Группировка перевозок грузов

Группировка перевозок грузов.

Группировка перевозок грузов  по тем или иным признакам должна дать ответ на вопросы: что перевозит ж.д.транспорт, каких условий требует перевозка тех или иных грузов,  с какой скоростью и на какие расстояния они перевозятся, какие связи установились по перевозкам тех или иных грузов, какова интенсивность и устойчивость этих связей?

Перевозки группируют по следующим признакам: категория перевозки; вид сообщения; род груза; территориальная принадлежность; пояс дальности; категория отправки; режим скорости.

         Категория перевозки.  99% перевозок – народнохозяйственные грузы в грузовом движении в вагонах рабочего парка отрасли, оплаченные по нормальному тарифу. В пассажирском движении - молочные и скоропортящиеся грузы, домашние вещи населения (грузобагаж).  1% составляют перевозки в хозяйственном движении (для технологических нужд железных дорог) и не учитываются в показателях перевозок грузов в официальных статистических сборниках.

         Вид сообщения.  Каждая перевозка состоит  из  трёх операций – начальная, перемещение и конечная. Какая часть перевозочного процесса выполняется на дороге, такое и будет сообщение. Сообщение может быть местное или прямое. Внешний признак – расположение станций отправления и назначения. Если они принадлежат одной дороге, то сообщение считается местным, если разным – прямым.

åp^g _m – перевозка в местном сообщении.

åp^g _v  -  вывоз,

åp^g_w   - ввоз,

Рекомендуемые материалы

åp^g_tr   - транзит.

Между показателями объёма перевозок одной дороги по видам сообщения существует следующая взаимосвязь:

Отправлено  =  местное  +  вывоз;

Прибыло  =  местное  +  ввоз;

Принято  =  ввоз  +  транзит;

Сдано  =  вывоз  +  транзит;

Перевезено = местное + вывоз + ввоз + транзит = отправлено + принято = прибыло + сдано.

         Грузооборот дороги:

å p^gl = åp^g_m l +   åp^g_v l  +  åp^g_w  l  +  åp^g_tr  l   

Беспробежные перевозки (нулевой пробег) относятся к грузам вывозимым или ввозимым на стыковую станцию со смежной дороги (тонны будут, ткм – нет).

Структура перевозок дороги по видам сообщениям зависит от экономики района тяготения, от местоположения дороги на сети (тупиковая, центральная).

Перевозки грузов по видам сообщения (тыс.тонн)

Таблица №1.

Для сети дорог:   перевезено = отправлено  =  прибыло.

                                         Вывоз грузов одних дорог = ввозу других

åp^g _v   =  åp^g_w

Данные о перевозках по видам сообщения используют при регулировке вагонных парков.

Род груза.  Группировка по роду груза  отражает породовую структуру перевозимых грузов – с помощью единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ).

К номенклатуре прилагается алфавитный список грузов (ок.4000 наименований), который построен  по имени существительному: сок томатный, сталь тонколистовая, камень бутовый и т.д. На его основании грузоотправитель именует груз в накладной.

Группировка по роду груза решает задачи с 2 позиций:

народнохозяйственной – продукт какой отрасли перевозится, какие грузы ввозит и вывозит тот или иной район страны;

транспортной – какой род вагона требуется для перевозки грузов, каковы условия перевозки, её себестоимость и доходность, возможна ли взаимозаменяемость грузов для обеспечения рационализации перевозок и др.

Структурные сдвиги в перевозках по роду груза отражают изменения, которые происходят в экономике страны.

Структура перевозок грузов и грузооборота

железнодорожного транспорта (%)

Таблица №2.

*Числитель – перевезено грузов, знаменатель- грузооборот

Существует Номенклатура грузов плана и учёта погрузки (оперативная) грузов (в вагонах и т), включающая 43 позиции, из них 37 массовые грузы (уголь каменный, кокс, нефть и т.д.) , а остальные – 6 - промышленные товары народного потребления, продовольственные товары, перевалка грузов с водного на ж.д.транспорт, импортные грузы, грузы в контейнерах, остальные и сборные грузы.

ЕТСНГ кратна оперативной номенклатуре, и лишь три последние позиции оперативной номенклатуры включают грузы разных позиций.

Группировка по территориальному признаку характеризует грузообмен между отдельными районами страны и подразделениями железнодорожного транспорта.

характеризующие корреспонденцию между объектами, внутри каждого из которых  нет обмена (см. табл.3);

характеризующие корреспонденцию между крупными объектами, внутри каждого из которых  может быть обмен (см. табл.4). 

Межстанционная корреспонденция  грузов

(тыс.тонн)

Таблица №3.

Междорожная корреспонденция  грузов

(тыс.тонн)

Таблица 4.