Отзывы на автореферат (Закономерности и факторы комплексного развития транспортной системы Мьянмы)

08.00.05 – «экономика и управление народным хозяйством (логистика)»08.00.05 – «экономика и управление народным хозяйством (логистика)»отзыв на автореферат Ко Ко Лвин натему:«Закономерности и факторы комплексного развитиятранспортной системы Мьянмы» по специальности05.22.01 - Транспортные и транспортнотехнологические системы страны, ее регионов и городов, организацияпроизводства на транспорте на соискание ученой степеникандидата технических наукТранспортная система любой страны, изолированная от мировой сетитранспортных магистралей, закономерно отстает в своем развитии отновейших технологий и тенденций. В таких замкнутых «на себя» системах,сами транспортные единицы, инфраструктура и алгоритмы управлениятранспортными потоками, не позволяют даже приблизиться к общемировойинтенсивности и качеству транспортных процессов.Диссертационная работа, предметом которой выбраны закономерностии факторы комплексного развития транспортной системы Мьянмы,несомненно, востребована и актуальна для этого государства, посколькутранспортная система этой страны является классическим примером«закрытой» системы, стремящейся к мировой интеграции.Автором изучены проблемы и текущее состояние транспортнойсистемы, выявлены потенциальные точки экономического роста, в которыхвновь создаваемые объекты логистической инфраструктуры будут являтьсядрайверами подъема местной промышленности.Достоверность научных положений и выводов, сформулированныхв диссертации, не вызывает сомнений, поскольку исследование основанона реальных данных, собранных из различных государственныхстатистических источников и отчетов действующих государственных ичастных компаний.К факторам, отражающим научную новизну можно отнести следующее:исходя из сложившихся грузопотоков и маркетинговыхпотребностей, теоретически определены границы транспортного коридоракоторый может соединить Китай и Индию, используя территорию Мьянмы,как транзитный участок;на основе математической модели и статистических данных былоопределено месторасположение логистических инфраструктурных объектовв районах городов Лашо и Мандалай;Полученные в диссертации результаты имеют большое значение дляиспользования в реальных планах инфраструктурного и транспортногоразвития государства Мьянма.В качестве замечаний можно отметить следующее:1.

В работе слабо отражены этапы взаимодействия с китайскимипартнерами и не раскрыты интеграционные программы совместногоосвоения Северного Транспортного коридора Мьянмы на участке Рули(КНР) — Мусе (Мьянма) — Лашо;2. Из автореферата непонятна предполагаемая трассировка железнойдороги с китайской колеёй от г. Руили до г. Лашо;Вышеуказанные замечания не являются критическими для даннойработы и могут быть раскрыты на последующих этапах развитиятранспортной системы государства Мьянмы.В целом диссертационная работа Ко Ко Лвин является комплексными законченным исследованием, выполненным на достаточном научномуровне, и соответствует требованиям Положения о присуждении ученыхстепеней, утвержденного постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 24 сентября 2013 г.

№ 842 (в редакции от 02.08.2016 г.). Автордиссертации, Ко Ко Лвин, заслуживает присуждения ему учёной степеникандидата технических наук по специальности «05.22.01 Транспортные итранспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов,организация производства на транспорте».ПЛЕТНЕВА НАТАЛИЯ ГЕННАДИЕВНА08.00.05 – «Экономика и управление народным хозяйством (логистика)», докторэкономических наук, профессор, Санкт-Петербургский государственный архитектурностроительный университет, профессор кафедры менеджмента в строительстве, 190005,Санкт-Петербург, ул. 2-я Красноармейская, ДА тел.: (812) 495-35-44, E-mail: pletnevang@mail.ru«21 » февраля 2019 г..