Антиплагиат файл отчета (Организация работы железнодорожной станции Находка в условиях увеличения грузопотока), страница 9

ТПТЭопределено по формуле 4.2.Тподт − время, требуемоена подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации[3]разрывов меж ду вагонами на сортировочных путях. В условиях путевого развития станц ии Находка Тподт=0, так какподтягивание вагонов на пути сортировочно-отправочного парка не требуется.ТПТЭ =В+T*пф,(4.2)где В, Е −коэффициенты, значения которых зависят от среднего числа операций, подлежащих формированию p0=0,05, вместах несовпадения продольных осей автосцепок и постановки вагонов прикрытия ([3]для р0=0,05 - В=0,16, Е=0,03);пф −число вагонов, включаемых в формируемый состав в[16]соответствиис[19]установленнойвесовой нормой илидлиной состава.[16]Следовательно, для четного направления при среднем составе поезда 41 вагонТПТЭЧет =0,16+0,03*41=1,39 (мин);Для нечетного поезда составом 62 вагона:ТПТЭНечет =0,16+0,03*62=2,02 (мин)4.2 Расчет продолж ительности э лементов горочного ц иклаРасформирование и формирование составов с сортировочной горки –процесс, в результате которого вагоны поступают на пути сортировочного парка согласно их назначениям, всоответствии с планом формирования.После обработки в парке приема прибывшего в расформирование поезда горочный локомотив заезжает в "хвост"(голову) состава, надвигает состав до "горба" горки и производит его роспуск.

Для ликвидации образующихся вовремя роспуска "окон" между группами вагонов на сортировочных путях горочный локомотив после роспуска каждыхтрех – четырех составов заезжает в сортировочный парк и производит осаживание[20]Элементами[3]вагонов.горочного цикла при расформировании составов на горке являются: заезд, надвиг, роспуск иосаживание.[3]Припоследовательном расположении парков приема и сортировки время, затрачиваемое на расформированиесостава,[19]определяетсяпо формуле (4.3) мин:[20]Трф=tз+tнад+tросп+tос (4.3)где tз– продолж ительность заезда горочного локомотива под состав - состоит из времени получения команд на манёвровыепередвиж ения, следования локомотива от горба горки в четную горловину парка приема, времени на смену направлениядвиж ения и заезда под состав;tнад - продолж ительность надвига состава на горку;tросп- продолж ительность роспуска;tос- продолж ительность осаж ивания вагонов в сортировочном парке для устранения разрывов меж ду недокатившимисяотц епами.Продолж ительность операц ий, связанных с маневровыми передвиж ениями tдв определена на основании формулы (4.4):tдв=lдв*0,06/Vдв (4.4),где lдв-протяж енность полурейса, м;0,06- коэ ффиц иент перевода часов в минуты;Vдв - скорость выполнения маневровой операц ии.Продолж ительность технологических операц ий принята на основании технологического проц есса станц ии Находка исоставляет:на получение команды на маневровые передвиж ения - 0,37 мин.,на продолж ительность операц ий на смену направления движ ения принята 0,15 мин.на уборку тормозных башмаков - 5 мин;на передачу информац ии о выполнении команды деж урного - 0,30 мин.на приц епку локомотива -0,08 мин.Расчет продолж ительности роспуска отц епов на сортировочной горке tр произведен по формул (4.5):Тр=0.06*lв*м*(1-1/2g)/Vp (4.5),где lв–расчетная длина вагона, м ( lв = 15 м);м– число вагонов в составе;Vp – средняя скорость роспуска в[16]на ж елто-зеленый сигнал горочного светофора – 5 км/ч.g – число отц епов в составе.Продолж ительность осаж ивания вагонов на путях сортировочного парка составляет (4.6)tос=0.06* м (4.6),tос=0,06*62=3,72 мин.Расчет э лементов горочного ц икла произведен в таблиц е 4.1Таблиц а 4.1Расчет э лементов горочного ц икла№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество вагонов, nФормула расчетаПродолж и-тельность выполнен.

операц ий, минПримечаниеначалоконец123456789Заезд локомотива под состав1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Смена направления движения маневрового локомотива0,153Следование локомотива от горба горки за сигнал М4 (М6)горб горкиМ4 (М6)147801478*0,06/253,55Vрез=25км/ч4Смена направления движения маневрового локомотива0,155Получение распоряжения на заезд под состав0,376Следование локомотива от сигнала М4 (М6) на приемоотправочный путь парка "А"М4 (М6)ПОП парка "А"3090309*0,06/151,24Vзаез=15км/ч7Прицепка локомотива0,088Доклад о готовности0,30Итого6,21[2]Окончание таблиц ы 4.1№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество вагонов, nФормула расчетаПродолж и-тельность выполнен.

операц ий, минПримечаниеначалоконец123456789Подготовительные операц ии9Уборка тормозных башмаков5,0010Доклад о готовности0,30Итого5,30Надвиг состава11Получение распоряжения на надвиг0,3712Надвиг с приемоотправочного пути парка "А" до горба сортировочной горкиПОП парка "А"горб горки46562465*0,06/55,58[2]Vнад=5км/чИтого5,95Роспуск состава13Роспуск группы вагонов (кол-во ваг. - 62, ср. кол-во ваг. в отц епе - 12,4)620,06*15*62/5* (1-1/(2*12))7,63Vросп=7км/чИтого7,54Всего25,00Таким образом, продолж ительность горочного ц икла составляет: Трф=25,00+3,74=28,74 минуты.4.3 Расчет продолж ительности перестановки составов из парка в паркСтанц ия Находка - многопарковая, технология работы станц ии Находка предполагает перестановку подвиж ного состава изпарка в парк, в особенности - осущ ествление маневровых передач из сортировочных путей парка «Находка» в парк«Бархатная».Технологическое время, на перестановку состава из парка в[11]парк [16]определено по формуле (4.7):Тпер=Апер+Впер*n (4.7)где Апер, Впер −коэффициенты,значениякоторыхрассчитываютсуммированиемотдельныхнормативоввремениaиbсоответствующих длине полурейсов, выполняемых при перестановке;n – количество вагонов в составе.Продолжительность[3]перестановки состава из сортировочного парка станц ии «Бархатная» в парк «А» станц ии Находка представлена в таблиц е4.2Таблиц а 4.2Расчет продолж ительности перестановки состава из сортировочного парка станц ии «Бархатная» в парк «А» станц ииНаходка (41 вагон)№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула для расчетаПродолж и-тельность выполнен.

операц ий, минПриме-чаниеначалоконец123456789Следование с парка Бархатная в приемоотправочный парк станц ии Находка1Доклад ДСП о готовности маршрута-0,372Следование с парка Бархатная в ПОП9 путь5 путь5000410,06*(5000*615)/2513,20Vсл=25км/ч3Доклад о готовности0,30Итого13,87Следование с приемоотправочного парка станц ии Находка в парк АОкончание таблиц ы 4.2№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула для расчетаПродолж и-тельность выполнен.

операц ий, минПриме-чаниеначалоконец1234567894Доклад ДСП о готовности маршрута0,375Следование из ПОП в парк А5путь3 путь2155415,04+0,068*417,83А=5,04;В=0,068.6Доклад о готовности0,30Итого8,50Всего22,37[2]Расчет продолж ительности перестановки группы вагонов для пополнения из сортировочного парка станц ии в транзитныйпарк приведен в таблиц е 4.3.Таблиц а 4.3Расчет продолж ительности перестановки группы из 10 вагонов с сортировочного парка для пополнения поездов втранзитном парке№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула расчетаПродолж ительность выполн. операц ий, минПриме чаниеначалоконец123456789Перестановка вагонов с сортировочного парка в транзитный1Получение доклада о готовности маршрута0,372Вытягивание вагонов с сортировочного парка22 путьМ1480010800*0,06/251,92Vсл=25 км/ч3Доклад о готовности маршрута0,304Осаж ивание вагонов в парк "Т"М1473 путь90010900*0,06/153,60Vсл=15 км/ч5Доклад о готовности0,306Приц епка к вагонам0,137Открытие концевых кранов а/т магистрали0,148Соединение тормозных рукавов0,13[61]Окончание таблиц ы 4.3№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула расчетаПродолж ительность выполн.

операц ий, минПриме чаниеначалоконец1234567899Проход составителя к локомотиву0,01*1501,5010Отцепка локомотива0,1311Доклад о готовности0,3012[2]Получение доклада о готовности маршрута0,3713Выезд локомотива73 путьМ14900900*0,06/401,35Vсл=40 км/ч14Доклад о готовности маршрута0,30Всего10,84На станц ии Находка осущ ествляется стоянка пригородного подвиж ного состава, расчет продолж ительности перестановкипригородного э лектропоезда с путей отстоя в приемоотправочный парк приведен в таблиц е 4.4.Таблиц а 4.4.Расчет продолж ительности перестановки пригородного э лектропоезда с путей стоянки в приемоотправочный парк№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула для расчетаПродолж ительность выполнен. операц ий, минПримечаниеначалоконец123456789Подготовительные операц ии1Доклад ДСП о готовности маршрута0,372Проход локомотивной бригады в хвост состава0,01*2702,703Подготовка к управлению с другой кабины1,50Окончание таблиц ы 4.4№ п/пНаименование операц ийПолурейсДлина полу-рейса, L п/р, мКоли-чество ваго-нов, nФормула для расчетаПродолж ительность выполнен.

операц ий, минПримечаниеначалоконец1234567894Зарядка тормозной магистрали и опробование тормозов103+0,14*104,405Доклад о готовности0,306Следование с 1 пути в парк ПОПСМ 93путь 40436010360*0,06/151,447Доклад о готовности0,308Проход помощ ника к пирамиде0,01*2802,809Укладка тормозных башмаков сучетом прохода-0,5010Проход составителя к пирамиде0,1511Укладка[2]торм. башмаков с учетом прохода0,5012Доклад о готовности0,30Всего15,204.4Расчет числа подач ([16]уборок)[20]наМинимальное число подач и уборокпункты местной работы[16]на [20]грузовые фронты определено по длине фронта погрузки-выгрузки (4.8)Кп-у=псут*lваг/Lфр, (4.8)где псут − суточноеколичество местных вагонов для данного грузового пункта;[16]lваг – длина фронта погрузки-выгрузки (по заданию);Lфр – длина одного вагона (в курсовом проекте принимается 14,5 м.Результаты расчета приведены в таблиц е 4.5.Таблиц а 4.5Расчет минимального количества подач и уборок на грузовых фронтахНаименование грузового фронтаВместимость, вагДлина фронта, мПоступление, вагМинимальное число подач12345НМТП1 Причал6872243 Причал101452224 Причал202902116 Причал162322929 Причал142032829 Тыл1623232210Причал1623227210 Тыл1623232231 Склад81168141 Склад5738242 Склад81168151 Склад81168161Склад710214272 Склад7102142Итого273ООО Промтек4768240ООО Грасп1116020Торговая база п.12029040Торговая база п.21521820Транс-сервис-Плюс п.12637720Транс-сервис-Плюс п.21724720Транс-сервис-Плюс п.31826120Находка-ДВ57341Трансазия-Холдинг1927620Бетонщ ик3145020НПП-Альфа1014510ТРФ-Юнайтед710220Дальмостострой3043510Север п.11318920Север п.2811610Приморнефтепродукт45862Азимут-А1521810ИП Горбань2231910Грузовой дворпуть 432130520путь 441623210Окончание таблиц ы 4.5Наименование грузового фронтаВместимость, вагДлина фронта, мПоступление, вагМинимальное число подач12345путь 392029020путь 401927610путь 551014561путь 571927660Итого18Всего332Рассчитанные в рамках раздела нормы времени на маневровые операц ии использованы для построения суточного планаграфика.