Диссертация (Предотвращение распространения пожара посредством применения экранных стен в пассажирских терминалах), страница 4

НормыпроектированияОсновные требования3Норма – 1,5 м2 на одного пассажира.Степень огнестойкости не ограничивается.Для V степени огнестойкости – не более 2 этажей, площадьдо 800 м2, вместимость до 100 пассажиров/час, допускались спечным отоплением.Классификация по пропускной способности, определяющаяобязательный набор помещений:малые – 100, 200, 400 пасс./ч;средние – 600,.

800,1000 пасс./ч;большие – 1300, 1500, 1800, 2000, 2300, 2500 пасс./ч.КолиСтепеньПлощадьчествоогнестойэтажа, м2этажейкостиКрупные1*I–II6000и большие от 2I5000Средние и 1II6000малые2–3II4000<*> Без применения основных деревянных конструкций.Здания аэровокзалов расчетной вместимостью 100 и менеепассажировдопускаетсяпроектироватьIII степениогнестойкости.Вокзалы21Продолжение таблицы 1.3СНиПII-85–80[33]Вокзалы.

Нормыпроектирования3Площадь этажа между противопожарными стенами при этомследует принимать: в одноэтажных зданиях – 3000 м2, вдвухэтажных зданиях – 2000 м2.Вместо противопожарных стен допускается устройствоводяных дренчерных завес в две нити, расположенных нарасстоянии 0,5 м и обеспечивающих интенсивность орошенияводой не менее 1 л/с на 1 м пола.Площадь этажа между противопожарными стенами зданийаэровокзалов допускается увеличивать до 10 000 м2 присоблюдении следующих условий:здание выполняется I степени огнестойкости;вподвальных(цокольных)этажахограничиваетсяразмещение складов, кладовых и других помещений сналичием сгораемых материалов, кроме камер хранениябагажа, гардеробных персонала и уборных; при этомсообщение уборных с первым этажом может осуществлятьсяпо открытым лестницам, а камер хранения и гардеробных –по отдельным лестницам в закрытых лестничных клетках.Камеры хранения и гардеробные должны отделяться отостальныхпомещенийподвалапротивопожарнымиперегородками и оборудоваться установками автоматическогопожаротушения; командно-диспетчерские пункты должныбыть отделены противопожарными перегородками.Площадь этажа между противопожарными стенами зданийаэровокзалов не ограничивается при условии оборудованияустановками автоматического пожаротушения.

Степеньогнестойкости пристроенных к зданию вокзалов навесов,террас, галерей, а также отделенных противопожарнымистенами служебных и других зданий и сооруженийдопускается принимать на одну степень огнестойкости ниже,чем степень огнестойкости здания вокзалаВедомственныенормыРаспространяется на аэровокзалы с пропускной способностьютехнологичессвыше 2500 пасс/ч.ВНТПкого проектиро- Противопожарные требования по СНиП II-85-80.3–81 [25]ванияДополнение – по периметру эскалаторов устанавливаетсяаэропортов.дренчерная завеса.МГАСНиП 2.08.02–89 и 89* «Общественные здания и сооружения» [35]Степень Наиболь- Площадь, м2, этажа между противопожарными стенами в зданииогнестой- шее число3–56–910–16одноэтажном 2-этажномкостиэтажейэтажномэтажномэтажномI1660005000500050002500II1660004000400040002200II5300020002000––IIIа и IIIб1*2500––––IV220001400–––IVа1800––––V21200800–––22Продолжение таблицы 1.312ВНТП3–81 [25]Ведомственныенормытехнологического проектированияаэровокзаловаэропортов.МГА (СНиП2.08.02–89 и 89*«Общественныездания исооружения»[35])СНиП 31- Общественные06–2009 здания и[37]сооруженияСП2.13130.2009 [40]Системыпротивопожарной защиты.Обеспечениеогнестойкостиобъектов защиты3В зданиях вокзалов вместо противопожарных стендопускается устройство водяных дренчерных завес в двенити, расположенные на расстоянии 0,5 м и обеспечивающиеинтенсивность орошения не менее 1 л/с на 1 м длины завесы.Время работы завес не менее 1 ч.

В зданиях аэровокзаловI степениогнестойкостиплощадьэтажамеждупротивопожарными стенами может быть увеличена до10 000 м2, если в подвальных (цокольных) этажах нерасполагаются склады, кладовые и другие помещения сналичием горючих материалов (кроме камер хранения багажаи гардеробных персонала). При этом сообщение уборных,расположенных в подвальном и цокольном этажах, с первымэтажом может осуществляться по открытым лестницам, акамер хранения и гардеробных – по отдельным лестницам взакрытых лестничных клетках.

Камеры хранения (кромеоборудованных автоматическими ячейками) и гардеробныенеобходимо отделять от остальных помещений подвалапротивопожарными перегородками 1-го типа и оборудоватьустановками автоматического пожаротушения, а команднодиспетчерские пункты – противопожарными перегородками.Взданияхаэровокзаловплощадьэтажамеждупротивопожарными стенами не ограничивают при условииоборудования установками автоматического пожаротушения.6.71. В зданиях аэровокзалов I степени огнестойкостиплощадь этажа между противопожарными стенами можетбыть увеличена до 10 000 м2, если в подвальных (цокольных)этажах не располагаются склады, кладовые и другиепомещения с наличием горючих материалов (кроме камерхранения багажа и гардеробных персонала).6.72.Камерыхранения(кромеоборудованныхавтоматическими ячейками) и гардеробные необходимоотделятьотостальныхпомещенийподвалапротивопожарными перегородками 1-го типа и оборудоватьустановками автоматического пожаротушения, а команднодиспетчерские пункты – противопожарными перегородками.6.73.

Выходы из 50 % лестничных клеток, а также коридоровзданийвокзаловдопускаетсяпредусматриватьвобъединенный пассажирскийзал,имеющийвыходынепосредственно наружу или на наружную открытуюэстакаду или платформу.6.8.4 В зданиях вокзалов вместо противопожарных стендопускается устройство водяных дренчерных завес в двенити, расположенных на расстоянии 0,5 м и обеспечивающихинтенсивность орошения не менее 1 л/с на 1 м длины завесыпри времени работы не менее 1 ч, а также противопожарныхштор, экранов и иных устройств с пределом огнестойкости неменее Е 60.23Продолжение таблицы 1.31СП2.13130.2009 [40]СП 118.13330.2012 [38]СП2.13130.2012 [40]236.8.5 В зданиях аэровокзалов I степени огнестойкостиплощадь этажа между противопожарными стенами можетбыть увеличена до 10000 м2, если в подвальных (цокольных)этажах не располагаются склады, кладовые и другиепомещения с наличием горючих материалов (кроме камерСистемыхранения багажа и гардеробных персонала).

Камеры храненияпротивопо(кроме оборудованных автоматическими ячейками) ижарной защиты.гардеробные следует отделять от остальных помещенийОбеспечениеподвала противопожарными перегородками 1-го типа иогнестойкостиоборудовать установками автоматического пожаротушения, аобъектов защитыкомандно-диспетчерские пункты – противопожарнымиперегородками.6.8.6 В зданиях аэровокзалов площадь этажа междупротивопожарными стенами не ограничивают при условииоборудования установками автоматического пожаротушения.6.79.

Выходы из 50 % лестничных клеток, а также изОбщественныекоридоров зданий вокзалов допускается предусматривать вздания иобъединенный пассажирский зал, имеющий выходысооружениянепосредственно наружу или на наружную открытуюэстакаду или платформу.6.7.4. В зданиях вокзалов I, II степеней огнестойкости классаС0 класса конструктивной пожарной опасности вместопротивопожарных стен допускается устройство водяныхдренчерных завес в две нити, расположенных на расстоянии0,5 м и обеспечивающих интенсивность орошения не менее1 л/с на 1 м длины завесы при времени работы не менее 1 ч, атакже противопожарных штор, экранов и иных устройств спределом огнестойкости не менее E 60. При этом указанныевиды противопожарных преград должны размещаться в зоне,свободной от пожарной нагрузки на ширину не менее 4 м вобе стороны от преграды.Системы6.7.5. В зданиях аэровокзалов I степени огнестойкостипротивоплощадь этажа между противопожарными стенами можетпожарнойбыть увеличена до 10 000 м2, если в подвальных (цокольных)защиты.этажах не располагаются склады, кладовые и другиеОбеспечениепомещения с наличием горючих материалов (кроме камерогнестойкостихранения, гардеробных персонала и помещений категорий В4объектов защиты иД).Камерыхранения(кромеоборудованныхароматическими ячейками) и гардеробные следует отделятьот остальных помещений подвала противопожарнымиперегородками 1-го типа и оборудовать установкамиавтоматического пожаротушения, а командно-диспетчерскиепункты – противопожарными перегородками 1-го типа (в томчисле светопрозрачными).6.7.6.

В зданиях вокзалов и аэровокзалов I степениогнестойкости класса С0, оборудованных установкамиавтоматического пожаротушения, площадь этажа междупротивопожарными стенами не нормируется.Все остальные требования общие для всех типов зданий.24Как показывает проведенный анализ (см. табл. 1.3), действующиенормативные положения по пожарной безопасности в большинстве своемморально устарели, не учитывают современных тенденций проектирования истроительства, а также модернизации подобных уникальных объектов, являютсянеобоснованножесткими,ограничивающимиприменениесовременныхпроектных решений, направленных на предотвращение распространение пожаров.В частности, предусматривается деление зданий на пожарные отсекиминимально установленной площади, не обеспечивается возможность выбораразличного типа противопожарных преград, а также не допускается вариантностьпри выборе типа заполнения проемов в противопожарных преградах.Для предотвращения распространения опасных факторов пожара в зданияхпассажирских терминалов следует уделить первоочередное внимание реализацииследующих основных задач:– внедрению новых технических решений, обеспечивающих безопаснуюэвакуацию людей посредством устройства экранных стен, предотвращающихраспространение пожара;– проведению анализа международный опыта по обеспечению пожарнойбезопасности пассажирских терминалов, в том числе с учетом примененияэкранных стен;– разработке предложений по актуализации существующих нормативныхположений, направленных на установление требований по области применения,конструктивным особенностям и методам испытания экранных стен.1.3.