Антиплагиат (1052365), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Установка арматурного каркаса в скважину[2]Арматурные каркасы на строительную площ адку доставляются автотранспортом с площ адки арматурных работ. Краномпогруж ают арматурный каркас в скваж ину по секц иям. Первую секц ию длиной 12м опускают в скваж ину и фиксируют наобсадной трубе при помощ и металлических швелеров, оставляя на поверхности место стыка каркасов высотой 0,8м. Далеекраном подводят вторую секц ию каркаса длиной 3,6м к первой секц ии, с помощ ью э лектросварки прихватывают друг кдругу арматурные выпуски секц ий каркасов. После чего стык каркасов обматывается спиральной арматурой и вязальнойпроволокой связываются спиральная арматура с рабочей.Фиксирующ ие швелеры убираются, и каркас погруж ается полностью.Арматурныйкаркасустанавливаютнепосредственнопередбетонированием,нонепозднее16чпослеосвидетельствования оболочки.Диаметр арматурного каркаса меньше на 200 мм внутреннего диаметра оболочки, оборудуют его кольцамижесткости по высоте и ограничителями защитного слоя.Перед установкой в скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи.Установка ведется[2]автодорож ным краном «Liebherr LTM-1040».Способ строповки, подъем и опускание арматурного каркаса в скважину должны исключать появление в немдеформаций.
Каркас опускают в положении, обеспечивающем его свободное прохождение в скважину.В целях предотвращения подъема и смещения в плане арматурного каркаса укладываемой бетонной смесью и впроцессе извлечения бетонолитной или обсадной трубы, а также во всех случаях армирования не на полнуюглубину скважины каркас необходимо закрепить в проектном положении.Стадия №4. Заполнение скважины бетонной смесью, извлечение обсадной трубы[2]Поокончании установки арматурного каркаса производят подготовительные работы перед бетонированием -сборку и опускание в скважину бетонолитной трубы.[6]Работы по сборке и установке бетонолитного оборудования, подъему его в проц ессе бетонирования иподаче бетонной смеси в кубле осуществляют с помощью крана «[6]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=153/5511.06.2016АнтиплагиатLiebherr LTM-1040».
Бетонолитную трубу следует собирать из инвентарных секц ий, соединяемых меж ду собой на фланц ах.Приемный бункер-воронка долж ен быть таким, чтобы выпущ енная из него первая порц ия бетонной смеси заполнилабетонолитную трубу и образовала на дне скваж ины слой высотой обеспечивающ ей минимальное заглубление трубы.Для изоляц ии первой порц ии бетонной смеси от воды рекомендуется применять пробку из мешковины или стекловаты,которая долж на плотно входить в трубу.
Пробку следует изготавливать высотой не менее диаметра трубы.Подвиж ность смеси долж на соответствовать осадке конуса 18–20см.Бетонолитную трубу устанавливают в скважине таким образом, чтобы низ ее оказался на 200 – 250 мм выше забояскважины.[6]Первоначально заполняют бетонной смесью бункер над пробкой. Пробку перед бетонированием следует свободнопомещ ать в верхней части трубы, а для восприятия нагрузки от веса смеси перед ее пуском в трубу в ниж ней частиприемной воронки над пробкой следует подвешивать стальную заслонку. Заполняют кубло бетоном и подвешивают надбункером.
Одновременно с открытием заслонки начинают заполнение бункера новой порц ией бетона из кубла.Производят непрерывную подачу в бункер бетонной смеси из кубла, приподнимая краном бетонолитную трубу помере прохождения по ней бетонной смеси.В процессе бетонирования уровень смеси в бетонолитной трубе должен превышать уровень воды в обсадной трубе.Низ бетонолитной трубы должен быть постоянно заглублен в уложенную смесь не менее чем на 2м.Для удаления очередного звена бетонолитной трубы прекращаютподъём трубы, когда уровень смеси в трубенаходится на 20см ниже разъединения стыка.
Часть бетонолитной трубы, расположенную ниже удаляемого звена,закрепляют с помощью хомута, опираемого на упоры, уложенные на обсадную трубу. Удаляемое звено снимаютвместе с бункером, опускают на площадку и отсоединяют от бункера. Затем бункер снова присоединяют коставшейся части бетонолитной трубы. Необходимые перерывы в бетонировании скважины, связанные со снятием[6]звеньев бетонолитной трубы, демонтаж ем иобратной установкой бункера, должны быть не менее сроков схватывания[6]улож енного под воду бетона.Укладка бетона методом ВПТ производится до отметки 155.61м, превышающ ей на 0,5м проектную отметку верха бетона израсчёта образования шламовидного слоя бетона.Впроцессе бетонирования буронабивных столбов должен вестись Журнал бетоных работ.[2]После набора прочности бетона не менее 25 кгс/см2, удаляют шламовидный слой бетона вручную.Стадия №5.
Устройство опалубки и бетонирование ростверкаУстраиваетсяопалубкаподростверк,устанавливаютсяраспоркидлязакрепленияопалубки.Внутрьустанавливаются арматурные каркасы с ограничителями защитного слоя и связываются с выпусками арматуры изстолбов.Бетонирование ростверка производится с помощью кубла, подающегося краном. Бетонирование производитсянепрерывно до[2]отметки низа подферменной плиты 156,31м.Бетон для укладки транспортируется на рабочую площ адку автобетоносмесителями. Бетонирование производят послойно,без перерывов в проц ессе работы.
Толщ ина слоя составляет 25-40 см. Вибрирование такж е осущ ествляют послойно.Верхний слой бетона тщ ательно вибрируют и заглаж ивают мастерками. После окончания бетонирования необходим уходза бетоном. Уход за бетоном состоит в поддерж ании бетона во влаж ном состоянии (накрывается полимерной пленкой) безсотрясений и резких перепадов температур [23].Стадия №6. Монтаж блока подферминикаПосле набора прочности уж е улож енного бетона насадки ведется монтаж блока подферменной плиты.На выровненную поверхность бетона после ее отчистки и промывки укладывается на растворе блок подферменника ибетонируется верхняя часть монолитного прокладника с установкой аппаратуры петлевых стыков. Блок подферменникаподается краном Liebherr LTM 1040.После установки подферменной плиты, бетонируется верхняя часть монолитной насадки [24].Стадия №7,8.
Монтаж шкафных блоков и плиты мягкого въездаМонтаж шкафных блоков ведется в несколько э тапов:- на рабочую площ адку доставляются шкафные блоки;- производится подготовка э лементов к монтаж у, их очистка, выправка стыковой арматуры;- строповка и подача э лементов в проектное полож ение;- поочередный монтаж краном Liebherr LTM 1040 шкафных блоков, выверка и временное закрепление э лементов;- омоноличивание стыков э лементов.Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. Вбетонную смесь укладываютбетона([10]раствора)[13]непрерывно[10]стыкс тщательным уплотнением. Открытые поверхности уплотненногодолжны быть выровнены заподлицо с поверхностью бетона стыкуемых элементов и защищеныот испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленкообразующего материала).[13]Монтаж плиты мягкого въезда ведется в той ж е последовательности.Стадия №9.
Отсыпка тела насыпи до проектной отметкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=154/5511.06.2016АнтиплагиатОтсыпка тела насыпи производится после окончательного нанесения гидроизоляц ии на э лементы конструкц ии.Отсыпка и уплотнение грунта ведется послойно до проектной отметки 159,37м. Толщ ина слоя 25 – 30 см. Планировкуотсыпанного грунта выполнять бульдозером. Грунт уплотняется слоями последовательными круговыми проходамипневмокатка по всей ширине насыпи за десять проходов по одному следу.Технология производства работ береговой опоры приведена на листе 7.4.2.
Проект производства работ по сооруж ению опоры 3Начало работ по возведению опоры №3 производится в зимнее время со льда. Для доставки материалов и рабочей техникик месту производства работпредусмотрен съезд на лед и наморозка подъездного пути.[2]Намораж ивание льда производится методом дож девания, такой метод основан на интенсивном охлаж дении капельводяной струй, падающ ей в холодном воздухе. Работы по намораж иванию производятся при температуре воздуха не вышеминус 10°С. Далее производится отсыпка строительной площ адке до проектной отметки 152,16м, необходимой дляразмещ ения строительного и рабочего оборудования, в том числе буровой установке «Bauer BG-22Н», стрелового крана наавтодорож ном ходу «Liebherr LTM-1040», автосамосвала для вывоза извлеченногоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23547524&repNumb=155/55.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
