Неофициальный отзыв 3 (Исследование эффективности использования энергетических комплексов на основе возобновляемых источников энергии для зарядки электротранспорта)

на автореферат дкссертации 1Пуркалова Петра Сергеевича. «Исследование эффективности использования энергетических комплексов на основе возобновляемых источников энергии для зарядки элсктротраиспортав, предетавленцой на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.14,08 — «Энергоустановки на основе возобновляемых видов знергинв Развитие электротранспорта в мегап~лисах предназначено,. прежде ~сего, для снижения вредного влияния выбросов автомобилей, Однако потенциал электротранспорта этим не исчерпываетсж он шкроко используется на крупных предприятиях для внутрицеховых перевозок, в рекреационных зонах и заповедниках и тсь И, если зарядная инфраструктура крупных городов, скорее всего„ будет развиваться за счет сетевых зарядных станций„ то промышленный и рекреационный электротранспорт может иметь положительные перспективы.

Источники энергии для станций зарядки электротранспорта в рекреационных зонах в заповедниках должны быть с одной стороны достаточно автономными, а с другой— экологически чистыми, Следовательно, использование для таких станций энергоустаиовок нв возобновляемых источниках энергии (ВИЭ) вполне актуально. Для промышленного энергоснабжения сегодня характерно строительство собственной генерации, резервирующей сетевое электроснабжение и снижыощей стоимость н риеки неполучения энергии от энергосистемы. 'Рахим образом, у крупьюго энергоемкого бизнеса появляется актуальная потребность в использовании доступных местных источников энергии, а, значит, и возобновляемых, доступность которых в значительной степени будет компенсирова~ь нх боя~с вышку~ ~по орка~гнию с сетевым~ источниками) стоимость.

А значит, в случае эксплуатации на предприятиях значительной доли электротранспорта для создания собственной зарядной инфраструктуры использование возобновляемых источников энергии представляется вполне конкурентоспособным. С учетом стремительного увеличения доли электрического автотранспорта в мире и постепенного встраивания России в этот глобальный тренд представляется, что тема исследования Л.С.Шуркалова актуальна сегодня и будет еще более актуальной в ближайшей перспективе, По авторефсрату можно судить, что в работе проведен достаточно полный анализ современного состояния проблематики, разработаны соответствующие математические ~~де~~, прежде ~~~~~ станций зарядки и заметны батарей, нс|юльэую|цих в кач~~тв~ источников энергии гибридные энергетические комплексь1 на основе ВИЭ, Использованные автором алгоритмы и методики определения технического потенциала первичной энергии энергоустановок иа основе ВИЭ (солнечные фотоэлектрические установки, ветроэлектрнческие установки) являются общеизвестными и очевидно должны быть исполыюваны автором с необходимыми ссылками в тексте работы на источники, что в свою очередь определит нх использование в работе вполне корректным.

На основе оригинальных н использованных моделей автором предложена методика обоснования структуры и параметров энергокомплекса, обеспечивающего элсктрознергисй зарялныс сттпщии различных типов,, метолнкй Опрслелення его Основных экономических показателей с учетом режимов их работы, Расчеты показывают возможности и условия применимости зарядных станций на Основе ВИН в р~зли~ных регионах России, а разрабо~анные рекомендации по определению оптимальной структуры типовых ГЭК на основе сзвсщий подзарядки и ВИЭ имеют вполне конкретный прикладной характер, Интересно обоснование эффекззсвностн станций зарядки электромобилей путем сравнения стоимости ссзаправкив электромобиля со стоимостью заправки автомобилей традиционными андами топлива, Приведенная автором оценка показьсваст привлекательность зарядных станций нв основе ВИЭ с точки зрения пользователя нового вида транспорта, КонсчнО, работа имеет ОПРСЛсленные нсЛОстаткн, к которым следует Отнести и редакционные недоработки.

Необходимо проанализировать динамику развития электротранспорта в России, включая промьпплснный автотранспорт и электромобили специального назначения, В автореферате представлена лишь текущая ситуация в привязке к Москве и Московской Области В автореферате так и пе сделан вывод о том, где предлагаемые зарядные станции боя~с эффективно использо~~ть: в горолах„на промьщщенных предприятиях илн в рекреационных зонах. Выло бы целесообразно дифференцировать в работе типы аккумуляторных батарей электромобнлей, которые предполагается заряжать или заменять па станциях. Помимо отмеченных в автореферате автотранспортных средств. использующих литий-ионныс батареп, в зарубежных элексромобллях используются в качестве тяговых металл- воздушные, никель-металл-гидрндные, свинцово-кислотные батареи (в т,ч.

в российской промьсшленности) и др, Все оии имеют различные режимы заряда„что, безусловно„ отражае*ся на технических и ~~~номи~~~ки~ показателях станций, пр~дназнач~н~ы~ для нх заряда и определит различные алгоритмы расчета. Описание Оценки экономической эффективности„представленное в авторефератс недостаточно для определения корректности и полноты выполненных расчетов, Кроме того, не ясно, какая же из использованных авторов оценок эффективности более предпочтительна: традиционная оценка по величине чистого дисконтированного дохода ~и др, показателям инвестиционной привлекательности проекта) или сравнительная оценка стоимости зарядки электромобиля и заправки автомобиля бензином, На что должен ориентироваться потенциальный инвестор, П1зиведенные в автореферате рисунки нс поддаются Однозначному тОлкованию.

Это относится, прежде всего, к рисункам 4,5 н 7. В заключение следует отметить, что указанные выще недостатки не снижают в целом положительную оценку работм, Представленная к защите работа представляет собой законченной исследование, ко~~ро~ содержи~ ~~учно обосиоааннью технические и технологические решения, имеющие значение для развития гибридных энергоустаноаок на основе ВИЭ и злект1зического Т1занспорта страим„соответствует Тр~бованиям <(Положения о присуждении ученых степеней», а Шуркалов Петр Сергсеаич заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности О5.14Л18— «Энсргоустановки на основе возобновляеммх видов знсргии», ~с ""ь Заместитель Генерального д~ итбра ф;, ОАО "УК ГидроОГК*' О.А, Шманенков " 4'""" Начальник департамента по перспективному развитию и методоло и ескому провождсиийр ОАО "УК ГидроОГК"„к,т,н, .

--=О.ГЛушников Овсдсния об Организации: Открытое акционерное общество «Управлякицая компания ГидроОГК» 117393, г. Москва, ул, Архитектора Власова, д, 51 Тел.: 1495) 225-32-32 Б-пта11: ойсефщдто91йлтц Ьир:Ь%%.пзс.тцапх4ГО гн .