071b-orgreview (Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями)
Описание файла
Файл "071b-orgreview" внутри архива находится в папке "Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями". PDF-файл из архива "Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве СПбПУ Петра Великого. Не смотря на прямую связь этого архива с СПбПУ Петра Великого, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
АК11НОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» (АО «ЦКБ ТМ») Россибская Федерация, г. Тверь, Петербургское шоссе, 45в, 170003 Тела (4822) 55-91-23, Факс: (4822) 55-45-18, Е-шш1: гаа!!(асс!Ьпп.гц ОКПО 00212274. ОГРН 1126952005575, ННН(КПП 6952032279/69520100! УТВЕРЖДАЮ Первый заместитель генерального конструктора Анато ков ьков ОТЗЫВ ведущей организации на диссертацию Мединцева Станислава Викторовича «Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 — Машиноведение, системы приводов и детали машин В машиностроении широкое распространение получили различные изделия, детали которых работают на трение. Для улучшения их эксплуатационных показателей на исполнительные поверхности данных деталей зачастую наносят различные покрытия, в частности, твердосмазочные покрытия.
Например, применение твердосмазочных покрытий (ТСП) в ходовых и крепежных винтовых парах позволяет добиться необходимых рабочих характеристик сопряжения, таких как плавность хода, относительно низкий коэффициент трения, способность длительно выдерживать нагрузки в широком диапазоне температур. Для применения винтовых пар в узлах машин и механизмов необходимо уметь точно определять их параметры и характеристики, однако указанные вопросы методически не разработаны на уровне, достаточном для практического использования.
Поэтому разработка расчетных методов обеспечения работоспособности винтовых пар с ТСП с учетом их функционального назначения является актуальной научно-технической задачей. Научная новизна результатов диссертационного исследования Мединцева С.В. состоит, прежде всего, в исследовании и выявлении функциональных взаимосвязей между конструктивными параметрами винтовых сопряжений с ТСП и показателями работоспособности изделий. В частности, научный интерес представляют зависимости, позволяющие определять характер изменения давления в контакте исполнительных поверхностей винтовых пар с ТСП при упругом и пластическом контактах и рассчитывать долговечность винтовой пары с ТСП, а также методика, обеспечивающая возможность прогнозирования параметров работоспособности винтовых передач и номинально неподвижных резьбовых сопряжений с ТСП на этапе проектирования. Практическая ценность результатов работы заключается в возможности использования результатов работы при проектировании резьбо вых сопряжений и винтовых пар с ТСП, а также нового экспериментального оборудования для испытания пар трения с ТСП.
Обоснованность и достоверность результатов исследования подтверждается корректным использованием применяемого математического аппарата, апробацией материалов диссертации, результатами внедрения в промышленности и учебном процессе. Теоретические положения работы не противоречат современным предствлениям о процессах в исследуемой области, собственных экспериментальных исследованиях автора и других ученых. Для проведения экспериментальных исследований использовались стандартизованные и принятые в научной практике методы статистической обработки экспериментальных данных и планирования экспериментов, современное оборудование растровой электронной микроскопии с возможностью определения химического состава образцов.
Теоретическая и практическая значимость результатов, полученных автором диссертации, состоит в уточнении и развитии методологии управления функциональными свойствами винтовых сопряжений с ТСП на этапе проектирования. Результаты исследований с успехом могут быть использованы на практике при проектировании резьбовых сопряжений и винтовых пар с ТСП, а также при создании перспективного экспериментального оборудования для испытания пар трения.
Рекомендации по использованию результатов и выводов диссертации. Результаты диссертационной работы могут быть рекомендованы для использования для оценки эксплуатационных показателей и прогнозирования работоспособности ходовых и крепежных винтовых пар с ТСП. Оценка структуры и содержания работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов по работе и библиографического списка. Диссертация написана грамотным техническим языком, доступна для понимания, терминология используется в правильном смысловом контексте. Последовательность изложения диссертации, ее построение отражают ход исследования. Содержание и структура диссертации соответствуют поставленной цели исследования, задачи исследования логически увязаны с целью работы.
Выводы и результаты работы вытекают из проведенного комплекса исследований. Автореферат полностью соответствует материалам, представленным в диссертации, и отражает ее содержание. -3- Работа прошла хорошую апробацию на научных конференциях, по материалам работы имеется достаточное число публикаций, приведенных в автореферате. Основное содержание диссертационной работы раскрыто в публикациях автора в изданиях, рекомендованных ВАК РФ. Замечания по диссертационной работе 1.Автор утверждает, что основным параметром, определяющим работоспособность резьбовых передач с ТСП, является максимальная несущая способность.
На наш взгляд, такое утверждение нуждается в уточнении, так как работоспособность предполагает и определенный срок службы. 2. Разработанные автором методики содержат зависимости, которые ввиду сложности трудно применимы на практике, Поэтому дополнительно большую ценность имели бы общие рекомендации по проектированию резьбовых соединений с ТСП, например, рекомендации по подбору материалов ТСП для резьбовых соединений.
3. В третьей главе используется параметр «коэффициент неравномерности нагрузки по винтам» К , однако отсутствует формула для его определения, отражающая смысл параметра. 4. Есть оформительские и терминологические недочеты. Так названия подразделов с<3.2.1 При упругом контакте» и «3.2.2 При пластическом контакте» не вполне понятны, так как не являются законченными по своему смыслу. Общее заключение по диссертации о соответствии ее требованиям «Положения о присуждении ученых степеней» Отмеченные замечания не снижают общей положительной оценки ра- Отзыв составили Ведущий инженер отдела прочности, динамики и надежности, кандидат технических наук Васильев Максим Викторович Щелин Владимир Владимирович Начальник отдела прочности, динамики и надежности, кандидат технических наук, доцент Подписи М.В; В заверяю ~КФ боты.
Диссертационная работа Мединцева Станислава Викторовича на соискание ученой степени кандидата технических наук является завершенной научно-квалификационной работой, в которой содержится решение актуальной задачи, имеющей существенное значение для машиностроения и приборостроения, а именно для обеспечения функциональных характеристик винтовых сопряжений с ТСП. Диссертационная работа полностью соответствует требованиям п.9 «Положения о присуждения ученых степеней», а ее автор, Мединцев Станислав Викторович, заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 — Машиноведение, системы приводов и детали машин.
Отзыв обсужден и одобрен на заседании секции «Специальное оборудование» Научно-технического совета АО «ЦКБ ТМ», протокол №2 от 24.08.2018. Васильев Максим Викторович ведущий инженер отдела прочности, динамики и надежности АО «Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения», к.т,н. по специальности 05.02.04 — Трение и износ в машинах Адрес: 170002, Российская Федерация, г.Тверь, ул. Коробкова, д.10, Телефон: 8-904-008-24-81 Е-ша11: шах050204®та11.гп Согласен на включение моих персональных данных в документы, свя- занные с работой диссертационного совета, и их дальнейшую обработку.
М.В, Васильев Подпись М,В. Василь заверяю,4'а;~ Щелин Владимир Владимирович начальник отдела прочности, динамики и надежности АО «Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения», к,т.н. по специальности 01.02.04 — Механика деформируемого твердого тела, доцент Адрес: 17003б, Российская Федерация, г.Тверь, Петербургское шоссе, д,56, кв,22 Телефон: 8-905-б01-23-97 Е-та11: асЫч82®уапдех.ги Согласен на включение моих персональных данных в документы, свя- занные с работой диссертационного совета, и их дальнейшую обработку. „',Ь' '"'1 В,В. Щелин Подпись В.В. Щелина заверяю ИО~с~А .