Отзывы на автореферат (1) (Автоматическая система управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловоза)

Отзыв на автореферат диссертации Бондаренко Дениса Андреевича «Автоматическая система управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловоза», представленной на соискание степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы» В настоящее время при создании современных тепловозов с электрической передачей наметилась тенденция использовать тяговый асинхронный двигатель ~ТАД). Применение ТАД с короткозамкнутым ротором, обладающих рядом преимуществ по сравнению с тяговыми двигателями других типов, способствует повышению надежности и экономичности тепловозов, улучшает их тяговые характеристики.

Вместе с тем неисправная работа, либо выход из строя ТАД приводит не только к его ремонту или замене, но и к значительным финансовым расходам. Существенное число неисправностей двигателей прямым или косвенным образом связано с повышенным нагревом его элементов. Рост температуры в узлах двигателя приводит к увеличению его потерь, тем самым снижая КПД до 89-:77%. Кроме того, изменяется жесткость механической характеристики ТАД, что, в конечном итоге, приводит к изменению тяговых свойств тепловоза.

Таким образом, возникает необходимость учета влияния температуры ТАД. Кроме того. одним из резервов повышения экономичности тепловоза и увеличения его силы тяги является сокращение затрат мощности на вспомогательные нужды, которые составляют около 8 —:17% от общей мощности тепловоза. В настоящее время проблема плавного 1непрерывного) управления температурой тяговых электродвигателей подвижного состава, эксплуатируемого в России, недостаточно проработана. Таким образом, разработка автоматической системы управления температурой ~АСУТ) ТАД является весьма актуальной задачей. В работе заявлены следующие новые научные результаты: 1) разработана математическая модель АСУТ ТАД, описывающая работу всех звеньев, входящих в ее состав; 2) решена задача синтеза автоматического регулятора с астатизмом второго порядка и звеньями обратной связи управления температурой для линеаризованной модели АСУТ ТАД; 3) разработан ПИ-регулятор с настройкой на технический оптимум; 4) выполнены расчеты переходных процессов с двумя указанными типами регуляторов для линеаризованной и нелинейной моделей АСУТ ТАД; 5) разработан и изготовлен стенд, содержащий физическую модель ТАД и систему его охлаждения.

.