Отзывы на автореферат (Методы анализа, прогноза и снижения социально-экономических последствий профессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры)

В Диссертационный совет Д 218.005.03 па базе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)» ОТЗЫВ на автореферат диссертации Матешевой Анны Владимировны на тему «Методы анализа, прогноза и снижения социально-экономических последствий профессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01 — Охрана труда (транспорт) Тема диссертационного исследования крайне актуальна по причине того, что развитие современного общества и мировой экономики достигло сегодня качественно нового уровня, именуемого «техногенным» / «социо-техногенным», который вступил в противоречие не только с действующей ныне системой регулирования международной торговли и обеспечивающей ее эффективность мировой финансовой системой, но и сигнализирует о нарастающем кризисе в национальных системах государственного управления.

В условиях накопленных противоречий развития, активизированы процессы «пересмотра» правил международного сотрудничества и национального регулирования. Сегодня мы можем вести речь как минимум о трех направлениях предлагаемой трансформации. Вв- ы . ат ниии ивы ООН в обиас и ус оа иво раа тиа опирающиеся на идею искоренения нищеты, решения проблем изменения климата, улучшения охраны здоровья и гендерного равенства и принципы интеграционной модели глобального сотрудничества, преследующие своей целью придание международной системе экономических отношений всеобъемлющего и справедливого характера.

Сформированные ООН и поддержанные странами- членами Цели устойчивого развития (ЦУР) ставят новые задачи, суть которых: ответственное отношение бизнеса к природе и обществу, т.е. когда экономическая эффективность и возрастающие доходы собственников компании существуют одновременно с достойной работой, хорошим здоровьем и благополучием населения, где размещено предприятие, сохранением экосистем, чистой водой и воздухом. В связи с этим, анализ социально-экономических последствий профессиональной заболеваемости для работников от загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры и путей их снижения (см.

с. 14- 17) представляется актуальным, своевременным и направленным на решение нашей страной задач, принимаемых ею в рамках глобальных договоренностей, обусловленных членством в ООН. Кроме того, особый интерес, с точки зрения достижения нашей страной ЦУР, имеют предложения автора в части методики адресной компенсации финансовых потерь работникам вследствие профессиональных заболеваний от загрязнения атмосферного воздуха (см. с. 21-23, с. 34). Во-~~~В~~~ это ивнциативм СОН, ОЭСР и НС цо мотивации отрвн а переходу на модель «зеленого» экономического роста и построению «зеленой» экономики, суть которых заключена в придании экологическим и социальным суждениям в современном управлении такой же роли и значения как экономическим, финансовым, техническим, производственным суждениям, В этом ключе особый интерес представляют разработанные автором; метод прогноза загрязнения атмосферного воздуха и обусловленного этим риска для здоровья (с.

24-29), метод анализа источников загрязнения атмосферы (с. 30-33). Наличие инструментов оценки явлений, подлежащих регулированию, первый шаг к выстраиванию понятной системы управления процессом к более эффективным и экономичным технологиям и производствам, независимо от того как они будут именоваться «чистыми», «зелеными», «экологичными» и т.п. В-мдетаж, это глобальны ициа а о ооэданию оио амм тор о ли выбросами (СТВ) парниковых газов, и как ее наиболее развитый элемент- Парижское соглашение - соглашение по сдерживанию климатических изменений, регулирующее меры по снижению углекислого газа в атмосфере с 2020 года. Пришло на смену Киотскому протоколу от 1997 года, установившему квоты на выбросы парниковых газов. Цель данной инициативы — заставить загрязнителей (эмитентов выбросов парниковых газов) либо сокращать эмиссии, проводя модернизацию предприятий или закрывая бизнес, либо платить за выбросы (покупка квот), компенсируя тем самым наносимый вред.

Здесь стоит отметить, что в круг изучаемых вопросов исследователь Матешева А.В. включила численные эксперименты по долгосрочному прогнозу загрязнения атмосферного воздуха, где в число рассматриваемых загрязняющих веществ вошли в т.ч. парниковые газы (с. 27), а предлагаемое финансовое решение, направленное на снижение социально-экономических последствий профессиональной заболеваемости (с. 21-23) вследствие загрязнения атмосферного воздуха, пусть и не является альтернативой национальной СТВ, но все-таки создает условия для мотивации загрязнителей к включению экологического фактора в оценку производственной и экономической эффективности и, соответственно, стимулирует к модернизации, переходу на наилучшие доступные технологии.

Таким образом исследование влияния техногенного загрязнения атмосферного воздуха на заболеваемость работников, осуществляющих трудовую деятельность в условиях общего повышенного загрязнения атмосферы, проведенное Матешевой А.В., не только раскрывает связи и закономерности обеспечения безопасных условий труда, сохранения жизни и здоровья работников в процессе производственной деятельности, но демонстрирует всю остроту противоречий и проблем современного этапа развития, даже не будучи вписанным в перспективу экологической ! «зеленой» «революции» в регулировании международной торговли, Автореферат диссертации емко представляет логику и структуру самого исследования, последовательно раскрывает результаты проделанной работы, демонстрирует основные выводы.

Интересной представляется позиция автора в плане раскрытия и уточнения такого понятия как «социально-экономические последствия профессиональной заболеваемости для работников от загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры» (с. 14-17) (осуществляется через анализ загрязнения атмосферного воздуха (с, 14), состояния заболеваемости в связи с отзыв на автореферат диссертации Матешевой Анны Владимировны на тему «Методы анализа, прогноза н снижения социально-зкономических последствий профессиональной заболеваемости вследствие загрязнения атмосферного воздуха объектами транспортной инфраструктуры». представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26,01 — Охрана труда (транспорт) Диссертация А.В. Матешевой посвящена разработке комплекса методов, предназначенных для анализа источников загрязнения атмосферного воздуха, прогноза обусловленного загрязнением риска здоровью и снижения связанных с этим социально-экономических последствий для работников.

Известно, что во многих субъектах РФ отмечается неблагоприятная обстановка по состоянию атмосферного воздуха, Самые высокие уровни загрязнения характерны для районов, где сконцентрированы промышленные предприятия и транспортные объекты, а также значительная часть экономически активных граждан — работников. Здоровье работника определяется не только действием производственных факторов, образом жизни, наследственностью н пр., но н качеством окружающей среды, прежде всего, атмосферного воздуха, воздействие которого на организм„в отличие от других факторов„ отрегулировать практически невозможно, а возникающие при этом негативные последствия не подлежат компенсации.

Поэтому соискатель в своей работе вполне справедливо рассматривает вопрос о возможности, реализуемости и способе компенсации работникам ущерба„ обусловленного профессиональной заболеваемостью в условиях повышенного загрязнения атмосферного воздуха. Таким образом, тема диссертации А.В. Матешевой является актуальной. В связи с этим необходимо отметить оригинальноспгь постановки задачи диссертационного исследования, в котором впервые представлен методический подход к снижению негативных социально-экономических эффектов для работников от заболеваемости вследствие загрязнения атмосферы на основе адресной компенсации обусловленных этим потерь доходов и затрат на поддержание здоровья.

Кроме этого, автором предложен новый подход к оценке загрязнения атмосферы и связанного с этим риска здоровью с применением функций чувствительности„позволяющий выполнять долгосрочный прогноз от нескольких месяцев до нескольких десятилетий с учетом вариаций климата. Разработан новый метод анализа (идентификации) источников загрязнения атмосферы на основе минимизации специального функционала, построенного с помощью основного и сопряженного решений задачи эволюции загрязняющей примеси, позволяющий определять местоположение и мощность выбросов с достаточной точностью.

В диссертации представлены рекомендации по практическому применению разработанных методов и нормативно-правовому обеспечению для их реализации. Ирактическая знпчимость результатов диссертации заключается в улучшении условий труда и качества жизни работников за счет снижения риска для здоровья от загрязнения атмосферного воздуха и повышения социально-зкономической защищенности.

О важном значении представленных результатов свидетельствует полученная автором совместно с чл,-корр. РАН А.А. Макоско Национальная экологическая премия. Тем не менее, из автореферата следует, что в диссертации порядок адресной компенсации работникам на основе механизма хеджирования приведен схематично. Это не является недостатком работы, так как связано с объективными причинами организационно-правового характера, .но, следует заметить, что для практической реализации предложенного решения на следующем этапе потребуется подробная детализации представленных схем компенсации и адаптация их к существующим условиям. Отмеченное замечание следует рассматривать как рекомендацию по продолжению данного исследования.