Отзывы на автореферат (Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте), страница 3

Г и с ь »крото!;в !не«ельник отяелй кедров ,Зу~ изложены новые научно обоснованные технологические и организационноуправленческис решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны, что соответствует требованиям п.9 Положения о присуждении ученых степеней, а соискатель заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01— Охрана труда (транспорт). ОАО «РЖД» ДЕПАРТАМЕНТ ОХРАНЫ ТРУДА, ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ Новая Басманная ул.

2, г.москва, 107174, Твл4499) 2Ь2-4Ъ48, факс:[499) 262-90-5З, Е-таеа гаООггб.ги, вона.гЫ.ги На аа отзыв на автореферат диссертации Сергея Александровича Донцова на тему «Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26,01 — Охрана труда ~транспорт) Актуальность исследования. Проблема организации охраны труда и реализации систем управления привлекла к себе пристальное внимание ученых, специалистов и широкой общественности с 60-х годов ХХ века. Это связано с тем, что в условиях трансформации, реформирования общественно-экономических устоев значимость вопросов сохранения жизни и здоровья работников многократно возрастает.

Достаточно указать на сложную демографическую ситуацию, депопуляцию населения, снижение экономически активной части граждан. В этих условиях создание сбалансированной системы управления охраной труда позволяет. повысить эффективность управления в условиях быстро изменяющихся внешних и внутренних факторов.

В настоящее время политика безопасности производственных процессов является неотъемлемой частью всех этапов деятельности на железнодорожном транспорте, В этих условиях действующая система управления охраной труда в железнодорожной отрасли требует дальнейшего совершенствования, что и подтверждает актуальность исследований соискателя.

Научная новизна диссертации. Заключается в разработке теоретических положений и правил научной организации безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом. Научно обосновано развитие системы управления охраной труда, переход от принципа реагирования на страховые случаи к системе управления профессиональными рисками, включая информированность работников о существующих угрозах их жизни и здоровью на производстве.

Теоретическая значимость. Заключается в разработке и организации эффективного инструментария, подходов и методов для обеспечения охраны и безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом. Практическая значимость. Практическая значимость результатов работы заключается в совокупности эффективных решений проблемы повышения безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте, разработке и внедрении соответствующих нормативно методических и технических документов, которые нашли практическое применение в ОАО «РЖД».

- Стратегия управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента, включающая в себя формы и средства предупреждения коллективного и индивидуального риска профессиональных заболеваний и производственного травматизма. Методы, подходы и инструментарий для оценки состояния условий труда персонала в структурных подразделениях железнодорожного транспорта, в частности: Методика определения целевых показателей производственного травматизма; Методические рекомендации по комплексной системе оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П). Методы и инструментарий для комплексной оценки безопасности промывочно-пропарочных станций как важного технологического элемента в ремонте грузового подвижного состава. Комплекс противопожарных мер и решений для стационарных объектов железнодорожной отрасли.

Критериальная математическая модель безопасности персонала железнодорожного транспорта. Методы оценки ущерба в результате возникновения несчастных случаев на производстве, происшедших с работниками железнодорожного транспорта. - Организационные и технологические решения по нормализации условий труда персонала железнодорожного транспорта. Достоверность исследований. Подтверждена корректным применением апробированных научных методов исследований, полученных теоретических и экспериментальных результатов показателям функционирования реальных объектов железнодорожного транспорта, а также практическим внедрением разработок в производственную деятельность ОАО «РЖД».

По автореферату имеются замечания: 1. На стр. 18 автореферата приведена «Матрица количественной оценки достижения целей стратегии управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента», необходимо было привести расчет целевых значений достижения стратегии на будущий - 2019 год, 2. На стр. 32 автореферата приведен «комплексный показатель риска технологической безопасности предприятий железнодорожного транспорта», однако не указан весовой коэффициент (вклад) каждой из групп показателей риска в общую опасность. Диссертация Донцова Сергея Александровича на соискание ученой степени доктора технических наук является научно-квалификационной работой, в которой на основании выполненных автором исследований изложены новые научно обоснованные организационно-управленческие и технологические решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны.

Диссертация соответствует требованиям п.9 Положения о присуждении ученых степеней, а ее автор Сергей Александрович Донцов присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01 — Охрана труда 1транспорт). Начельник Департамента '--.. ох1~аны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО'аРЖД» — — -- -~ — - ---, '~ Петр Николаевич П9тапов Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги», 107174, г.

Москва, ул. Новая Басманная, д.2, Тел. (499) 262-41-48, факс (499) 262-90-53, е-гп Подпись П.Н. Потапова отзыв на автореферат диссертации Сергея Александровича Донцова на тему «Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте», представленной па соискание ученой степени доктора техническпх наук по специальностп 05.26.01 — Охрана труда (транспорт) Актуальность темы диссертационного исследования определяется следующим.

В принятой программе структурной реформы иа железнодорожном транаюрте обозначены основные цели и задачи до э030 года — это удовлетворение рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности и качества услуг. обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках. В этих достаточно новых социально-зкономических условиях совершенно очевидна необходимость повышения социальной ответственности операторов железнодорожного транспорта за сохранение здоровья лиц. занятых на производстве.

Научная новизна результатов диссертационных исследований заключается в разработке теоретических положений и правил научной организации безопасности труда. контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом. Соискателем на основе проведенных исследований: - разработана стратегия управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента.

используемая как для профилактики вредностей и опасностей на рабочих местах предприятий железнодорожного транспорта. так и для повышения эффективности существующей системы управления охраной труда; - для оценки безопасности труда персонала на протяжении жизненного цикла грузовых вагонов предложено использование комплексного интегрированного показателя условий труда. разработан комплекс методов и моделей управления комплексной безопасностью промывочно-пропарочных станций; выполнены системные исследования по оценке воздействия опасных производственных факторов на персонал железнодорожного транспорта, предложены теоретические принципы и пути совершенствование системы управления охраной труда на железнодорожном транспорте; - разработана и апробирована процедура прогнозирования инноваций по безопасным методам и технологиям работы вагоноремонтного персонала на протяжении жизненного цикла подвижного состава; разработан комплекс методов и средств по минимизации воздействия факторов производственной среды; - разработана и предложена автоматизация КСОТ-П для структурных подразделений ОАО «РЖД».

Теоретическая значимость в диссертации разработаны теоретические положения наупюй организации безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте. Научно обоснованы технологические и экономико-управленческие решения. внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны. Практическая значимость и ценность работы заключается в совокупности эффективных решений по повышения безопасности труда, контроля н профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте, разработке и внедрению соответствующих нормативно — методических и технических документов в производственную деятельность ОАО «РЖД».

Реализованные в диссертации методологические подходы и научный инструментарий позволяют совершенствовать систему управления охраной труда„ сннжагь риск производственных травм н профессиональных заболеваний в отрасли. 1) Разработанная соискателем Стратегия управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента, внедренная в производственную деятельность ОАО «РЖД». позволяет; - выполнить целевые ориентиры повыпзения уровня подготовки обучаемого персонала по вопросам охраны труда; - выполнить целевые ориентиры повышения соответствия показателей системы управления охраной труда: - снизить коэффициент частоты несчастных случае; повысить обеспеченность нормативно-методическими документами по охране н безопасности труда; - более активно внедрять безлюдные технологии. 2) Для комплексной оценки безопасности отрасли предложено н обосновано использование методологии жизненного цикла, в частности: - обосновано использование комплексного интегрированного показателя условий труда; - разработана и апробирована процедура прогнозирования инноваций по безопасным методам и технологиям работы вагоноремонтного персонала на протяжении жизненного цикла подвижного состава; - выполнены системные исследования по оценке воздействия опасных производственных факторов на персонал железнодорожного транспорта, предложены пути и инструментарий по совершенствованию системы управления охраной труда; - разработан комплекс методов и средств по профилактике и минимизации воздействия факторов производственной среды.