Отзывы официальных оппонентов (Оценка экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий)

ОТЗЫВофициального оппонента на диссертациюТагильцевой Юлии Аркадьевнына тему «Оценка экономической эффективности производственно-хозяйственнойдеятельностипредприятийжелезнодорожноготранспортасучетомприродоохранных мероприятий»,по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами –транспорт)на соискание ученой степени кандидата экономических наукАктуальность избранной темыСовременныеусловияхозяйствованиявРоссии,определяемыеразвивающейся глобализацией, растущей конкуренцией, инвестиционнойактивностью, высокой степенью износа основных средств предприятий,стремительноразвивающимисятехнологиями,реструктуризациейиорганизационными изменениями предприятий в результате слияний, поглощений,реинжиниринга бизнес-процессов и диверсификации бизнеса, ростом техногенныхкатастроф, на фоне ослабления государственного контроля в природоохраннойдеятельностиобуславливаютприоритетностьвопросовэкономическойэффективности деятельности предприятия с учетом экологической составляющей.Стремясь получить максимальную прибыль, предприниматели забывают о важностиприродоохранных мероприятий, воспринимая требования государства кэкологической безопасности производства как помеху их предпринимательскойдеятельности.Противостоятьэтой логикеипризваноисследованиеЮ.А.

Тагильцевой, что делает тему диссертации весьма актуальной, акцентируетважность системного подхода при принятии управленческих решений, совмещаястремление предприятия транспортного комплекса к максимизации прибыли сэкологическими интересами государства и общества в целом.Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций,сформулированных в диссертацииВыводы и рекомендации автора основаны на обобщении теоретическихположений и современного практического опыта экономического управленияэффективностью хозяйствующего субъекта, на разработанной им теоретикоигровой модели развития системы природопользования железнодорожноготранспорта. Предложения и рекомендации, полученные в результате выполненияработы, могут быть использованы в управленческой деятельности при выборенаиболее благоприятного сценария развития предприятия.

Представленные вдиссертации выводы и результаты апробированы на международных научнопрактических конференциях на русском и английском языках.Таким образом, диссертационное исследование Тагильцевой Юлии2Аркадьевны отличается необходимой степенью теоретической проработки,обоснованности и достоверности научных положений, выводов и рекомендаций ирепрезентативностью эмпирического материала, необходимого для получениянаучных результатов.Теоретико-игровая модель и алгоритм принятия управленческихприродоохранных решений, предложенные автором, основаны на статистическихматериалах финансово-хозяйственной природоохранной деятельности СевероКавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»Достоверность и новизна полученных результатовДостоверность результатов исследования подтверждается использованиемрепрезентативных исходных данных о результатах развития организацийтранспорта, опубликованных в открытых статистических сборниках информации, атакже публикаций в рецензируемых отечественных и зарубежных изданиях.

Приобработке данных использовались стандартные приемы и программноеобеспечение.Полагаю, что среди основных положений, выносимых на защитуЮ.А. Тагильцевой, элементами научной новизны обладают, в первую очередь,введенное понятие «управленческое природоохранное решение» и формированиедляжелезнодорожноготранспортапонятийэколого-экономическойрезультативности и эколого-экономической эффективности (стр. 24-25, 36, 48-50).Такой авторский подход служит основой для построения экономической оценкидеятельностипредприятияжелезнодорожноготранспортасучетомприродоохранных мероприятий.

Элементы научной новизны присущи теоретикоигровоймоделиразвития системы природопользования транспортногопредприятия (стр. 51-54, 102-107) и авторской разработке алгоритма принятияуправленческого природоохранного решения (стр. 55-57, 128-131), что даетвозможность реализации соответствующих решений и одновременной оценки их винтересах железнодорожного транспорта, государства, общества в целом. Научнаяновизна характерна для выявленных соискателем в результате анализа экологоэкономическихпоказателейфинансово-хозяйственнойприродоохраннойдеятельности предприятия транспорта (стр. 71-72, 86-87, 98-100).

Элементаминаучной новизны обладает и представленная авторская методика по оценкеэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта в аспекте корпоративной социальнойответственности, практическая реализация которой осуществлена в СКЖД –филиале ОАО «РЖД» (стр. 113-124, стр. 185-194).Теоретическая и практическая значимость диссертационной работы.Теоретическая значимость диссертационной работы «Оценка экономическойэффективностипроизводственно-хозяйственнойдеятельностипредприятий3железнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий»заключается в развитии теоретических положений в принятии и реализацииуправленческих решений при прогнозировании и планировании деятельностихозяйствующих субъектов, работающих на рынке транспортных услуг.Научные положения, касающиеся гипотезы о возможности повышенияэкономической результативности при снижении экологической нагрузки путемреализации управленческих природоохранных решений могут составить основу дляпрактических методик анализа взаимосвязи оперативных и стратегических решенийв производственно-экономических системах, в качестве основных элементовкоторых могут выступать предприятия транспортной отрасли.Практическая значимость исследования заключается в обоснованиинаправлений повышения экономической эффективности управленческих решений иформировании предложений по корректировке природоохранной и финансовохозяйственной деятельности на основе управления затратами и обеспеченияинтересов железной дороги, государства и общества.Общая характеристика работы.Анализ содержания диссертационной работы показал, что она соответствуетсформулированной теме проведенного исследования и профилю диссертационногосовета, а также требованиям Положения ВАК, предъявляемым к кандидатскимдиссертациям.

Структура и логика диссертационной работы выстроена всоответствии с темой исследования, что обеспечивает последовательностьизложения и взаимосвязь решаемых задач. Разработанные соискателемметодические подходы, а также сформированные выводы и предложения, какрезультаты исследований, обладают элементами научной новизны.Диссертационная работа Тагильцевой Ю.А. состоит из введения, трех глав,заключения, списка литературы и приложений.

Работа изложена на 194машинописных страницах основного текста формата А 4, содержит 57 рисунков, 31таблицу, 229 наименований использованных научных публикаций.Во введении автором раскрыта актуальность темы диссертационной работы,определена степень разработанности изучаемых проблем, основная цель, задачи,объект и предмет исследования, отражена научная новизна, теоретическая ипрактическая значимость работы.В первой главе «Теоретические основы и исследование подходов к оценкеэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта с учетом охраны окружающей среды»автором дана характеристика современных подходов к непроизводительнымпотерям предприятия в аспекте корпоративной социальной ответственности,установлена их взаимосвязь с управлением результативностью деятельноститранспортного предприятия, представлен алгоритм принятия решений и модель4сценария развития железнодорожного транспорта.Во второй главе работы «Анализ и оценка экономических результатов и затратв производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта» автор исследует результаты традиционного подхода при принятиирешений «сначала загрязняем – потом платим».

Рассматривается возможность инаправления согласованности интересов всех участников процесса, а именножелезной дороги, государства и общества. Как результат исследования,Тагильцева Ю.А формирует предварительные итоги достижения ОАО РЖД иСКЖД – филиала ОАО РЖД ориентиров экологической стратегии ОАО «РЖД» напериод до 2017 года и на перспективу до 2030 года, чтоуказывает нанесовершенство механизма принятия управленческих природоохранных решений.В третьей главе «Совершенствование методического обеспечения оценкиэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта с учетом природоохранныхмероприятий» автор, на примере СКЖД – филиала ОАО РЖД, раскрываетавторскую теоретико-игровую модель развития и проводит практическуюреализацию алгоритма принимаемых решений, выполняет оценку экономическойэффективности сформированных природоохранных мероприятий.

Предложенаоригинальная методика по оценке экономической эффективности производственнохозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта в аспектекорпоративной социальной ответственности в долгосрочной перспективе.В заключении автором обобщены основные результаты диссертационногоисследования, сформулированы выводы и даны рекомендации по практическомуиспользованию полученных результатов.Полагаю, что в целом содержание и структура диссертации находятся влогическом единстве, соответствуют поставленной цели и задачам исследования,работу отличает необходимый методический инструментарий, авторскаяструктурированностьизавершенность.Представленнаясоискателемдиссертационная работа является структурно целостным и завершенным в рамкахпоставленных задач научным исследованием.Отдельные замечания и недостатки диссертационной работы.Полученные автором результаты, наряду с их позитивной оценкой, имеют рядследующих замечаний.1.