Антиплагиат (Проект моста через р. Амгунь на 3621 км ПК 6 участка Новый Ургал - Комсомольск-на-Амуре ДВ железной дороги), страница 9

Расчет э ффекта отсокращ ения строительства производится по формуле [9]:ЭСК=α×ЕН×β×ТС+0,6×Н×КО+(ЕС+аС)×ТС×Ф×у, (2.114)где 0,6×Н=0,138 - условно-постоянная часть норматива накладных расходов;аС - норма амортизац ии на реновац ию (восстановление) от стоимости основных фондов строительства в %, принимаетсяпо таблиц е 2.1 прилож ения 2 [6];Ф - стоимость производственных фондов за время строительства в руб., принимаемая по данным таблиц ы 2.12;у=(1-TiTэ т)- показатель сокращ ения срока строительства,где Ti и Тэ т - соответственно сроки строительства по “i”-му и э талонному вариантам;Определение э ффекта от сокращ ения строительства производится в таблиц е 2.20.Таблиц а 2.20 – Эффект от сокращ ения строительстваСравнение пары вариантовОт сокращ ения прямых затратОт сокращ ения косвен. расходовПоказатель сокращ ения срока строительства (у)Всего э ффект, рубТс (годы)αЕнβТс+0,6НКо, рубИтогоФ, рубЕс+асИтого1-й по сравнению с э талоном1,620,2242936430657760,3247999,10,0936158,3-0,133-92291,22-й по сравнению с э талоном1,590,2222943656653491,6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=142/5511.06.2016Антиплагиат248609,40,0935576,0-0,112-77175,63-й по сравнению с э талоном1,510,2182851420621609,6240819,50,0932727,4-0,056-36642,94-й по сравнению с э талоном1,440,2142782096595368,5234964,70,0930451,4-0,007-4380,7Эталон1,430,2142680392573603,9226375,20,0929134,5002.7.8 Совокупный э кономический э ффектСравнение вариантов мостового перехода сводится к определению совокупного э ффекта меж ду вариантом-э талоном исравниваемым вариантом в виде [9]:ЭСОВ,i=(Пi-ПЭТ)±ЭСК,i, (2.115)При сравнении вариантов э кономии средств по “i”-му варианту против варианта-э талона принимаетсясо знаком плюс, а перерасход - со знаком минус ([37]таблиц а 2.21).Таблиц а 2.21 – Совокупный э кономический э ффектСравнение пары вариантовРазность приведенных затрат, ΔпiЭффект от сокращ ения продолж ит строительства, ±ΣЭскСовокупный э кономический э ффект, ±Эсов12341й - по сравнению с э талоном-418368,0-92291,2-510659,2Окончание таблиц ы 2.2112342й - по сравнению с э талоном-435994,5-77175,6-513170,13й - по сравнению с э талоном-278128,6-36642,9-314771,54й - по сравнению с э талоном-162990,1-4380,7-167370,8Этолонhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=143/5511.06.2016Антиплагиат0,00,00,0Основным материалом для выбора проектного варианта является наибольшая полож ительная величина совокупногоэ кономического э ффекта, имея ввиду, что ЭСОВ, ЭТ=0.2.7.9 Дополнительные технико-э кономические показателиДля комплексной оц енки рассматриваемых вариантов кроме основных определяются дополнительные техникоэ кономические показатели (ДТЭП), приведенные на один погонный метр моста.

Основанием для определениядополнительных технико-э кономических показателей являются объемы работ и требуемых материалов, рассчитанные длякаж дого варианта в прилож ении В.Результаты расчетов дополнительныхтехнико-экономических показателей представлены в таблице 2.22.Таблица 2.22 –[59]Дополнительные технико-э кономические показателиПоказательЕдениц а измеренияПроектные варианты№1№2№3№4№5Трудоемкостьсооруж ениячел.-дни пог.м119,5115,6114,1110,5105,6Металлоемкостьсооруж еният/пог.м4,564,835,155,075,57Для комплексного сравнения и оц енки вариантов мостового перехода основные и дополнительные технико-э кономическиепоказатели сводятся в одну таблиц у 2.22.Таблиц а 2.22.

- Технико-э кономическое сравнение вариантовСравниваемые вариантыТехнические измерителиСметная стоимость в руб.Совокупный э кономический э ффект в руб.ДТЭПСравнение ТЭПДлина моста в мСредняя высота моста в мДина пролета в мТрудоемкостьМеталлоемкостьСтоимость 1 п.м в руб.Нормативная стоимость 1 п.м в рубВариант №1402,3588,0155,774077527-510659,2119,54,56Вариант №2413,7307,6466,964087561-513170,1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=144/5511.06.2016Антиплагиат115,64,83Вариант №3401,7357,6377,963959482-314771,5114,15,15Вариант №4415,6127,3580,883863219-167370,8110,55,07Вариант №5([10]э талон)400,4167,3599,2737219920,0105,65,579295,318609,2Сравнивая технико-э кономические показатели вариантов сразу становится очевидным, что применение больших пролетови уменьшение промеж уточных опор имеет э кономический э ффект.

Варианты с меньшими пролетами и большимколичеством опор явно проигрывают по финансовым влож ениям.Сравнивая варианты № 4 и № 5 наиболее э кономически оправданным выглядит вариант № 5, так как его совокупныйэ кономический э ффект на 167,4 тыс. руб. выше. Таким образом наиболее выгодным с точки зрения э кономики являетсявариант №5.3 ДЕТАЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА ВАРИАНТА 53.1 Описание варианта 5Мост запроектирован по схеме 27,6+3х111,14+27,6 м и располагается на прямой в плане и площ адке в профиле.Пролетные строения длиной 111,14 м приняты по типовому проекту 3.501.2-139.1 «Пролетные строения для ж елезнодорож ных мостов с ездой понизу, пролетами 33-110м. металические со сварнымиэ лементами замкнутого сечения и монтаж ного соединения на высокопрочных болтах, в обычном и северном исполнении».Данные пролетные строения рассчитаны на сейсмические воздействия до 9 баллов включительно.Пролетные строения длиной 27,6 м по типовому проекту инв.

№ 2210 «Металлические балочные пролетные строения сездой по верху расчетными пролетами до 33,6м для ж елезнодорож ных мостов». Данные пролетные строения приняты дляоблегчения конструкц ии устоев.Опорные части приняты по типовому проекту инв. № 583 «Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов»[8]тип IV подвиж ные и неподвиж ные.Береговые опоры моста обсыпные безростверковые на четырех буронабивных ж елезобетонных столбах диаметром 1,5 м избетона класса B25 по прочности и марки W6 по водонепрониц аемости. Насадки опор монолитные ж елезобетонные состоятиз ж елезобетона В25, F300, W6. Рабочая арматура опор – А300 Ст5сп.Шкафные блоки и плиты мягкого въезда приняты применительно к типовому проекту инв. 828/1 "Типовой проект опорж елезнодорож ных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34,2м серии 3.501-79.

Часть I. Устои"Поверхности устоя, засыпаемые грунтом, покрываются битумной обмазочной гидроизоляц ией. Гидроизоляц ия балластногокорыта устоя – «Дальмостопласт».Конуса моста отсыпаются дренирующ им грунтом, залож ение откосов конусов 1:1,5.3.2 Расчет опор моста3.2.1 Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостаСбор нагрузок и расчет фундаментов опор моста произведен в программе ОПОРА_Х см. прилож ение Б.Схемы опор приведены на рисунке 3.1, 3.2Рисунок 3.1 – Схемы береговой опоры №0Рисунок 3.2 – Схемы промеж уточной опоры №4http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=145/5511.06.2016АнтиплагиатИсходные данные о пролетных строениях моста приведены в таблиц е 3.1.Таблиц а 3.1 – Данные о пролетном строении мостаПолная длина пролета, мРасчетная длина пролета, мСтроительная высота в пролете, мНагрузка от веса балок, тс/мНагрузка от веса[4]мотового полотна, тс/мВид опорных частейРасстояние меж ду торц ами балок (среднее), мСлеваСправа27,627,02,841,521,36Неподвиж ныеПодвиж ные0,166111,14110,02,546,50Неподвиж ныеПодвиж ные111,14110,02,546,50Неподвиж ныеПодвиж ные111,14110,02,546,50Неподвиж ныеПодвиж ные27,627,02,841,52Неподвиж ныеПодвиж ныеПрочие данные и нагрузки приведены в таблиц е 3.2.Таблиц а 3.2 – Прочие данные и нагрузкиЧисло путей на мосту1Угол меж ду опорой и осью моста90оКласс временной нагрузки14Номер климатического района4Сейсмичность в баллах8Уровень меж енных вод, м151,68Общ ие данные по опорам 0 и 4 приведены в таблиц е 3.3.

Данные о ступенях опор, грунтах приведены соответственновтаблиц е 3.4 и 3.5.Таблиц а 3.3 – Общ ие данные по опорамДанныеОпора 0Опора 4123Отметки уровней, м:- головки рельса160,450160,450http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=146/5511.06.2016Антиплагиат- верха опорной площадки157,010157,730- подошвы [11]ростверка155,340147,405- отметка верха грунта152,480149,53- отметка низа свай138,480126,905[22]Смещ ение по оси Х шкафной стнки от си насадки, м1,050Смещ ение по Х оси опиранияот оси насадки, м1,150Расстояние от оси насадки до оси опирания0,686Высота опорных частей, м0,5200,770[11]Мостовое полотно на пролетном строенииЖ елезобетонная плитаЖ елезобетонная плитаШирина шкафного блока, м4,320Вес балласта на мягком въезде, т11,000Вес шкафного блока с мягким въездом, т52,000Длина открылков устоя, м5,300Уклон конуса насыпи (знаменатель дроби)1,500Объемный вес грунта засыпки, т/м31,800Угол внутр.трения грунта засыпки36о-Наветренная площадь фермы (поперек моста), м21485,00Окончание таблицы 3.3123Расстояние от Ц.Т.