Курсовая работа 106: Проектирование и исследование механизмов ДВС компрессорной установки вариант Д
Описание
’’Проектирование и исследование механизмов ДВС компрессорной установки’
| Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
1 | Средняя скорость поршня компрессора | (VB)ср | м/с | 6 |
2 | Частота вращения коленчатого вала | n1 | с-1 | 15 |
3 | Относительное положение центра масс шатуна 2 (ДВС) | lAS2/lAB | - | 0.38 |
4 | Относительное положение центра масс шатуна 4 (компрессор) | lAS4/lAC | - | 0.45 |
5 | Отношение длины шатуна 2 и 4 к длине кривошипа 1 | lAC/lOA | | 4.6 |
6 | Масса шатуна 2 и 4 | m2 = m4 | кг | 13 |
7 | Масса поршня 3 | m3 | кг | 11.8 |
8 | Масса поршня 5 | m5 | кг | 18 |
9 | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через центр масс | Is2 = Is4 | кг∙м2 | 0.36 |
10 | Диаметр цилиндра ДВС | d3 | м | 0.125 |
11 | Диаметр цилиндра компрессора | d5 | м | 0.25 |
12 | Максимальное давление в цилиндре компрессора | PКmax | Мпа | 1.1 |
13 | Коэффициент неравномерности вращения вала 1 | δ | - | 1/80 |
14 | Момент инерции коленчатого вала | Is1 | кг∙м2 | 0.1 |
15 | Механический КПД двигателя | nд | - | 0.8 |
| Механический КПД компрессора | nк | - | 0.92 |
16 | Момент инерции вращающихся звеньев, приведенный к звену 1 (без маховика) | I1пр | кг.м2 | 1.2 |
17 | Угловая координата кривошипа для силового расчета | φ1 | град | 150 |
18 | Число зубьев колес 6 и 7 | Z6 Z7 | - - | 14 27 |
19 | Модуль зубчатых колес | m | м | 0.005 |
20 | Передаточное отношение планетарного редуктора | U | - | 40 |
21 | Ход толкателя 10 кулачкового механизма | h | мм | 0.009 |
22 | Угол рабочего профиля кулачка | jраб | град | 188 |
23 | Максимально допустимый угол давления кулачка | J | град | 28 |
24 | Отношение ускорений толкателя | a1/a2 | - | 1.7 |
25 | Внеосность толкателя кулачкового механизма | e | м | 0.006 |
26 | Угол наклона линии зуба | b | град | 22 |
27 | Число сателлитов планетарного редуктора | k | - | 3 |