Курсовая работа: Проектирование новой промежуточной станции

Оглавление

Введение. 4
1. Анализ исходных данных. 5
2. Обоснование выбора схемы станции. 7
2.1. Выбор типа схемы промежуточной станции. 7
2.2. Достоинства и недостатки станций полупродольного типа. 8
3. Разработка немасштабной схемы станции. 8
4. Расчет технических устройств станции. 9
4.1. Определение количества приемоотправочных путей. 13
4.2. Расчет пассажирских устройств. 14
4.3. Расчет устройств для грузовых операций. 15
4.4. Примыкание путей необщего пользования. 16
5. Технология работы промежуточной станции. 17
6. Масштабное проектирование промежуточной станции. 17
7. Координирование элементов станции. 19
8. Проектирование продольного профиля станции. 23
Заключение. 25
Список используемых источников 26
Приложение А.. 27
Приложение Б. 28

Введение

Работа над проектом «Проектирование новой промежуточной станции с применением системы AutoCad» должно помочь обучающимся железнодорожных вузов получить высокий уровень профессиональных знаний по вопросам проектирования объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. Высококвалифицированные специалисты в этой области смогут укрепить позиции железнодорожных перевозок.
Назначение промежуточных станций: прием и отправление поездов, об­гон и скрещение поездов, посадка и высадка пассажиров, прием, выдача и хранение грузов и багажа.
Цель работы: проектирование новой промежуточной станции.
Задачи работы:

1. Выбрать типовую схему станции с учетом необходимых данных
2. Составить немасштабную схему станции с указанием основных устройств
3. Построить масштабный план станции
4. Провести координирование основных элементов станции
5. Масштабный план станции привязать к плану местности
6. Составить продольный и поперечный профили по оси главного пути
7. Составить ведомость путей, стрелочных переводов, основных зданий и сооружений
8. Составить пояснительную записку, в которую включить немасштабную схему, все необходимые расчеты, расчетные схемы и обоснования по плану станции.