Проектирование и исследование механизмов двигателя и передачи мотосаней
Описание
В курсовом проекте было проведено проектирование и исследование механизмов двигателя и передачи V-образного двухцилиндрового двигателя мотосаней.
На первом этапе спроектирован основной механизм двигателя, определены размеры звеньев и необходимый момент инерции маховика для обеспечения заданного коэффициента неравномерности вращения на холостом ходу. Построена диаграмма изменения угловой скорости коленчатого вала.
Второй этап посвящён силовому расчету основного механизма в положении, соответствующем заданному углу поворота кривошипа, с учетом динамических нагрузок. Определены усилия в кинематических парах и выполнена оценка точности расчетов.
На третьем этапе спроектирован кулачковый механизм привода впускного клапана: построены кинематические диаграммы движения толкателя, определены основные размеры механизма с учетом допустимого угла давления и построен его профиль.
Заключительный, четвёртый этап, включает геометрический расчет зубчатой передачи и синтез планетарного редуктора по заданному передаточному отношению. Для верификации результатов использован графический метод определения кинематических параметров редуктора.
Расчёты для первых двух этапов выполнены с использованием математического пакета Mathcad. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора проводилось с применением специализированного программного обеспечения. Профилирование кулачка выполнено графическими методами.
Курсовой проект выполнен на персональном компьютере с использованием следующего программного обеспечения:
1. Mathcad 14, MathSoft,inc
2. Kompas v.22
3. Microsoft Word 2016, Microsoft CorporationПоказать/скрыть дополнительное описание
В курсовом проекте было проведено проектирование и исследование механизмов двигателя и передачи V-образного двухцилиндрового двигателя мотосаней. На первом этапе спроектирован основной механизм двигателя, определены размеры звеньев и необходимый момент инерции маховика для обеспечения заданного коэффициента неравномерности вращения на холостом ходу. Построена диаграмма изменения угловой скорости коленчатого вала. Второй этап посвящён силовому расчету основного механизма в положении, соответствующем заданному углу поворота кривошипа, с учетом динамических нагрузок. Определены усилия в кинематических парах и выполнена оценка точности расчетов. На третьем этапе спроектирован кулачковый механизм привода впускного клапана: построены кинематические диаграммы движения толкателя, определены основные размеры механизма с учетом допустимого угла давления и построен его профиль.
Заключительный, четвёртый этап, включает геометрический расчет зубчатой передачи и синтез планетарного редуктора по заданному передаточному отношению. Для верификации результатов использован графический метод определения кинематических параметров редуктора. Расчёты для первых двух этапов выполнены с использованием математического пакета Mathcad. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора проводилось с применением специализированного программного обеспечения. Профилирование кулачка выполнено графическими методами..
МГТУ им. Н.Э.Баумана
SofyaI
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
