ВалОсьДжамай (Несколько учебников, чертежей к проекту 3го курса 6го факультета и расчётов)

иепрякеявй в повмоить прочность вала беа увеличевия его размероз и массы. В табл. 3 ыоквэааы конструктвваые способы позывевия цвклачеокой прочиости вала. В дополнение следует заютить, что радиус округления в весте сопрявеввя посадочной шейка с уступом долкен обеспечивать контакт вала с установленной на ыем деталью ко плоскости. Лля этого радиус округления долвеы быть мэвьше, а высота уступа больше, чвы размер фески з отверстви.

При креплевии устевоалеввых вв валу дателей с помощью итиФта долвва быть обеспечевв раввопрочвость мтибтовсго соединеввя и ослаблеивого отверстием сечевия вале. Это достигается, еслв диаметр штиФ- та ооотаилкег . 1/4 диаметра вала. Оообого зввмаввя требует иовструировевве участков вала, работетвцх в условиях йрвкцвоивого взвоса (шейки, реботахвме с подвипвиками скольтявия илв уплогвеввюа). Эти участии долзвы иве~э высоэчю твердость а высокую чистоту обработки. Рекомеаэуется позерхяоствая еаквлиа ЧВЧ влв цемевтацвя о последутмвм шлвйовевием и полировкой. Пв Пагруаеввмх участках валов вебольмих Размероз ( ~ус 10 мм) оледует избегать яаиавок, поскольку оке эеметво умевмэают моменты сопротивления сечевая. По йорма вал долкев приблвкаться к тещ резвого сопротивления изгибу, т,е. вавболэмий посадочвый диаметр долкев приходиться ав ааиболае вегрукеввое сечение.

Проаерочвий расчет вала выполвяется после Разработки конструкции мехвыиэма, когда уяе известен продольные размеры вага и диамеь ри всех его сечеаай. В проверочыом расчете мокво выделить песколько езепов щд~щ~щцу~е д~. а изобракеиив вала и устаыовлеввых вв вем деталей с указевием реэмероа, веобходимык дж проверочвого расчета (см. Рис, Л,е; б,а). 2. Оп е еле е свл ейс х ва вел от бчагых в че ПППепущф.

Окруявая сала Д в зубчатых цвлввдрическэх и коиаческвх звцеплеввях определяется одинаиюво: ут Г- — ы ° с~и где а' - диаметр вечальвой окруавости колеса (для конического колеса в средзем сечевви), ю. Радиальная Г,, и осевая Гс силы: - для зубчатого цвлиндрзческого зацеплеввя Г,- — '.(У К,; Г„-~, (РР: Г, - для коническот'о зацеплеизя )- с .

((,) ~у ~Я - щу~,б щя с"); )" . ~~ ((();,~,.д'ш~~ люб д7тс) ~ а 'где <х, - угол зацепления;,о - угол павлова зубе (для коввчеоиих колес - з спадаем сечении); 8 - угол вачальвого коиуса. Силы, действующие на зал со егоровы черзячвого зацаплевия: г,„- )'„,= — "; г, =)„'„= — "; г,„= г, ' (( фополвительпые икдексы "Ч" и "К" указывают ве червяк и колисо :боответствевно. 3 Ссстазлеяие счетасй схемы и оп е елезие опо вых еа й Расчетная схеме вела зеввсит от гиде поцэвпниксв, ва которых :,'он установлен, и от крепления поыэипниксв а корпусе.

Воли звл усга;ноалев ве аериковых или роликовых радиальных помивпввкях. то,точка-ми опор считают середвву ширины какдого помэипвика. Окрувиые и рв'"диальвыв силы, дейстяумэзе з зацеплениях, проектируют ва дае взаимно перпекдикуляряые оси ( л и т ) и переносят не ось взм. Одре;,,'деляются Радиальные реакции э каздой плоскоств отдельво с помощью : уравнезвй Равновесия (см. крамера), Осевая реакция, разная алгзб:=.'ракчеевой сумме осевых сил, дейстяутюмх в зецеплезиях, возввкает -;в яомипнике, зосприяэмэющеы осевую нагрузку по условиям закрепле"Вия в корпусе.

ПРИ Установке ке эелв нэ Рвдиально-упорных псдивдникех точка,ми спор считают гс ж кересечевяя нормалей„ проведениях к середиЫем коптактных поверхностей колец, с осью зале (Рис. 1). Расстояние мекку точкой пересечения и опорным торцом варуиио::хс кольца: - ДЛЯ ШЕРККОВЫД ПСДШИПНИКОЗ ' й =05~6' — Що) Ии ° а~ П ':где Π— Вырине псЗИИПявкл; ~( и )) етс нкутреннкй и нВРУккый;; , диаметры; щ - угол контакте; Я -~К -~ ф .4О, Р с циклов изгибных напРЯжений вала. При по стояВстие пеРедйВаемого момента и частОТИ ВРащения независимо ОТ наличия РезеРСОВ (без учеТЙ пусковых моментОВ) 9р = 7~ Ы '6~ Гет д 4 — зйданная наРЙботеа з часах; Й~ - частота ВРащения ЗЙАЙВ МИН Если Ве нащ~зеа на механизм НЗменяеТся по цизлогРамм6, то* где 1 - зевивалентное вРемя за один цикл изменения нагрузки с. ОП 6 ЙЛНЕ В ° пРеделнейж пО циелогРЙМ48 БЙГРужения пРи пРОВ8РОчном Расчет8 зфбчзтзх колес В ®~ — числО циклов изменения БЙГР73ки бд амплищ~дй цИВАЙ симметРичнйя знйеопеРеменная составляимцйя Расчетного ейпРяйеййя.

Л,йн зйлй М111 В МИ', г МГ ЦПВ, Д М ще Ю - осевой момен7 сопРотивления, ммЭ. Ллж сплощеых сечений ж ж О,Х см, дли сечееий, ослабленных ОтвеРстиемВ шпоночным пй- 3ОМ, йлицайй, Ф~ вЫЧИСЛЯЙТСЯ в СООТвеТСТвии С Табл. 4; б„=— сРедиее нйпРяйение цикла - статическая составляющая Расчетного нмряаения, где М - ноРмальная сила (без учеТЙ знака); ~ - пло- ЯИЯЬ ОВЧВНИЯ (ИабЛ. 4); Й ~ Н"В ~- —.

-О - ИО ЦПЛ,~ Я' ЯО ент снизениж пРеделй зынослизосТи, где Я 34$6етизний козф3ици- 6НТ ЕОВЦФНТРЙЦИИ НЙПРЯВЙНИЙ, ОПР6ДЙЛЯЕТСЯ ПО Табл. 5, 6, 7„' ,~ мйяВтйбный еозффициент„хйРЙе76Рищчощий сеий8ние пРед6ла зыносяИзости б .~ ° и 3ЙВисжмости ОТ дйаметРЙ зйлй и Расчетном се чении, ВыбиРЙется иЗ табл. 8$ Жу~ии , - козф$ипиентВ 7чи- (Х'д И" тзиййщий сниВение пРеделв выносливости за очей шеРОховатоети по- ::;,'-„:::,-':: ВОРхяосТЙ; здесь яВ~ кО ,.

цнектВ зависяй6 ~;:.":.'ТТ ~ВКОНР387СЯ ПО Табл„ 9); А.с, КОзффИЦИ8БТ, УЧЙТМВЙЯЦИЙ ПОВЬИП8 ф,ВВ О4В1 ВВХНОЛОГНВВСНОГО УСОВ%ВИНЯ ПОВВОИЯОСВИ 1ИНСИОНВВСЯ ПО '::;:,;; Табл. 10); "" %д- козффициентВ учитнвапций анизотРОпий свОЙств ма78Риала ,'-.',:.' ВДОЛЬ Н ПОП8Р8К ВОЛОКОН В 78РМИНОМ ВОЛОКНО ОПРедеЛЯ87СЯ НЙПРЙИЛ8- ,;:;:~::: ни8 пластическОГО теч8ния матеРнала пРи ОбРаботк6 заГОТовеи давлени:.„::,- ем.

ТехнОАОГ~я изГОТОвления заготовок ~ал~в авйацнонных механнзмов -"=-':::, Обеспечнвает Ос8308 нйпРазление волоконВ Так чтО Жд= Х; кОэф)ициент чувствиТельности матеРиала к асимметРии :,'.-„'-'::.': Цикла пРМ Расчете пО БОРмальным напРяеениямВ БыбнРается пО табл. 11. АБЙАОГично запас пРОчности пО касйт8льнцм напРяВ8ниям 'Г ~ Д ВВ У + '~ ф~ .;:;::~;:: ГД8 7.~~ - ОГРЙНИЧ8ННЫЙ ПРедел ВЫНОСЛИВОСТИ ПО КЙСЙТЙАЬНЫМ НЙПРЯЕ9 ;:;::,:..!:;; БиямВ ОпР8делнется пО зцРаеений ~ Ю~ T д...

= 2" ~ ° р~ ф~ Ч.~ у Гд8 77. — пР8дел текучести пРН кР7чении, для сталей 7~ = О~6 О~; 7, - ПР8Д8Л ВЫНОСЛИВОСТИ ПРИ КРУЧЙБИИВ ДЛЯ СТЙЛей Т ~ = 6,6 б.~ Мр Расчетн08 число циклов изменения каса78АЪБОГО напРякения Г~~ = -„у- ~1 - Й~) 7 - ампАНТуда цикла Расчегннх касательнцх наПРЯВ8ййй,:~ПЙ; " ~ 1 Й .~; Е„„- сРеднее напРяж'-ние цикла, ';Иа, гд6 Й~ :'!-'.,'". 1!Йксимальн08 касательнО6 напРяж8Бие„опРеделяем08 пО иыРЙзениВ Мж — Ф Фр М~ кРутжР~Й мОмен7 в Расчетном сечении В ОпРМИлнется пО зпйРЙВ ~р — ПОЛЯРНЫЙ МОМ8НТ СОПРОТИВЛ8НИЯ, ДАВ СПЛОШНОГО СЙЧЙНИЯ 4~р 6В2 Д .,АГЛЯ ОСЛЙблеБНЦХ СОЧ8БНЙ %'Р ОПР8ДВАЯ8ТСЯ В СООТВЙТСТВИИ С Табл. 4; Д~ козйфицпент асимм67Рии цикла касательних напРяжений' ЛРн ОпРеделении М~ и.

Й~ необходимо внделйть несколько вйРийн- 8 По вик в опо е В ~~~„~з5~.'~2 „0,028) в 0,84 ~табл, 15); 6,93 104 ХШ Вь58 8дОЗ О 82 С В О 54 4,92.109 В этом случае козфйвциеита х - 1; т О. Зиаивалвнтввя нагрузка додвиппвкз Р Ре )~. Кз. К~ зз 4,92.105.1.1,2.1 ас 5900 Б, Условие работоопособности подшиппака 0,21(~БЕЗЖ-) 106 С~= — -ЯЯ- — 19П 60 10 60 Таблица 1 Расчет оючвого сое навия Условие прочвости призматической мпонии па смятие; Я» ~.у,1 4)М' л и» где И„- 110*105 Н ие - расчетннй юмеат передававший шповочэым соедивевием; а' » 20 мм - двамагр вала; 1 = 40 ьм - расчетвзя даава ипоазв; [, * 1,8 мм - глубипа зрезааия шповкз з ступицу; 15~с»~ - допускаеюе вапрякение святии, ИПа..

прививаем из [5) 10ф»1, = Ор4.0г,, где бг- предел тезучеоти ма~ериала наиболее слабой детали (вал, писака, ступица). ' Материал шповки ЗОХГСА, %. 490 МПа. Тогда ~бе»~ 0 4'490 196 МПа; б~»~ — ' = 153 ййа с 196 ИПа. 2.112.108 20.40 1,8 Прочность шпоночного соединения обеспечева. Таблица 15 Рпзчеппз кос,,пцпептоз радпельпо. 'Х :: ссозо з' нагрузок ~1] абдт МВ' гаага Фс 7иа алишииа- ~7ияз7 '">е М еЕ ~' Гм УЯ к йрик пквв райяю~е фут 0 аФ Ф жр аа Фт к37 гд7 кю Фу уКгаалалае рр3гаа ии умри, 07Ф бел Р67 ~44 аЕ7 СлУ фри ф87 ,АЮ ~ фал' 7ДУ Еуа ~~З7 ФЯЫ кеа РРР 7'7 ббь ФФФ Фж Д гЖ а ЯУУ ~Ф а 77 Или а~ 4.~'~' алие У,~Ф а~7 /РУ 04у а77 4 д7 ~Ар 47/ уО 747 737 /~К рм з'Ф ко 7 ~Ы~ ~ы /М ~7Л т'д 7 ~Ю Ф РРЯ 4нр з'Ю Зол т'Ю 4ю бЛ7 17б' 77Е ЛИТЕРАТУРА 1', Нодиипникв качения.

Каталог-справочник ННННАВТОПРОМ, 1972. йу Г е р л а х Л.Р. Методическве указания по курсовошу п~~~анййрованию зубчатнх червячных передач в авиационных приводах и."приборах, - М,: МАИ, 19ЕО. 3:,.Б и р г е р Н.А., Ш о р р Б Ф., И о с и л е в и ч Г.Б.

Расчет-'на пРочность деталей машин, - М.: Мешиностроенве, 1979. 'А',; Р, е. ш е и о в Л.Н . Летали шшкип. - М.: Машиностроение, 1994, 'Б. С л ю д и к о в М.Н . Нроектирование деталей, узлов, прв- нсдсв и механвзшов летательных аппаратов. - М.: Машиностроение, 19оФ' - 99О с. .