071b-4-freview (Разработка метода обеспечения работоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями)

отзывна автореферат диссертации МЕДИНЦЕВА Станислава Викторовича«РАЗРАБОТКА МЕТОДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВИНТОВЫХСОПРЯЖЕНИЙ С ТВЕРДОСМАЗОЧНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ», представленнойна соискание ученой степени кандидата технических наук поспециальности05.02.02 -Машиноведение, системыприводов и детали машинТемадиссертацииисследованиюметодовтвердосмазочнымивесьмасовременнаобеспеченияпокрытиямииактуальна,работоспособности(ТСП)сучетомпосвященавинтовыхихпарсфункциональногоназначения.Основной целью исследований является разработка методик обеспеченияработоспособности винтовых сопряжений с твердосмазочными покрытиями наэтапе проектирования.Задачи, поставленные автором работы, решаются с помощью теорииупругостиипластичности,методовэкспериментальнойтрибологиииматематической статистики. Для проведения испытаний пар трений с ТСПбыло разработано устройство для испытания материалов на трение и износ,позволяющее определять фактическую нормальную нагрузку и момент тренияпри торцевой схеме трения.

Для исследования образцов были использованыконтактныеметоды,методыоптическоймикроскопииирастровойэлектронной микроскопии с возможностью проведения химического анализа.Представленныевавторефератенаучнаяновизнаипрактическаязначимость выполненных исследований соответствуют поставленным цели изадачамибазируютсянарезультатахтеоретическихисследованийраспределения нагрузки по виткам винтовых сопряжений с ТСП; разработкеэкспериментального оборудования и методик для испытаний материалов ипокрытийнатрениешероховатостииизнос;контртелашероховатостиконтртелараспределениевзонеэкспериментальныхнанаизносостойкостьсреднийконтакта,размерзависимостиисследованийпартрениячастицизносапроцессавлияниясТСПТСП,иихприработкиотшероховатости контробразца и толщины покрытия тела; разработки методикобеспеченияработоспособностивинтовыхперсдачиноминальнонеподвижных резьбовых сопряжений с ТСП на этапе проектирования.Результаты проведеиных исследований неоднократно докладывались иобсуждалиськонференциях.навсероссийскихимеждународныхнаучно-техническихРезультатыисследованийвнедреныв000«АльстромТверь»дляпроведения проектных расчетов ходовых винтов с ТСП узла формированиястеклохолста, а также в учебные курсы ТвГТУ «Трибология», «Триботехника»,«Физические эффекты в машиностроению>.Основные положения диссертации отражены автором в- 49 работах,из нихнаучных статьи в рецензируемых журналах и изданиях, включенных вперечень ВАК и международные базы.По автореферату имеется замечание :1.Осталось неясным, какие технологические операции входят в блок«Управление параметрами винтового сопряжения с целью снижения нагрузкина первый витою> методики обеспечения работоспособности винтовых пар ст сп.Указанное замечание не носят принципиального характера и не влияет наобщую положительную оценку диссертации в целом.ДиссертацияРАБОТОСПОСОБНОСТИПОКРЫТИЯМИ»«РАЗРАБОТКАВИНТОВЫХотвечаетМЕТОДАСОПРЯЖЕНИЙтребованиямВАКСРФ,ОБЕСПЕЧЕНИЯТВЕРДОСМАЗОЧНЫМИпредъявляемымккандидатским диссертациям, а ее автор, Мединцев Станислав Викторович,заслуживает присуждения ученой степени кандидата техническихспециальности05.02.02- Машиноведение,наукпосистемы приводов и детали машин.Д-р техн.

наук по специальности05.05.04«Дорожные, строительные иподъемно-транспортные машины»,доцент, профессор кафедры«Эксплуатация и сервис транспортно­технологических машин и комплексовКузнецовав строительстве» ФГБОУ ВОВиктория Николаевна.