Диссертация (Формы участия Китая в международной деятельности в Арктике), страница 9

Природные ресурсы Арктики, их изучение, геологоразведка итехнологии промышленного освоения. Как мы выяснили в предыдущемпараграфе, экономический интерес является приоритетным в арктическойстратегии Китая.100 Арктика сегодня рассматривается как последняя мироваякладовая сырья с огромным потенциалом, содержащая, по прогнознымоценкам, около 25% мирового запаса углеводородов и других полезныхископаемых. Арктика чрезвычайно богата практически всеми видамиприродных ресурсов. Еще в 2000 году Геологическая служба СШАсообщила, что подо льдами Северного Ледовитого океана скрыто до 25%планетарных запасов углеводородов, что составляет 400 млрд баррелей внефтяном эквиваленте. Однако, согласно последним исследованиям, объемыв два раза меньше – около 14% еще не обнаруженных мировых запасов, изкоторых 2/3 составляют запасы газа и 1/3 – нефти.

101 В 2009 году журналScience опубликовал исследование природных богатств Арктики, согласнокоторому подо льдами Арктики залегает около 83 млрд. баррелей нефти, чтосоставляет 13% от мировых неразведанных запасов, а природного газа вАрктике - около 1550 трлн. кубометров.102Кроме того, Арктика обладает богатыми биологическими ресурсами.По словам заместителя директора Института географии РАН, академикаРАЕН, профессора А.Тишкова «основными богатствами арктическогорегиона являются биологические ресурсы, в том числе ресурсы водоемов с99Карлусов В.В. Арктический вектор глобализации Китая. / Арктический регион: Проблемымеждународного сотрудничества: Хрестоматия в 3-х томах / Рос.

совет по международным делам [под общ.ред. И.С.Иванова]. – М.: Аспект-Пресс, 2013. С. 237-238.100Хэ И., Чжоу Ц. Развитие региона Арктики как импульс развития новых морских путей и разведкинефтяных ресурсов – на основании региональной теории и динамического анализа импорта и экспортанефти. // Ресурсы. №8, 2013-08-15 (北极 发对世界原油海运格局的冲击——基于区位理论和主要原油进出口地的动态分析,何一鸣;周灿,资源科学,2013-08-15, 8 期, 期刊)101Ильинский М. Шкура нерожденного медведя: мировые державы в борьбе за ресурсы Арктики 21.04.09 http://neurope.eu/article/2009/04/21/shkura_nerozhdennogo_medvedya_mirovye_derzhavy_v_borbe_za_resursy_arktiki102Природные ресурсы Арктики.

Справка - http://www.rian.ru/arctic_spravka/20100415/220120223.html39уникальнейшейрыбойиневероятнейшиересурсыморскойфауны». 103 Арктическая морская среда является ареалом распространениямножества уникальных видов животных, среди которых наиболее редкимиявляются белый медведь, нарвал, морж и белуха. Более 150 видов рыбнаселяют арктические и субарктические воды, в том числе важнейшие длярыбного промысла треска и американская камбала.

Более того, Арктикаиграет особую роль в глобальных процессах, определяющих климат нашейпланеты. Северный Ледовитый океан сильно влияет на циркуляцию воды вМировом океане и движение воздушных масс.1042. Морские пути и транспортные перевозки в арктическом регионе.СеверныйЛедовитыйокеанивоздушноепространствонаднимпредставляют собой уникальное коммуникационное поле, способное связатьпрактически все наиболее развитые и динамичные регионы нашей планеты,чтоявляетсяразвивающейсяпринципиальноэкономикиважнымКитая,чьидлясовременнойинтересыносятинтенсивноглобальныйхарактер. 105 Северный морской путь (Россия) и Северо-Западный проход(Канада) – транспортные магистрали выдающегося регионального имирового значения, связывающие самым коротким путем Китай с развитымистранами Европы и Северной Америки.

По прогнозам к 2030 году Арктикаможет оказаться практически свободной ото льдов, 106 в результате чегостанетвозможнымкруглогодичноеиспользованиеарктическихтранспортных путей. Уже сегодня китайские товары начали перевозиться поСеверному морскому пути. Так, в конце лета 2013 года началась китайскаянавигация по СМП. Первый китайский коммерческий контейнеровозYong Sheng покинул порт Тайцан близ Шанхая с 20 тыс.

тонн металлических103Биологические ресурсы Арктики способны принести такой же доход, как нефть и газ http://ria.ru/discovery/20091109/192683683.html104Арктика: перспективы развития - http://www.prospekts.ru/rus/ekob/arktika_perspektivy_razvitiya_2009-3-250-58.htm105 Сунь К., Лю Т. Управление арктическим морским путем и участие Китая. // Вестник Морскогоуниверситета Китая (общественно-научный выпуск), 2015-01-30, №13 (北极航运治理与中国的参与路径研究,孙凯; 刘腾,中国海洋大学学报(社会科学版),2015-01-30, №1, 期刊)Пан Ги Мун Ветер перемен.

18 сентября 2009 - http://www.un.org/russian/sg/articles/2009/180909.shtml10640изделий на борту. Конечным пунктом судна был голландский портРоттердам. Это был первый коммерческий рейс китайского судна из Китая вЕвропу не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути.Китай, на долю которого приходится более 20% общего объемамировой торговли, при этом свыше 70% импорта и 55% экспорта - морскимтранспортом, активно развивает судоходство, считая весьма перспективнымигрузоперевозки именно по арктическому СМП.107 Объективными причинамиинтересов Китая к арктическим перевозкам являются:- во-первых,проблема пиратства в Арабском и Южно-Китайскомморях,- во-вторых, проблемаперегруженности в Суэцком и Панамскомканалах, что напрямую угрожает безопасности межконтинентальногосудоходства и повышает себестоимость международной торговли,- в-третьих, важным экономическим преимуществом СМП являетсяего меньшая протяженность в сравнении с традиционными южнымимаршрутами: расстояние, проходимое судами из порта Мурманск в портИокогаму (Япония) через Суэцкий канал, составляет 12 840 морских миль, аСеверным морским путем — только 5770 морских миль, т.е.

почти в 2 разаменьше.Говоря о перспективах китайской навигации в российской Арктике,можно сослаться на информацию, представленную на сайте АдминистрацииСМП при Министерстве транспорта РФ.108Так, на сайте размещенаинформация о трех разрешениях на плавание Yong Sheng в акватории СМП.Кроме того, в 2013 году были также выданы разрешения на прохождениекитайского судна Da Cai Yun и судна Hong Xing, принадлежащего китайскопольской компании. Разрешение получено также для судна Nordic Bothnia,следующего под флагом Гонконга. Важно также отметить, что вслед заКитаем собираются направить свои суда по СМП Индия и Сингапур.107КитайцыначаликоммерческоеосвоениеСеверногоhttp://www.newsru.com/arch/finance/10sep2013/nrthmpssgecnship.html108морскогопути-Официальный сайт Администрации СМП: http://www.morflot.ru/sevmorput/413.

Арктические экспедиции Китая. Исторически эта первая формаучастия Китай в арктических делах.109 Так, еще в 1981 году Китай запустилпрограммуполярныхисследований.Перваяэкспедициякитайскихполярников в Арктику состоялась в 1999 году.С тех пор китайскими ученымибыло осуществлено 23 экспедиции в Антарктиду и три – в Арктику.В 2004 году на архипелаге Шпицберген в Баренцевом море у Китаяпоявилась первая собственная арктическая исследовательская станция –Хуанхэ чжань, предназначенная для изучения океана и климата.В 2012 году китайский ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон»)доставил первую полярную экспедицию Китая до Баренцева моря. Наобратном пути ледокол прошел напрямик из Исландии через Северныйполюспотакморскому пути.110называемомубудущемуцентральномуарктическомуВ ходе китайской арктической экспедиции ученыеполучили данные о состоянии арктических льдов, процессов измененияморской системы «вода-лед-пар», а также изменения арктической морскойсреды и его влияние на мировой климат и климат Китая.

Таким образом,китайские ученые провели комплексное изучение морских ресурсов иатмосферы в Арктике.Китайские власти считают важным и необходимым популяризироватьтему арктических исследований среди населения страны. В связи с этим,Государственное океанологическое управление Китая совместно с местнымивластями проводят различные мероприятия по распространению научных итехнических знаний об Арктике. Так, например, жители города Циндао сбольшим интересом осмотрели стоявшее в их порту перед отправление вАрктику ледокольное судно «Сюелун».111109 Хэ Ц., У Ж., Чжан Ф., Ван Ю., Юй Ю, Развитие морских научных исследований, касающихсяАрктического водного пути.

// Полярные исследования. №2, 2012-06-15 (北极航道相海域科学考察研究进展,何剑锋;吴;张芳; 王勇; 俞勇,极地研究,2012-06-15,2 期, 期刊)Петерсен Т. Китай будет поддерживать своё присутствие в Арктике и в 2013 году планирует отправитьуже шестую экспедицию в этот регион планеты - http://barentsobserver.com/ru/arktika/2013/01/kitay-planiruetnovuyu-arkticheskuyu-ekspediciyu-15-01111Китай снарядил пятую арктическую экспедицию. - http://www.arctic-info.ru/News/Page/kitai-snaradil-patyuarkticeskyu-ekspediciu11042Таким образом, анализируя в целом китайскую научную программу вАрктике, следует назвать комплексный проект «Арктическая экспедиция»,который включает в себя рассмотренные выше проекты:- во-первых, осуществление в летний период (с мая по сентябрь)регулярных экспедиций на собственном ледоколе в Северный Ледовитыйокеан (такие экспедиции состоялись в 1999, 2003, 2008 и 2010 гг. изапланированы на 2012 г. и далее с частотой в среднем не менее одного разав два года);- во-вторых, работу на постоянно действующей китайской полярнойисследовательской станции.4.

Участие в международных научно-экспертных дискуссиях попроблемам Арктики. В последние годы научное сообщество Китая активнопринимает участие в различных международных форумах, посвященныхразличным проблемам освоения Арктики, где знакомит мировое сообществос основами своей арктической стратегии. Китай также активно участвует вразличных международных научно-исследовательских структурах:1. Китай – член Международного научного арктического комитета с 1996года;2.

Китай – член Ny-Еlesund Science Managers Committee (NySMAC)3. Китай – член Тихоокеанской арктической группы (PacificandArcticGroup)Чтокасаетсяосновныхнаправленийкитайскихарктическихисследований, то на первом месте стоят вопросы охраны окружающей среды,средикоторыхнаибольшеезначениепридаетсяклиматическимизменениям, 112 мониторингу состояния арктической окружающей среды,исследованиям проблем водных ресурсов Арктики и состояния льдов, атакже вопросам арктического устойчивого развития. Кроме того, научныеисследования ведутся китайскими учеными в области создания безопасных112Хэ Ц. Изменение климата и геополитическая борьба за Арктику.