Отзывы на автореферат1 (Методы анализа, прогноза и снижения социально-экономических последствий профессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры)

О тзы в на автореферат диссертацииМатешевой Анны Владимировны«Методы анализа, прогноза и снижения социально-экономических последствийпрофессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферноговоздуха объектами транспортной инфраструктуры», представленной насоискание ученой степени доктора технических наукпо специальности 05.26.01 - охрана труда (транспорт)Обеспечение безопасности атмосферного воздуха и поддержаниесоциально-экономического благосостояния работников являются важнымизадачами не только с позиции охраны труда и сохранения здоровья трудящихся,но и с точки зрения охраны окружающей среды, улучшения качества жизни идемографических показателей, обеспечения устойчивого развития.

Поэтомутема диссертации Матешевой А.В. является актуальной.Цель диссертационного исследования состоит в разработке научнообоснованных методов, направленных на снижение негативных социальноэкономических последствий для работников вследствие заболеваемости,обусловленной техногенным загрязнением атмосферного воздуха, вособенности, выбросами транспортного комплекса.Автореферат диссертации позволяет сделать вывод, что работа выполненана высоком научном уровне и содержит новые методы анализа источниковвыбросов в атмосферу, прогноза загрязнения атмосферы и обусловленного этимриска здоровью, а также впервые предложенную методику адреснойкомпенсации финансовых потерь для работников от заболеваемости вследствиезагрязнения атмосферного воздуха объектами транспорта.Необходимо отметить, что работа очень насыщена с методической точкизрения.

Представленные в диссертации подходы не ограничиваютсявозможностями применения только в сфере охраны труда, а обладают такженаучно-практическим потенциалом в различных сферах безопасностижизнедеятельности, экологии и других областях.Так, метод анализа (идентификации) источников выбросов в атмосферу,позволяющий определять объекты, ответственные за загрязнение, их вклад вобщий уровень воздействия на атмосферный воздух и степень участия вкомпенсации ущерба от загрязнения, может успешно применяться вчрезвычайных ситуациях для диагностики аварийных выбросов, дляпланирования экологически безопасного развития территорий (размещениятранспортных и промышленных объектов, оптимизации их мощности).Полученные результаты и выводы диссертационной работы в достаточнойстепени обоснованы и базируются на применении известных научных1положений и подходов в области оценки и управления рисками, физикиатмосферы и оценки загрязнения воздуха, математического моделирования;нормативно-методических документов в сфере охраны труда, охраны здоровья,охраны атмосферного воздуха.Разработанные соискателем методические положения подтверждаютсярезультатами экспериментов и сопровождаются рекомендациями попрактическому применению.ДиссертацияМатешевойА.В.являетсязаконченнойнаучно­квалификационной работой и соответствует требованиям п.

9 Положения оприсуждении ученых степеней. В диссертации на основании выполненныхисследований изложены новые научно обоснованные технологические иуправленческие решения, реализация которых нацелена на повышениесоциально-экономического защиты работников и улучшение условий труда, чтоимеет важное значение для развития страны.Автор диссертации - Матешева Анна Владимировна, заслуживаетприсуждения ученой степени доктора технических наук по специальности05.26.01 - охрана труда (транспорт).Заведующий кафедрой сервис безопасностиФГБОУ ВО Санкт-Петербургский университетГПС МЧС Россиикандидат технических наук, профессорВладимир Петрович Крейтор3 сентября 2018 г.ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский университетГПС МЧС России196105, Санкт-Петербург,Московский проспект, д.

149.Электронная почта: serwis.bezopasnosti2010@yandex.ruТелефон: 812-645-20-012отзывНА АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИМАТЕШЕВОЙ АННЫ ВЛАДИМИРОВНЫ«Методы анализа, прогноза и снижения социально-экономических последствийпрофессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферноговоздуха объектами транспортной инфраструктуры», представленной насоискание ученой степени доктора технических наукпо специальности 05.26.01 - Охрана труда (транспорт)Актуальность диссертационного исследования обусловлена стоящимиперед современным обществом и страной задачами по обеспечению устойчивогоразвития в условиях развития техники и технологий, комплексного освоениятерриторий, развития транспортной инфраструктуры, роста городов имегаполисов, изменения климата.

Одной из первоочередных задач в этомнаправлении является обеспечение экологической безопасности населенияурбанизированныхтерриторийи сниженияпоследствийзагрязненияатмосферного воздуха для создания благоприятных условий жизни и труда.В свете этого, автором сформулирована и рассмотрена проблема вреда иэкономическогоущербаотзагрязненияатмосферноговоздуханаурбанизированных территориях в виде повышенной заболеваемости (рисказаболеваний) и связанных с этим социально-экономических эффектов(ухудшения трудоспособности, качества жизни, дополнительных финансовыхпотерь) в отношении отдельной социальной группы - работников. При этом вфокусе внимания автора в качестве главного источника загрязнениярассматривается транспорт, который является основным загрязнителем вбольшинстве регионов России.

В диссертации предложены организационноуправленческие решения по снижению данных последствий, а такжетехнологические решения по обеспечению экологической безопасноститерриторий.Из автореферата следует, что в процессе исследования была достаточноглубоко изучена нормативно-правовая база по охране здоровья, охране труда,охране атмосферного воздуха, социальному, экологическому страхованию. Наосновании выполненного анализа получен вывод об отсутствии в настоящеевремя возможностей по компенсации последствий воздействия на здоровьеработников и всего населения в целом загрязнения атмосферы.

При этом авторобосновывает, опираясь на опыт отдельных развитых стран, принципиальнуювозможность компенсации такого рода ущерба и предлагает для снижения1социально-экономическихпоследствийзаболеваемостиотзагрязненияатмосферы методику адресной компенсации работникам соответствующихфинансовыхпотерь,основаннуюнаиспользованиихеджирования.Представленный подход, несомненно, обладает научной новизной иоригинальностью.Кроме этого, в диссертации предложен метод прогноза загрязненияатмосферного воздуха и обусловленного этим риска для здоровья, отличительнойособенностью и новизной которого является применение положений теориичувствительности, что позволяет получать долгосрочные оценки от несколькихмесяцев до нескольких десятилетий с учетом изменений климата.

В контекстеданной работы метод может применяться для прогноза риска здоровью(возможного ущерба) от загрязнения атмосферного воздуха, на основе которогорассчитывается компенсация работникам. Такого рода метод позволяет такжеосуществлять планирование воздействия на атмосферу и оценку последствийзагрязнения для здоровья человека при разработке различных решений в сфереразвития транспорта, промышленности, городской инфраструктуры.Разработан метод анализа источников загрязнения атмосферы, который, посути, позволяет с достаточной точностью определять расположение источника имощность выбросов.

Таким образом, появляется возможность определитьответственные за загрязнение и риск здоровью на конкретной территорииисточники выбросов, их вклад в загрязнение и необходимое участие вкомпенсации ущерба работникам. Отличием и новизной метода являетсяиспользование(минимизация)специальнопостроенногофункционала,полученного путем решения основного и сопряженного уравнений эволюциипримеси в атмосфере. Применение данного метода имеет большое практическоезначение при решении задач обеспечения экологической безопасностиурбанизированных территорий, таких, как определение характеристикисточников выбросов в локальном и региональном масштабе, в том числе причрезвычайных ситуациях, идентификации трансграничного переноса примесей,размещение сети экологического мониторинга и др.Таким образом, разработанные методы анализа и прогноза, с однойстороны, являются самостоятельными подходами, позволяющими решать рядзадач, связанных с безопасностью работников, населения, окружающей среды, а,с другой стороны, логично представляются автором как инструменты дляреализации адресной компенсации негативных последствий заболеваемости отзагрязнения атмосферы.2Диссертационное исследование завершается разработкой рекомендаций попрактическому применению разработанных методов и совершенствованиюнормативно-правовой базы.В качестве замечаний можно указать на излишнюю концентрацию авторана оценке рисков для работников предприятий.

Ведь в случае причинения вредаот выбросов автомобильного транспорта они ничем не отличаются от остальногонаселения. Также остаётся неясным вопрос: кто будет компенсировать ущербработникам и населению от автомобильного транспорта.В целом, на основании автореферата диссертации можно сделать вывод, чтоисследование выполнено на высоком научном уровне. Полученные результаты ивыводы в достаточной степени обоснованы, обладают научной новизной,теоретической и практической ценностью.ДиссертацияА.В.Матешевойявляетсязаконченнойнаучноквалификационной работой и соответствует требованиям п. 9 Положения оприсуждении ученых степеней.