 5 суток и только от пункта отправления до указанного в документе МПП.
На перевозку мяса и мясопродуктов установлено ветеринарное свидетельство формы 2-Вет.
На перевозку технического сырья животного происхождения выдается ветеринарное свидетельство формы 3-Вет.
Ветеринарные свидетельства действительны до конца транспортировки и сроков реализации продукции, на которую они выданы.
Животные и продукты животного происхождения, поступившие без ветеринарного свидетельства или со свидетельством, признанным недействительным, могут быть приняты на карантинное содержание или изолированное хранение до трех суток, до предъявления поставщиком соответствующих ветеринарных документов. Если на продукты животного происхождения в течение 3 суток не предоставлены необходимые документы, они направляются на утилизацию или уничтожение.
При перевозках животных и продуктов животноводства в пределах административного района вместо ветеринарных свидетельств выдают ветеринарные справки формы 4.
Использование справок для перевозок животноводческих грузов за пределы района недопустимо.
Ветеринарное свидетельство оформляется в 3-х экземплярах.
Товарно-транспортная накладная (форма ТТН-1 (скот)) является основным документом, подтверждающим принадлежность животных хозяйству-отправителю. Она заполняется на основании данных, полученных в результате взвешивания и определения качества животных с обязательным отражением всех сведений, предусмотренных формами, в т.ч. наличие голов с пороками шкур, перекорма и других недостатков, которые определены представителями с одной и с другой стороны,.
ТТН заполняется в 3-х, а при перевозке скота привлеченным транспортом – в 4-х экземплярах.
Товарно-транспортные накладные на взрослый скот, свиней, молодняк крупного рогатого скота, бычков в возрасте до 3-х лет заполняются по группам с одинаковыми качественными показателями.
На овец, коз и кроликов данные заносят по группам с одинаковой упитанностью, а на птицу – по видам и возрастным группам.
Путевой журнал – выдается при транспортировке животных железнодорожным транспортом более суток, а также при длительных перегонах.
В нем указывают вид животных; количество голов; живая масса; время отправки; наличие выданных кормов и инвентаря; маршрут и график следования; станции отдыха и водопоя; пункты выгрузки навоза.
2. Перевозка животных транспортом различного вида
Вывоз скота из хозяйства и доставка его на мясокомбинат осуществляется, как правило, специализированным транспортом автохозяйства или мясокомбината.
Для осуществления перевозок скота переработчик или сдатчик заключает с автомобильным перевозчиком договор перевозки. Автомобильный перевозчик обеспечивают своевременную подачу спецавтотранспорта к пункту погрузки животных и транспортировку его переработчику в соответствии с ежедневным графиком сдачи-приемки скота.
В случае если автомобильный перевозчик не может обеспечить вывоз скота в соответствии с ежедневным графиком, он обязан уведомлять заказчика автомобильной перевозки до 1400 часов дня, предшествующего дню автомобильной перевозки груза, о невозможности своевременного и в полном объеме выполнения условий. Заказчик автомобильной перевозки обязан уведомлять автомобильного перевозчика о внесении изменений в график, до 1100 часов дня, предшествующего дню автомобильной перевозки груза (если иное не предусмотрено в соответствующем договоре).
Автомобильный перевозчик принимает заранее подготовленный к сдаче скот по количеству голов и общей живой массе.
Обо всех нарушениях правил подготовки скота к сдаче (последнее кормление, водопой), погрузки его в грузовое транспортное средство, количестве голов с пороками кожного покрова должна быть сделана соответствующая отметка во всех экземплярах товарно-транспортной накладной или составлен акт.
Если сдатчиком не обеспечены условия для взвешивания, в товарно-транспортной накладной должна быть сделана отметка о том, что скот не взвешивался.
Сдача-приемка скота и погрузка его в автотранспорт, оформление сопроводительных документов должны быть произведены в течение 1 часа с момента прибытия автотранспорта к месту погрузки в хозяйстве.
С момента окончания погрузки, надлежащего оформления и подписания сторонами товарно-транспортной накладной скот считается принятым по количеству голов и общей живой массе.
Представитель заказчика автомобильной перевозки или автомобильного перевозчика, сопровождающий груз, несет ответственность:
- за недостачу принятых голов,
- травмы животных, нанесенные по недосмотру во время нахождения в пути,
- падеж, пропажу и обмен скота,
- за несоблюдение санитарных правил,
- за недостачу и порчу имущества, предназначенного для ухода за скотом.
Рассортировка и взвешивание, погрузка скота в грузовое транспортное средство производится силами и средствами сдатчика, а разгрузка - переработчика. При этом в товарно-транспортной накладной приемщиком и сдатчиком делается обязательная отметка с указанием времени погрузки, разгрузки.
За простой транспорта сверх 2-х часов с момента его прибытия по графику (включающих основное и дополнительное время, предусмотренное на проведение указанных операций) сдатчик уплачивает штраф в соответствии с условиями договора и действующим законодательством.
Транспортные средства, которыми доставляется скот, вместе с оборудованием, приспособлениями и инвентарем на мясокомбинате подлежат механической очистке, промывке и дезинфекции силами и средствами грузополучателя (переработчика) и за его счет.
Проведение дезинфекции транспорта подтверждается штампом «Транспортное средство продезинфицировано» , который ставится на путевом листе грузового транспортного средства с указанием времени и подписи ответственного лица.
Перевозка животных автомобильным транспортом.
Наиболее удобно перевозить скот в специальных автомобилях-скотовозах. Они имеют хорошую грузоподъемность, устойчивость при движении, естественную приточную вентиляцию, внутренние перегородки, кольца для привязи.
При использовании обычных грузовых автомашин грузовое транспортное средство должно быть оборудовано автомобильным перевозчиком деревянными щитами или металлическими решетками высотой не менее 1.5 метра (для лошадей не менее 2 метров) от пола платформы и приспособлениями для привязывания животных. Перегородки внутри кузова должны иметь высоту не менее 1 метра.
Запрещается доставка скота автосамосвалами и автомобилями с металлическими кузовами без деревянного настила, а также на транспорте, не оборудованном для перевозки животных (наличие проволочных закруток, выступов, железных стержней и других предметов, вызывающих повреждение кожного покрова).
Крупный рогатый скот в кузове грузового транспортного средства необходимо привязывать и размещать головой вперед по ходу следования.
Автомобильная перевозка всех видов скота без привязи запрещается, за исключением молодняка крупного рогатого скота и другого скота, а также овец, коз, свиней, которые могут перевозиться без привязи при условии, что кузов грузового транспортного средства оборудован перегородками для предотвращения скучивания скота на подъемах, спусках, при торможении и в других случаях.
Автомобильная перевозка лошадей должна осуществляться при условии, что они раскованы (на небольшие расстояния допускается расковывание только на задние ноги) и расположены в кузове грузового транспортного средства головой вперед по ходу следования.
Нормы погрузки определяют, исходя из типа автотранспорта, времени года, вида животных.
При температуре воздуха выше +250С или ниже –200С запрещается перевозка животных, особенно свиней, в открытом кузове.
Птицу и кроликов автотранспортом перевозят в контейнерах или клетках.
Перевозить животных необходимо осторожно, без резких рывков крутых поворотов и торможений. Скорость движения транспортных средств, загруженных скотом, должна быть не более 60 км/ч по асфальтным дорогам и 40 км/ч - по проселочным.
Перевозка скота автотранспортом считается удовлетворительной, если потери живой массы не превышают допустимых норм.
Нормы потерь живой массы, %
| Расстояние | Вид животного | |
| Свиньи | КРС | |
| до 40 км | 1,1 | 1,2 |
| 40-80 км | 2,8 | 3,1 |
| 100-150 км | 3,5 | 3,9 |
| более 150 км | 3,8 | 4,2 |
Задержка животных с отправлением на 1 час повышает потери живой массы на 1,0 – 1,5%, а на 1,5 часа – до 2,0%.
Перевозка животных и птицы железнодорожным транспортом.
Перевозят животных в специальных или оборудованных для этой цели вагонах. В вагонах устраивают кормушки, кольца для привязи, корыта для поения, места для размещения кормов и подстилки.
Крупный рогатый скот и лошадей перевозят на привязи, телят, свиней и мрс – без привязи. Лошадей перевозят только расковаными.
При загрузке животных должны соблюдаться следующие нормы площади пола на 1 голову: взрослый крс и лошади – 2,0-2,5 м2, молодняк крс – 1,5-2,0 м2, овцы, козы – 0,5-0,75 м2, крупные свиньи – 1,0-1,5 м2, средние свиньи – 0,5-0,7 м2.
При температуре выше +250С и ниже -250С транспортировка животных в обычных вагонах запрещена.
Птицу на ближние расстояния (до 300 км) перевозят в клетках, на дальние – бесклеточным способом. Кроликов перевозят в клетках с влагонепроницаемым дном.
Для сопровождения животных выделяют проводников:
- по 1 человеку на каждые 2 вагона крс, мрс и лошадей;
- по 1 человеку на 1 вагон свиней, кроликов, птицы.
Перевозка животных и птицы водным транспортом
Перевозят животных (птицу) по водным путям сообщения на специальных баржах, на палубах речных судов и в трюмах морских пароходов.
Баржи и суда должны быть чистыми, просторными, чтобы животные беспрепятственно могли ложиться, пол палубы непроницаемый, с жижестоками.
Крупный рогатый скот и лошадей ставят вдоль судна и привязывают за кольца. Для овец, свиней, телят устраивают загоны на 25-30 голов. Птицу и кроликов перевозят в клетках.
В среднем на одно животное предусмотрена следующая площадь пола: лошади – 3,0-3,5 м2, крс – 2,5-3,0 м2, овцы, козы – 0,75-1,0 м2, свиньи взрослые – 1,0-1,5 м2, подсвинки – 0,5-0,7 м2.
Для сопровождения и ухода за животными в пути выделяют одного проводника из расчета: на 10 лошадей; 20 голов крс; 30 свиней или телят; 60 голов овец; 10-15 клеток птицы или кроликов.
Перегон животных
Животных перегоняют только по специально отведенным трассам, благополучным по заразным заболеваниям. При выборе путей перегона необходимо намечать выпасные участки, места водопоя, кормления, отдыха.
Перед перегоном проводят ветеринарно-санитарную обработку животных против инфекционных и инвазионных заболеваний и формируют гурт.
Размер одного гурта составляет: взрослый крс – 150-200 голов, молодняк – 250 голов, овцы, козы – 500-1000 голов.
Запрещается перегонять:
1. Старых животных.
2. Больных и подозреваемых по заболеванию.
3. Слабых и истощенных.
4. Животных с травматическими повреждениями конечностей и заболеваниями копыт.
5. Животных с кожными заболеваниями.
6. Животных во второй половине беременности.
Для сопровождения скота выделяют гонщиков из расчета 1 человек на каждые 50-60 голов крс или 250-300 голов мрс.
3. Ветеринарно-санитарная обработка транспортных средств
Животные и птица могут быть носителями возбудителей инфекционных и инвазионных заболеваний. Поэтому транспортные средства после перевозки животных и птицы подлежат обеззараживанию. Вагоны, автотранспорт и суда в зависимости от санитарного состояния делят на 3 категории.
Транспортные средства 1 категории. К ним относится транспорт, на котором перевозили здоровый скот.
Транспорт 2 категории. К этой категории относятся транспортные средства, в которых перевозили животных (птицу), больных или подозреваемых в заражении инфекционными заболеваниями, вызываемыми вирусами и другими неспорообразующими микроорганизмами, а также мясо, мясопродукты и сырье, полученные от таких животных (бруцеллез, туберкулез, ящур, оспа, рожа и чума свиней, мыт и др.).
Транспорт 3 категории. К этой категории относятся транспортные средства, в которых обнаружены животные или продукты убоя животных, больных или подозреваемых в заболевании болезнями, вызываемыми стойкими и опасными возбудителями (сибирская язва, эмфизематозный карбункул, злокачественный отек и др.)
К этой категории относят также транспорт, на котором перевозили грузы животного происхождения неизвестного ветеринарно-санитарного состояния или если в пути следования (при выгрузке) обнаружены трупы животных.
Рекомендуем посмотреть лекцию "Западный мир в поисках стабильности и безопасности".
Способ ветеринарно-санитарной обработки транспортных средств зависит от категории.
После санитарной обработки представитель этой службы выдает удостоверение о том, что транспортные средства обезврежены и могут быть допущены для перевозки грузов.
4. Профилактика стресса у животных во время перевозки.
При длительных перевозках, плохой вентиляции, высокой температуре, тесноте, плохом уходе за животными у них могут возникнуть специфические транспортные болезни: вагонная болезнь крупного рогатого скота, плевродения лошадей, транспортная лихорадка.
В процессе транспортировки и предубойной выдержки животных имеют место существенные потери полезной продукции из-за стрессов и падежа животных, особенно у свиней.
Для предупреждения или уменьшения нежелательных последствий стрессов у свиней рекомендуется использовать профилактические средства: холинхлорид или смесь его с никотиновой кислотой (витамин РР).
