071b-6-freview (Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями)
Описание файла
Файл "071b-6-freview" внутри архива находится в папке "Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями". PDF-файл из архива "Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве СПбПУ Петра Великого. Не смотря на прямую связь этого архива с СПбПУ Петра Великого, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзывна автореферат Мединцева Станислава Викторовича по теме «Разработка методаобеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочнымипокрытиями», представленной на соискание ученой степени кандидататехнических наук по специальности05.02.02.Тема, рассмотренная автором, является практически значимой и актуальной,так как открьmает новые возможности повышения работоспособности винтовыхп~редач, резьбовых сопряжений, широко используемых в различных отрасляхсовременного машиностроения.Объем работы выглядит достаточным , научная новизна не вызываетсомнений.-Авторомполучены теоретические зависимости , позволяющие определить распределениенагрузки по виткам винтовых пар с ТСП при упругом и пластическом контактах;-запатентовано устройство для испытания материалов на трение и износ;разработана методика обеспечения и повышения работоспособности винтовыхпар с ТСП,ичто особенно важно , методика используется на этапе проектированияоборудования, что позволяет повысить качество и снизить себестоимостьответственных деталей машин.Анализ содержания автореферата позволяет утверждать, чтодиссертационная работа Мединцева С .
В . является самостоятельно выполненнымнаучным исследованием. Обоснованность и достоверность результатовисследования базируется на последовательном анализе теоретическихисследований и подтверждении их экспериментальными данными работы партрения с ТСП в исследованных условиях.Для прогнозировании распределения нагрузки по виткам трибосспряжениятипа винтовая пара с ТСП и установления значения коэффициентанеравномерности распределе ния нагрузки автором проделана серьезнаятеоретическая работа. Получены расчетные соотношения с учетом множествапараметров винтового сопряжения.Меня, как разработчика составов ТСП , наиболее заинтересовали результатыэкспериментальных исследований трибосспряжений с ТСП, изложенные в главеа также, представленный в главе5, положительный4,опыт внедрения винтовой парыс ТСП ВНИИНП-212 на узле формирования стеклохолста в000«АльстромТверь», позволивший снизить износ в режиме старт-стоп, повысить несущуюспособность вследствие снижения нагрузки на первый виток винтовогосопряжения, Автор подробно рассмотрел эволюцию формированиямикрогеометрии контртела, установил, что для пекрытий толщиной 20мкмоптимальный уровень исходной шероховатости контртела, при котором в процессетрения происходит наиболее равномерное распределение размера частицизнашивания ТСП , из которых формируется покрытие на контртеле, составляетRa1,76мкм.
Автор делает вывод, что долговечность пары трения зависит отвозможности ТСП аккумулироваться на впадинах контробразца, при фрикционномщ~реносе с поверхности образца ТСП в период приработки. Безусловно, это однаиз возможных причин увеличения долговечности.Нам приятно, что автор выбрал для исследований твердое смазочноепокрытие разработки АО «ВНИИ НП», хотя не совсем ясно, почему именно ТСПВНИИНП-212. Товарный ассортимент твердых смазочных пекрытий достаточноширок. Известно , что процессы приработки пекрытий, характерпродуктовизнашивания существенно зависят от химической природы связующих ТСП.Однако это не умаляет полученных автором результатов, а напротив, можетявляться предметом дальнейших исследований.Результаты работы были доложены на международной и Всероссийскихконференциях . Основные положения диссертации отражены в статьях в ведущихрецензируемых журналах, рекомендованных ВАК РФ и в ряде прочих изданий.Серьезных замечаний к автореферату по содержанию нет, к оформлениюнужно было отнестись тщательнее.Диссертация соответствует требованиям, предъявляемым к кандидатскимдиссертациям (пп.9-11 , 13.14 «Положения о присуждении ученых степеней»,утвержденного Постановлением правительства РФNQ842от24сентября 2013г.), аее автор Мединцев Станислав Викторович заслуживает присуждения ученойстепени кандидата технических наук по специальности:О5.02.02- Машиноведение,системы приводов и детали машин.Сне отдела специальных работ /~? _ Сентюрихина Марина Ивановнаt? 5-_АО Всероссийского научно-исследовательскогоинститута по переработке нефти (ВНИИ НП)Почтовый адресТел.:о9.)Zu.-(,? ..,_-11111б,г.Москв, ул.Авиам оторная, д .б8.495-787-48-87 д.
1558моб.8-916-634-64-96e-mail:info@vniinp.Iu ;sentyurihinami@vniinp . гu5I11 /'U.G..C-<f,L ///' U~t"~ ~t" q-c?-L//e'AJ-~P/.1-? ?i~~,;;;;ел~~ ~e;P~4AI2 ?/?w С/7c;a~r/ ~~/~~.