58. Базисы фса, фас, фоб1

 Свободно у перевозчика - ФСА

(...в обозначенном месте)

FCA - Free Carrier (... named place)

Продавец по данному базису поставки выполняет свои обязанности по поставке, когда передает товар, очищенный для экспорта, на попече­ние перевозчика, указанного покупателем в обозначенном месте или пункте. Если точный пункт покупателем не указан, продавец может сам выбрать место поставки в переделах указанной территории, где перевоз­чик примет товар на свое попечение. Обычно это пункт, ближе всего расположенный к международным транспортным путям. Им может быть внутренний пункт страны отправления (чаще всего), морской порт и, в большинстве случаев, - грузовой терминал, принадлежащий перевозчику. Продавец в подтверждение сдачи товара перевозчику должен представить коносамент, накладную или расписку перевозчика о приеме груза.

Покупатель обязан своевременно указать пункт назначения и опла­тить провозную плату.

У продавца есть возможность выбора. Он может:

а) поставить товар на своем предприятии (предполо­жим, на предприятии имеется железнодорожная колея) и тогда он отве­чает за погрузку товара на транспортное средство перевозчика;

Рекомендуемые материалы

 б) доставить за свой счет товар на терминал магистрального транспорта, где перевозчик за счет покупателя разгружает товар, прибывший на транспортном средстве продавца.

Под "перевозчиком" понимается любое лицо, которое по договору пе­ревозки, заключенному с покупателем, осуществляет или обеспечивает выполнение перевозки железнодорожным, автомобильным, морским. авиационным, внутренним водным транспортом или сочетанием данных видов транспорта.

Перевозчик принимает на себя ответственность за транспортировку в ка­честве перевозчика-контрактора. Он сам заключает договор перевозки с вла­дельцем транспортного средства (договор автомобильной, железнодорожной, воздушной, морской или смешанной перевозки), или этот договор заключа­ется от его имени. Перевозчиком может считаться и экспедиторская фирма, принимающая на себя ответственность за транспортировку.

Если покупатель дает продавцу указание поставить груз лицу или транспортно-экспедиторской фирме, не являющейся перевозчиком, про­давец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара, ко­гда он передан на попечение (ответственность) такого лица или фирмы.

Термин "транспортный терминал" означает железнодорожный терминал, грузовую железнодорожную станцию, контейнерный терминал или сортиро­вочную станцию, терминал мелких грузов и любой подобный пункт.

Термин "контейнер" включает любое оборудование, используемое для формирования партий грузов, то есть все типы контейнеров и/или плат­форм, независимо от того, одобрены они ISO или нет, трейлеры, обору­дование для горизонтальной погрузки методом наката и другие приспо­собления для всех способов транспортировки.

Данный базис может применяться для любого способа транспорти­ровки, включая смешанную.

Свободно вдоль борта судна - ФАС

(...в обозначенном порту отгрузки)

FAS - -Free Alongside Ship (... named port of shipment)

Условие "свободно вдоль борта судна" означает, что продавец считает­ся выполнившим свои обязательства по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна на причале (набережной) или на лихтерах (если по­грузка осуществляется на рейде) в обозначенном порту погрузки.

При базисе ФАС продавец должен за свой счет поставить товар в со­гласованные сроки в обусловленный в контракте порт отгрузки, в ука­занное покупателем место (к примеру, на грузовой причал №…) и распо­ложить товар вдоль борта зафрахтованного покупателем судна (чаще все­го в зоне досягаемости судовых кранов).

Если судно по каким-либо причинам (из-за своего размера или глу­бокой осадки) не сможет производить погрузку у причала и погрузка происходит на рейде, продавец должен за свой счет и риск доставить товар на лихтерах (самоходных баржах) или иными вспомогательными средствами к борту судна, известив об этом покупателя.

Покупатель при данном условии обязан своевременно зафрахтовать судно, заблаговременно сообщив продавцу его название, время прибы­тия, условия погрузки и нести все расходы, падающие на товар с момен­та его размещения вдоль борта судна.

Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент фактической поставки товара вдоль борта судна в порту погрузки в установленный срок.

Продавец может оказать дополнительную помощь (услугу) покупате­лю, забронировав для него место для перевозки товара на линейном суд­не. Покупатель в этом случае должен возместить продавцу соответст­вующие расходы (в частности, расходы по оформлению коносамента на груз, принятый к перевозке).

Очистка товара для экспорта является обязанно­стью продавца. Таким образом, термин ФАС в этом отношении уравнен с базисом ФОБ.

Условие ФАС может применяться только при морских или внутрен­них водных перевозках.

 Свободно на борту судна - ФОБ

(... в обозначенном порту отгрузки)

FOB - Free on Board (... named port of shipment)

Если Вам понравилась эта лекция, то понравится и эта - 13 Экологическая и энергетическая характеристика производства.

По условию ФОБ продавец обязан поставить за свой счет товар на борт судна, зафрахтованного покупателем в согласованном порту погрузки, в установленные сроки и вручить покупателю бортовой коносамент - водную транспортную накладную. Чаше всего в контрактах фиксируется условие о чистом коносаменте, т.е. коносаменте, который не имеет оговорок, указывающих на дефектное (поврежденное) состояние упаковки и самого товара (товар или упаковка находятся в неудовлетворительном состоянии и т.д.).

Покупатель на условиях ФОБ обязан за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроках и месте погрузки (если воз­можны несколько портов погрузки), названии и времени прибытия суд­на, условиях погрузки.

Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент пересечения товаром борта (поручней) судна в порту погрузки.

В соответствии с этим условием продавец обеспечивает очистку това­ра для экспорта.

Данный базис может применяться только при водных перевозках то­вара. Если пересечение товаром поручней судна не имеет практического значения, например при применении горизонтального ("ро-ро") способа погрузки или контейнеров, более походящим является условие "свободно у перевозчика - ФСА".

Укладка (раскладка) груза на судне (штивка; англ. - stowage) или утру­ска (тримминг; англ. - trimming) не входят в обязанности продавца и по принятым правилам выполняются за счет судовладельца с включением в стоимость фрахта, оплачиваемого покупателем (то есть оплачиваются за счет покупателя). Если, как уже отмечалось, продавец берет на себя рас­ходы по штивке, это отражается в базисе поставки указанием: "ФОБ со штивкой - FOB Stowed".