Отзывы на автореферат (Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма), страница 3

Диссерицня и автореферат написаны грамотным научным языком, хорошо иллюстрированы, расчеты подтверждены результатами экспериментов, что свидетельствует о высокой квалификации соискателя. Автореферат даст достаточно полное представление о работе. Замечание. В автореферате не описана методика и аппаратура для проведения обследования моста через реку Ситтаунг. Диссертация Чжо Зин Аунг удовлетворяет требованиям ВАК РФ, изложенным в «Положение о присуждении ученых степеней», а ее автор- Чжо Зин Аунг заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук специальности 05.23. ! 1 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, азродромов, мостов и транспортных тоннелей.

Олег Евгеньевич Декан факультета «Кадастра и строительства», ФГЬОУ ВО профессор каф. «Строительст доктор технических наук, доц Научная специальность 01.02. д ф р ру мого твердого тела, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высгцего образования Комсомольский-иа-Амуре Государственный Университет, 681013 г.

Комсомольск-на-Амуре, ул. Ленина д27 контактный телефон +7 (4217) 53-23-04; 89141843602. е-пза!1: гкзфйпаз1ц.гц отзыв на автореферат диссертации Ч>ко Зина Аунга «ТЕХНОЛОГИЯ ИНЕОРМАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ МОСТОВ В РЕСПУЬЛИКК МЬЯНМА», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11— Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей Для развития страны Республика Мьянма, имеющей большое количество речных артерий, мостовые сооружения являются важными объектами транспортной инфраструктуры. В настоящее время в 1'еспублнке Мьянма развивается строительство различных видов транспортных К транспортным сооружений с учетом геологической структуры.

сооружениям предъявляются повышенные требования на всех этапах их жизненного цикла. Растущая степень коммуникации н транспортных потоков предъявляет все более высокие требования к времени проектирования объектов инфраструктуры, качеству и скорости нх строительства, а также к эффективностиихэксплуатацнн. Для удовлетворения данных требований является применяются технологии информационного моделирования строительных объектов (В1М -- Вш!свпо 1пгоппайоп Мобе!шй). Автор, Чжо Зин Аунг, предложил использовать технологии информационного моделирования строительных объектов как при проектировании мостовых конструкций, так и для прочностного анализа мостовых конструкций, при эксплуатации мостового сооружения, Несомненной заслугой автора является формирование полной информационной модели эксплуатируемого моста в Республике Мьянма и выполнение прочностных расчетов мостовых металлических ферм с использованием экспорта информационной модели объелта в прочноспгые расчетные комплексы.

В качестве замечания можно отметить, что автор не привел в автореферате примеры информационных моделей мостовых конструкций других авторов. В целом, можно сделать вывод, что диссертация является актуальной законченной работой, содержащей решение задач, направленных на повышение качества и эффективности применения технологии информационного моделирования при проектировании мостовых конструкций, для прочностного анализа мостовых конструкций и применения данной технологии на стадии эксплуатации мостового сооружения. Считаю что, работа соответствует требованиям ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор, Чжо Зин Аунг, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей.

ВРИО зав. кафедрой информационных технологий и вычислительных систем, ФГЬОУ ВО «МГТУ «СТАНКИ1. д.т,н., профессор адрес:127994, г.Москва„ Вадков тел.: +71499)972-94-86 е-па1: сей-рагфуапс1ехя ц отзыв на автореферат диссертации ЧжО ЗИН АУНГ технология инеормАционного МОДЕЛИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ МОСТОВ В РЕСПУБЛИКЕ МЪЯНМА представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23,11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов. мостов и транспортных тоннелей Развитие современных компьютерных технологий проектирования н анализа технического состояния сложных инженерных сооружений позволяет использовать унифицированные и стандартизированные архитектурные решения для разработки и мониторинга основных элементов конструкций.

В настоящее время компьютерный мониторинг и прогноз при длительной эксплуатации технических параметров конструкций находит применение при строительстве мостов большой протяженности. В диссертации Чжо Зин Аунг разработан метод компьютерного конструирования элементов мостов и компьютерная технология информационного моделирования и прочностного анализа мостовых конструкций эксплуатируемого моста Ситтаузгг в Республике Мьянма. В ходе диссертационного исследования написаны динамические библиотеки, которые включены в код Тек1а Орел АР1. Представлены результаты компьютерного исследования мостовых конструкций с помощью, написанных автором диссертации приложений, включенных в оболочку Те1с1а.

В диссертации исследуется процесс накопления усталостных напряжений прн эксплуатации моста Ситтаунг. Замечания, !. Из автореферата неясно, как учитывается различие в тоннаже просзжаюгцих по мосту автомобилей. Возможно ли в рамках разработанной методики оценить критические прочностные условия при долговременной автомобильной пробке на мосту в образовании результате аварийной ситуации. 2. Учитываются ли в предлагаемой методике усталостных напряжений сезонные колебания температуры, повышенная влажность, коррознонные эффекты в местах болтовых соединений, Сделанные замечания и пожелания не снижаюзи общей положительной оценки диссертационной работы. Диссертационная работа Чжо Зин Аунг выполнена на достаточно высоком научном уронне и является законченной научно-квалификационной работой, Диссертационная работа удовлетворяет всем требованиям Положения ВАК РФ о порядке присуждения ученых степеней, предъявляемым к диссертациям, представленным на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей, а ее автор Чжо Зин Аунг заслуживает ученой степени кандидата технических наук по этой специальности.

Доктор технических наук, профессор Профессор кафедры прикладной математики Факультета фундаментальных наук Московского государственного технического университета Им. Н.Э.(заумана (МГТУ) Игорь Владимирович Деревич э з 1 Поднос наименование ' Федеральное ~осударственное бюджетное образовательное оргааизации ', учрезкдепие высшего образования кМосковский ~ государственный технический университет имени П.Э.

1 Баумана (национальный исследовательский университет)» 'и ' Рз, аз 005,»~2-*Б дз ~. 5.»,~ , г Москва,2-я ба мапская д.,д. 5, ст . 1 „Тедсфо1з организации 1 ь7 (499) 263-6391 Адрес злектроиюй ~ Ьаитпап(азЬшзто.га ,~ 1зочтьс адрес ~„)Щр~/ювв.Ьшаи.ги з,"'".;,'" ' '.'," ..',фР" яй",ил в аз» звезвагиая Отзыв на автореферат диссертации Чкко Зип Аунг «ТЕХИОЛОЕИЯ ИнфОРМАЦИОИПОСО МОЛЕЛИРОВАИИЯ 'ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ МОСТОВ В РЕСПУБЛИКЕ МЬЙИМА», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 «Проектпровапис и строительство лорощ метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» Лвторефераг лисссргаиии Чжо Зии Лущ иредсщвляет иаучиый чагсрилл.

в коюром рассматриваются вопросы реализации новых иаучло-обосиоваииых гехнологичсских решений лля оовышения качссгвв проектирования и эксплуатации мостовых соорузкеиий, имеюгцис существенное зиачепие лля транспортных систем страны. Паучиая новизна лисссргациоииого исследования заключается в использовании прогрессивной технологии ииформациоииоло моделирования мостовых конструкции иа змие проеьчироваиия, эксплуатации и рекоищрукиии мосто~з. а гакзкс иитарации сущесцэукицих мспзлик оценки иадс.киосги в ииформациоииыс модели люстов. созданных с помощью разработаииой тсююлогии.

Лвтором усиешио рсшси комплекс ииьксисриых и исследовательских задач: ° разработаны огдельиыс семейства опор и балочных провозных строений лля моста Ситтауиг: а разработано ссмсйщво ме~алличсских мостовых ферм с бщповыми соединениями; ° выполнена ирогрммоая реализация. рааииряющая функционал В!М-ирщ раммы иа этапе проекззирования. с исиольооваиием проблемно-ориеитироваилых ила~ ивов для и ~бора различных ппюв сечещгй ме1алличсских ферм; ° выиолисиа иро~ раммиая реа:и щиия.