Курсовая работа: Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100

Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100

Содержание

• Министерство путей сообщения Российской Федерации
• Введение
• 1.Выбор тормозной системы подвижного состава
• 2. Расчет пневматической части тормозной системы вагона
• 2.1. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона
• 2.2.Выбор типа воздухораспределителя
• 2.5 Выбор передаточного числа РП тормоза
• 2.6 Выбор объема запасного резервуара
• 3 Расчет и проектирование механической части тормозной системы вагона
• 3.1 Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона.15
• 3.2 Качественные характеристики механической части тормозной системы вагона..16
• 3.4 Вывод формулы геометрического передаточного числа рычажной передачи тормоза
• 3.5 Определение плеч рычагов и длин тяг рычажной передачи
• 3.6 Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона
• 3.7 Расчет на прочность по допускаемым напряжениям затяжки горизонтальныхх рычагов
• 3.8.Вычисление величины деформации элементов рычажной передачи при торможение вагона
• 4. Проверка обеспеченности вагона тормозными средствами
• Введение
• 1.1.1 Среднее значение удельной тормозной силы по расчетной длине пути:
• 1.1.2 Среднее значение удельной тормозной силы по величине замедления поезда:
• Вывод
• 2.1. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона
• 2.2.Выбор типа воздухораспределителя
• 2.6 Выбор объема запасного резервуара
• 3 Расчет и проектирование механической части тормозной системы вагона
• 3.1 Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона
• 3.2 Качественные характеристики механической части тормозной системы вагона
• 3.3 Определение передаточного числа рычажной передачи по заданной величине нажатии тормозных колодок
• 3.4 Вывод формулы геометрического передаточного числа рычажной передачи тормоза
• где P1 – усилие, с которым тяга 6 воздействует на вертикальный рычаг 8 тележки;
• а и б – плечи горизонтальных рычагов ТЦ;
• где =10 - угол наклона колодки.
• 3.5 Определение плеч рычагов и длин тяг рычажной передачи
• 3.5.1 Выбор длин плеч вертикальных рычагов тележки
• где Кдв- коэффициент динамической добавки вертикальных сил, Кдв=0,550,65.
• 3.5.2 Определение длин плеч горизонтальных рычагов ТЦ
• Рис. 3.2 Схема размещения горизонтальных рычагов на раме
• Из решения системы получаем:
• Тогда фактическое передаточное число:
• Из решения системы получаем:
• Тогда фактическое передаточное число:
• 3.5.3 Определение длинны тяг и затяжек рычагов
• 3.6 Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона
• 3.6.1 Определение усилий, действующих на элементы рычажной передачи
• 3.7 Расчет на прочность по допускаемым напряжениям затяжки горизонтальных рычагов
• 3.8.Вычисление величины деформации элементов рычажной передачи при торможение вагона