Отзывы на автореферат 3 (Методология расчета и динамический анализ турбозубчатых агрегатов главного привода судовых гребных винтов)

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО КАЛУЖСКИИ ТУРБИННЫИ ЗАВОД Як,Я~„ — К гйр~ —:-' !с ...Т Российская Федерация, 2480!О, г. Калуга, ул. Московская, 241 Телефон: (4842) 76-70-54 Факс: (4842) 5б-22-90 Ссрмир ими реке ее Русским Рссиссрем ,а .у~ -... е( В диссертационный совет Д 212.125,05 при ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт(национальный исследовательский университет)» 125993, г. Москва„ Волоколамское шоссе, д. 4 По вопросу: отзыв на автореферат диссертации Высылаем отзыв ОАО «Калужский турбинный завод» на автореферат диссертационной работы Насонова Дмитрин Александровича «Методология расчета и динамический анализ турбозубчатых агрегатов главного привода судовых гребных винтов», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 01,02.0б — «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры».

Приложение: отзыв на автореферат — 2 экз. Технический директор - Генеральный конструктор .~У-'-",~.. Л.А. Мамонов исп. В. Ф. Шатохин т. (4842) 7б7-344 отзыв на автореферат диссертационной работы Насонова Дмитрия Александровича «Методология расчета и динамический анализ турбозубчатых агрегатов главного привода судовых гребных винтов», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности О!.02.06 «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры» Снижение виброактивности главных турбозубчатых агрегатов (Г!'ЗЛ) являешься актуальной задачей машиностроительных и исследовательских коллективов России.

Большое количество публикаций на зту тему лишь подчеркивает актуальность выбранного направления исследований. В автореферате основное внимание уделено методологии моделирования и исследования динамических прсщессов компонентов ГТЗА, важнейшим из которых является двухступенчатый планетарный редуктор. Авто)э продолжил и развил научные изыскания, заложенные в совместных работах ОЛО .<К!3» и ИМЛШ РАН, в области конструирования малошумных редукторов нового поколения, Автором разработаны методики исследования динамики как всего ГТЗА в целом, так и отдельных его компонентов. Разработана и верифицирована нового поколения математическая модель редуктора для исследования вибрации ПЗА, вызванных, в первую очередь„процессом пересопряжения зубьев в редукторе.

Проведенные автором исследования позволили дать рекомендации по снижению уровня вибрации и уровня максимальных контактных напряжений в зубчатых зацеплениях исследованных систем. Получены новые знания о динамических процессах в типовых конструкциях редукторов, выпускаемых на ОЛО «КТЗ», в частности выявлена причина возникновения осевых колебаний в типовой конструкции планетарного механизма с шевронным зацеплением.

Дана рекомендация по снижению (устранению) данной формы колебаний. Уделено внимание разработке собственного, узкоспециализированного программного обеспечения. По автореферату можно сделать следующие замечания: - представляется, что использованное в работе упрощенное моделирование ротора турбины и дисковых муфт исключает из расчетов большую час~ ь спектра их собственных частот; - выполненная оценка влияния неравномерности распределения нагрузки по длине зубьев на АЧХ редуктора (рис.12), по-видимому, не учитывает возможной неполноты контакта по ширине зубчатых венцов на режимах передачи круггящих моментов, существенно ниже номинального, что может в корне изменить сформулированный в работе вывод о неоднозначном влиянии перекосов в зубчатых зацеплениях на виброактивность; - при наличии отмеченной выше неполноты контакта по ширине зуб гатых венцов„рекомендация автора о снижении виброактивности редуктора посредсзвом организации противофазного возбуждения сателлитов за счет осевых смещений центральных колес (шестерни " зпицикла) относительно сателлитов (рис.13), не вызывающая, в общем случае, возражений, также теряет смысл.

В целом, несмотря на замечания, работа оценивается положительно. В работе решается важная научная проблема — снижение уровня вибрации ГТЗА. Представленная диссертационная работа отвечает требованиям «Положения о присуждении ученых степеней» ВАК, а ее автор, 1'асонов Дмитрий Александрович, заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 01.02.06 — «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры». Ведущий инженер-конструкто -р аботчик-- ~" СКБ ПАО «КТЗ, д.т.н,,~,~Я Г~.~~~~ Ц3атохин Виктор Федорович Ведущий специалист СКБ ПАО «КТЗ, к.т.н.

Леонтьев Михаил Юрьевич Шатохин Виктор Федорович, гражданин РФ, доктор техническ~ х наук, ведущий инженер-конструктор бюро динамики, прочности и прикладной механики комплексного отдела расчетов СКБ ПАО «КТЗ», 248010, Россия, г. Калуга, ул.Московская„ 241 Электронная почта: з!заюК!з!и Л®!ай!к.роч ег-пз.ги Телефон 8 (4842)7б7344 Леонтьев Михаил Юрьевич, гражданин РФ„кандидат технических наук„ведущий специалист бюро динамики, прочности и прикладной механики комплексного отдела расчетов СКБ ПАО «КТЗ».

248010, Россия, г. Калуга, ул. Московская, 24! Электронная почта: 1еоп1еъ пзн(а.'Ия,речет-гп.гц Телефон: +79105951382 Подписи Шатохина Виктора Федоровича и Леонтьева Михаила 1Орьевича заверяю .