Страхование ответственности как инструмент защиты экономических интересов судовладельцев, страница 41

тонн:- под флагом страны –члена ЕС;- заходящие в порты итер.водыЕСнезависимо от флага.Япония- Ответственность зазагрязнение;- Ответственность заудалениеостатковкораблекрушенияВсесудаваловойвместимостьюболее100рег.тонн,заходящие в порты итер.воды Японии.Ответственностьпопретензиям,предусмотреннымКонвенциейобограниченииответственностипоморским требованиямВсесудаваловойвместимостьюболее300 рег.

тонн:- под флагом Турции;- заходящие в порты итер.водыТурциинезависимо от флага.- Ответственность зазагрязнение;- Ответственность заудалениеостатковкораблекрушенияВсе иностранные судаваловой вместимостьюболее 300 рег. тонн,заходящие в порты итер.воды ИндииТурцияИндияЗаконобответственностизазагрязнение с судов(The Law in Liability forOil Pollution Damage of1975 (as amended on 14April 2004))Правилообобязательномстрахованииответственностисудовладельцевпоморским претензиям(Regulationontherequirement to obtaininsurance coverage forvessels against maritimeclaims and supervisionthereof)Правилаторговогомореплавания(регулированиезаходов судов в порты,на якорные стоянки кприбрежнымсооружениям) 2012(The Merchant Shipping(Regulation of Entry ofShipsintoPorts,AnchoragesandOffshorefacilities)Rules, 2012)235Продолжение таблицы К.2Страна /РегионАвстралияГрузияТайваньНазвание документаОбъект страхованияСфера примененияАкт об Агентстве побезопасности в сферемореплавания(TheAustralianMaritimeSafetyAuthority Act 1990)ПостановлениеМинистерстватранспорта Грузии обобязательномстрахованииответственностисудовладельцаАкт о контроле зазагрязнением морскойсреды(MarinePollutionControl Act of Taiwan)- Ответственность зазагрязнение;- Ответственность заудалениеостатковкораблекрушенияВсе иностранные суда(крометанкеров)валовой вместимостьюболее 400 рег.

тонн,заходящие в порты итер.воды Австралии- Ответственность за Все иностранные судазагрязнение;валовой вместимостью- Ответственность за более 500 рег. тонн,удалениеостатков заходящие в порты икораблекрушениятер.воды ГрузииОтветственностьзагрязнение;за Всенефтеналивныесудаваловойвместимостьюболее150 рег.тонн, и всепрочие суда более 400рег.тонн, заходящие впорты, тер.воды иисключительнуюэкономическуюзонуТайваняСШАЗаконозапрете СертификатКаждыйзагрязненияфинансовойотдельныйприбрежныхвод ответственностизаштат может нефтьюзагрязнение нефтьюиметь свои (Oil Pollution Act 90)требованияИсточник: составлено автором на основе циркуляров P&I клубов – членов Международнойгруппы P&I клубов.236ПРИЛОЖЕНИЕ Л(справочное)Таблица соответствия кредитных рейтингов рейтинговых агентств, аккредитованных в порядке, установленномзаконодательством Российской ФедерацииТаблица Л.1УровенькредитногорейтингаMoody's InvestorsServiceМеждунаНациороднаянальнаяшкалашкала*Standard and Poor'sFitch RatingsМеждународнаяшкалаНациональнаяшкалаМеждународнаяшкалаНациональнаяшкалаРейтинговоеагентство"Анализ,Консультациии Маркетинг"Рейтинговоеагентство"ЭкспертРА"НациональноеРейтинговоеАгентство""РусРейтинг"Baa1Aaa.ruBBB+ruAAABBB+AAA(rus)Baa2Aaa.ruBBBruAAABBBAA+(rus)МинимальныйинвестиционныйBaa3Aaa.ruBBB-ruAA+BBB-AA+(rus)1Ba1Aa1.ruBB+ruAA+BB+AA(rus)2Ba2Aa2.ruBBruAABBAA-(rus)A++A++AAAA-3B1A2.ruB+ruAB+A-(rus)A+A+AA-BBB-4B3Baa3.ruB-ruBBB-B-BB-(rus)AAA-BB-5Caa2B3.ruCCCruB-CCCB-(rus)B++B+BBB-B--Caa3Caa3.ruCCCruCCCСССB-(rus)B+BBB6* Кредитные рейтинги по национальной шкале присваиваются ЗАО «РЕЙТИНГОВОЕ АГЕНТСТВО МУДИС ИНТЕРФАКС».CCCИсточник: Министерство финансов Российской Федерации [Офиц.сайт] режим доступа:http://www.minfin.ru/common/img/uploaded/library/2012/03/Tablitsa_sootvetstviya_kreditnye_reytingov_reytingovykh_agentstv,_akkreditovannykh_v_poryadke,_ustanovlennom_zakonodatelstvom_Rossiyskoy_Federatsii.xls (дата обращения: 23.01.2014)237ПРИЛОЖЕНИЕ М(справочное)Расчет предела ответственности судовладельца по Конвенции об ограниченииответственности по морским требованиям (1976)1.

Самое большое сухогрузное судно современности – балкер «Berge Stahl», валоваявместимость – 175720 брутто-регистровых тоннОграничение ответственности по морским требованиям (включая загрязнениебункерным топливом)По требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина:2 000 000 + 28 000 * 800 + 40 000 * 600 + 105 270 * 400 = 90 508 000 расчетныхединиц.По любым другим требованиям:1 000 000 + 28 000 * 400 + 40 000 * 300 + 105 270 * 200 = 45 254 000 расчетныхединиц.Общий предел ответственности в отношении судна «Berge Stahl» составит:90 508 000 + 45 254 000 = 135 762 000 расчетных единиц (эквивалент 208 864 615долл.

США)2. Самое большое нефтеналивное судно современности – танкер «Knock Nevis», валоваявместимость – 260000 брутто-регистровых тоннОграничение ответственности по морским требованиям (включая загрязнениебункерным топливом, исключая загрязнение нефтью)По требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина:2 000 000 + 28 000 * 800 + 40 000 * 600 + 190 000 * 400 = 124 400 000расчетных единицПо любым другим требованиям:1 000 000 + 28 000 * 400 + 40 000 * 300 + 190 000 * 200 = 62 200 000расчетных единицОбщий предел ответственности составит (1):238124 400 000 + 62 200 000 = 186 600 000 расчетных единиц (эквивалент 287 076 920долл. США)Ограничение ответственности за ущерб от загрязнения с судов нефтью4 510 000 + 255 000 * 631 = 165 415 000 расчетных единицПредел ответственности за ущерб от загрязнения с судов нефтью устанавливается вразмере не более 89 770 000 расчетных единиц, следовательно, для судна «Knock Nevis»он принимается равным 89 770 000 расчетных единиц (2)Общий предел ответственности в отношении судна «Knock Nevis» составит:(1) + (2):186 600 000 + 89 770 000 = 376 370 000 расчетных единиц (эквивалент 579 030 770долл.

США).