Отзыв оппонента 2 (Исследование эффективности использования энергетических комплексов на основе возобновляемых источников энергии для зарядки электротранспорта)

1. !!!о"э!и! .' !' ! ' 9МЛИЧСЧ!.'','~!,"ю' '.''нп~,'Цйэ, ": ' ~ ~«,';';; ( 'О,'Э г'г" Г".,':: тел: 8 1499) 677-15-66; е-п!Й11: !п)о~и~кое!!1е.огй инкнкцп т~тяаяьь!7тзяс!ЙЙ1, оп и ! !Йтитозн!»!, Окно ! !«хр!«я г, Моояеь уя, Бороааякдь 8, о!1!«о. !За № на№ От !«и'В', кпенге. Ощ отзыв официл,)п ного оппонвнтА о диссертации И1уркйлова Петра Се!згеевия!Й «Исследование эффективности использования энергетических комплексов на основе возобновляемых источников энергии для зарядки электротранспорта», предспааленной на соискание учс!И>й степени кандидата технических наук по специальности 05.14.08- «.')Иергоустспк!Йки иа основе возобновляемых видов энергии» Лкттуяз„п !!Ость теми иссз!Сйоваа!нннй Диссертация посвящена исследовали!о эффективности ищи!Льзовапил гибридных энергетических комплексов (Га)К) нй основе возобновляемых источников энергии !ВИЭ) для питания зарядных станций или станций замены аккумуляторных батарей 1АКБ) среде!.а электрического транспорта, Актуалык!сть темы исследования определяется постепенно растучцим количеством элеат!зомооилсй н гибридна!х злектромобнлсй в России, возникающей в связи с этим необходимость!о в соответствующей зарядной инфраструктуре и плохой экологической обстановкой в крупных городах страни.

1-!Йнболсе распространенный сегодня в мире вариант с энергоснабжением зарядных станций и станций замень! АКБ от электрической сети имеет существенный недостаток., ниве!!н!зунэщих эффект от исн!м!ьзования эг!Ск!Ромгабн!!ей, Положизельным э<1)фектом от замещения обычны~ автомобилей эа!ектроьяобг!Лами явля~тел спи«кение Работа выполнена на кафедре «Гндроэнергетнка и в!эзг!бн!Йвляеыые источники энергии» Федерального государственноп! бюджетного образовательно!"о учреждения высшего профессионального образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ».

Днсссртйция состоит е!3 Введения, четырех глав, зйключеиия, списка литерйтурь! нз 1!4 наименований и приложений. Работа изложена на 166страницах основного текста, содержит! 34 рисунка, 63 таблицы н 79 страниц г!ри!!Ожеги!я. Основ!!ыс положения диссертации отражены в четырех публикациях, уровня загрязнения атмосферы отработавшими газами, При подзарядке эаектричсских ')ранспортных среде) в на сетевых станциях этОт эффект компенсируется ростОМ выбросов тепловых элект1)останций. Обеспечивающих 1)1)сг мо1цностн ~~~~~~ гн)п) потребителей. Использование ГЭК на основе ВИЭ для энергоснабжкени- зарядш,)х станций и станций замены АКБ в дан~ом слу~ае позволяет ',)тот недостаток усграп)ггь.

Кроме этого у ГЭК на основе ВИЭ и станций подзарядки имеются и другие пл)осы. такнс как повышение энергобезот)ас))ости, энсрпн)сзависимости )иергорайопов. региоис)в н в целом доли ВИЭ по стране. Основной целью диссертационной работы является раз))аботка мсгоднки оптимизации состава и параметров ГЭК на основе ВИЭ и станций подзарядки ЛКЬ' злектромобилей и оценка эффективности исполь)ования гаких комплексов в России, Первая глава — обзорная, В ней приводится обзор современного состояния н пропюзов разви сия инфраструктуры электрических .транспортных средств и соотвегтггвующей зарядной инфраструктуры, как в мире, так и в России, В главе рассмагривак)гол типы станций подзарядки АКБ алектромобилей и их реькил)ы работы., уделяется внимание существу)ощим зарядным станциям„работак)щим от ВИЭ, дастся а)залиги1)ескнй 1)бзор исследований и 11аучн)их работ„посвя1ценных эне1)госна1б))ке)п1)О зарядной инфраструктуры от ВИЭ.

Постановка задачи в главе иэлоьхена достаточно четко, Вторив глава п~священа послсдователы)ой разраоотке ма) еыа).н~)еск))х молелен: виртуальной, ресурсной, технической и Экон~ми~~~кой, Виртуальная модель ГЭК в работе предщавлсна структурно-фушгциональной схемой. По ресурсным моделям и техническим моделям электроустановок па осно)ге ВИЭ дастся краткое Описание. Наполне)п)е этих моде)1ей выГП)лнено с использован)гем изве~тных, апроби))ованиых ~Столик. Основное внимание в главе уделяется техническим моделям потребителей электроэнергии, в роли которых выступают зарядные станции и станции замены ЛКБ.

В работе рассматривается три типа зарядных станций и четыре типа станций замены ЛКЬ. где первые представлены 1.рафиками нагрузкн, а вторые и графиками нагрузки, и графн1озмн поступления разря)кешпэ)х аккуму))яторов на станции, Моделирование таких по)реб)ителей осмществляется на основе результатов анализа суп)ествукппих зарядных станций и станций замены АКБ, принцнпоа их работы и исследований, посвя)ценных их экщп)уатации. Процесс создания математические моделей описан весьма подробно. Эк1)номнческая математическая модель Основана па «Ме1одическнх рекоые11)1ациях по О)генке )Н1)фек)ивн1)с)и инвестиционных прое)сгов и их О)бору для финансирования», В третьей Плане внимание уделяется алгоритмам„описывающим ре)к))ыы работы )нергокомплексов на основе ВИ").

Автором дисеертациошюго исследования разработаны оригинальные алгоритмы, реализукпцие функции как ГЭК„Вклю )а)ощих зарядную станцию, так и ГЭК. Включакнцих станцию замены АКЬ, К недос каткам здесь мо)кно Отнести Отсутствие )Ра($)ической ин.)ерпретации 1теьо)нзуемых шиОРИТВ!Ов, затрудняющей понимание представленного материала. "!Стверта)! );пава является центральной В работе. В ней излогксп основной мапериал исследований, обладающии* новизной„представляк)щий интерес с точки зрения научных и практн1)еских Результатов. В г)щве приВодитсЯ Описание метОДики обоснования с!'Рукт)'ры и параме'!'РОВ Г",)К. В рамках анализа параметров ГЭК на основе ВИЭ и сташ!ий подзарядки вьшолнсн Оольшой объем численных экспериментов, рассмотрено влияние различного состава элементов ГЭК на его энергопотребление из электрической сет)! или па выработтеу дизельнь)х з))ектроустановок, произведена оценка:)кщюмической эффективности ГЭК.

Анализ Выполнен с испольюванием электроустановок на основе солнечной и Ветров!)й знср!Ни Для районов 1'Осени с разными з)щчепнями ~~ло~о~~ потенциала ВИЭ. Оценка зкономической эффективности ГЭК осуществлялась двумя способами: 1, расчет чистого дисконтированногс) дохода, 2. сравнение стоимости подзарядки ЛКБ электромобиля со стоимостью заправки бензином обычного автомобиля, Иа Основе полученных результйгОВ были сделаны соответствую)пие Выводы и д 'ддд дд рдбоао~одд ~ладддуддддд 1, нови.)па проведенных исследований состои). в разработке ме годики оптимизации состава и параметров ГЭК. Вклк)чаюц!Нх )нер)оустановки на Основе ВИ'.) и ста)шии )юдзарядки АКВ электр!)Моби)!Сй, и рекомендаций по определению структуры таких онергокомплексов: достовсрнос!ь полученных резульйпОВ ООуслОВ)!Сна нгл!ОльзОванием извссгных апр!)бированных Ресурсных и )схнических математических моделей для описания электроустановок в составе ГЭК; 3, практическая значимость 1эаботы сОстонт' в том, что предло)кеинь)е методика и Рекомендации МО!.у! быть применимы для ОпределениЯ Параметров Г)К на 1)инних стадиях проектирования, а такгке для Оценки размещения ГЭК на оглнхче ВИ".) и станций подзарядки на территории России.

!!д„щба1К ииао~рлсдОщ~вп о ь~ и ащрщ~на 1, Является ли правильным использование для условий России ш!формации по зксплуатации зарядной инфраструктуры в Соединенных азатах Америки; 2. Каким Образом в работе ыоз!елнру!Отея типовьье аккумулято1И1ые ба.!ирен и аккумулято1)ные батареи злектромобилей; 3, В главе 3 не прело!'ав!!сны блок-схемы ал!'Оритмов; 4, В работе отсутствует оценка срока окупаемости и индекса доходности„ 5, В тексте диссертации исзреча!Отея как опечатки, так и орфографические, и цункгуациониьье Ошибки. ОфиЦиал1ь!!ы11 рп1то!!ет!т 1 евера!!ьны!! директор 000 «СОЭН кандида!' технических наук Дорон!Ин А,Н. «~ » н!1Ября 2014 ".

Несмотря на высказанные замечания, Шуркалов П,С. представил ицтереснук1, полноценнук1 работу, Автор проз!еыонс17ироаа!! Возможность реш!изации комплексных научи!Их раз1заооток по акгуаз!Ьцой тематике. Диссертационная работа выпол!Иена автором самостоятельно. На нау!Ио-тех!Из~!соком уровне„и уЛОвлетворяст требованиям ВА1С предъявляемым к кандидатским диссертациям, 11,1уркалов Петр Сергеевич по результатам работы заслуживает присуждения искомои степени кандидата технических наук цо специа!!Ьностн 05,14,113 «':)нер! Оустановки на !1сиовс возобноит!Яемых вид~в зисргии». .