Устройства для закрывания люков полувагонов

Лекция 2.8. Устройства для закрывания люков полувагонов

Проблема

Масса крышки люка – более 100 кг, к ней могут примерзнуть частицы груза, люк может деформироваться. Крышки трудно поднять и прижать до нужного места (чтобы сработал замок). Без использования средств механизации приходится использовать ломы, работать втроем над одним люком.

Существуют десятки конструкций для механизации процесса закрывания люков.

Классификация

Наиболее распространенные устройства можно разделить на:

Стационарные или передвижные;

Подвесные или напольные

С ручным приводом, электрические, пневматические, гидравлические.

Пневматические и гидравлические люкозакрыватели

Простейшие пневматический люкозакрыватель представляет собой закрепленный шарнирно пневмоцилиндр, на штоке которого жестко установлен кронштейн (использовались на электростанциях Ленэнерго). Шток с кронштейном вручную зацепляется за крышку люка, при втягивании штока поднимается и крышка люка.

Люди также интересуются этой лекцией: 4.1 Определение конфликта.

Более совершенны пневматические люкозакрыватели (Приложение VIII, рисунок 4), где рычаг шарнирно подвешен на отдельной стойке, поднимается и опускается пневмоцилиндром. Люкозакрыватель установлен на тележке, перемещаемой по монорельсу с помощью пневмодвигателя. Подача воздуха в цилиндр и гидромотор регулируется пневмораспределителями.

Гидравлические люкозакрыватели аналогичны по принципу действия пневматическим, только вместо воздуха для сокращения цилиндра используется рабочая жидкость.

Напольные люкозакрыватели (Приложение VIII, рисунок 5) перемещаются по рельсу на полу 1. Ролик 2 в верхней части вертикального корпуса люкозакрывателя, опираясь на направляющую 1, удерживает его от опрокидывания. На корпусе установлен рычаг 6 и гидроцилиндр 3.

Люкозакрыватели с электроприводом

Наиболее распространены из-за простоты. На крюк электротельфера, перемещающегося на монорельсе (или подвешенного неподвижно), навешивается специальной формы кронштейн, который и зацепляется за крышку люка. Управелние ведется с кнопочного пульта. Для ограничения усилия подъема крышки (регламентировано – 5000 Н) устанавливается ограничитель усилия.

Однако, существуют более сложные люкозакрыватели с элетрическим приводом. На рис. 6 приложения II – люкозакрыватель Промтранспроекта для автоматического закрывания непрерывно движущихся полувагонов. Люкозакрыватель установлен неподвижно. Электродвигатель вращает эксцентрик, заставляющий рычаг двигаться по нужной траектории, поднимая крышку люка. Шарнирное крепление и возвращающая пружина, позволяют работать с двигающимся полувагоном. Команда на срабатывание механизма подается при срабатывании оптического датчика, когда  сигнал от фотоэлемента проходит через открытую крышку люка. При этом другой датчик, установленный напротив нижней обвязки полувагона, не должен получать сигнала от фотоэлемента на другой его стороне. Два люкозакрывателя работают в паре.