Неофициальный отзыв 7 (Анализ и оптимизация вентильного электродвигателя для высокодинамичного электропривода)

отзывна автореферат диссертации Ишутинова Вячеслава Владимировича«Анализ и оптимизация вентильного электродвигателя для высокодинамичногоэлектропривода», представленной на соискание ученой степени кандидата техническихнаук по специальности 05.09.01 - «Электромеханика и электрические аппараты»Диссертационная работа Ишутинова В.В. посвящена проблемеразработки специальных высодинамичных электроприводов на базевентильных двигателей постоянного тока с постоянными магнитами. Авторобоснованно указывает на наличие противоречивых требований кэнергетическим и массогабаритным показателям рассматриваемых систем.Проблема моделированиявентильных двигателей постоянного тока спостоянными магнитами, обладающими высокой коэрцитивной силой,актуальная задача при разработке специальных электроприводов, в том числеи высокодинамичных.К основным научным результатам работы следует отнести разработкукомплексной динамической модели вентильного двигателя постоянного тока,работающего в составе специального электропривода, позволяющейпроизводить оценку динамических показателей электропривода сэлектродвигателями разных конструкций, а также разработанныйгенетический алгоритм для оптимизации выбранного электродинамическогопривода.Практическая значимость работы, на наш взгляд, заключается вразработке серии вентильных двигателей для высокодинамичногоэлектропривода, а также в способе повышения точности установкипостоянных магнитов на роторе ВДПТ.Достоверность полученных результатов обусловлена грамотнымприменением математических методов анализа и синтеза, вычислительныхпрограммных комплексов, а также подтверждена экспериментальнымиисследованиями.Стоитотметить,чторезультатыисследованийиспользуются предприятием ОАО «Лепсе», являющимся производителемвентильных электродвигателей.По автореферату имеются следующие замечания:1.

Вавторефератенеприведеныданныерассматриваемыхвысококоэрцитивных постоянных магнитов. Вентильные двигатели дляработы в специальных электроприводах, при схожей мощности и габаритныхразмерах, выполняются и в беспазовой конструкции. Возникает вопрос,почему автор не рассматривал подобные конструкции.2. В расчетной модели ВДПТ для оптимизации в качестве критериевоптимальности, кроме прочих, приняты индукции в зубцах статора, ярместатора и ротора, хотя они должны быть отнесены к ограничивающимпараметрам.3.

При имитационном моделировании ВДПТ используется постоянствоиндуктивности, хотя возможности используемого ПО ANSYS позволяютучитывать любое изменение индуктивности. Зачем было введено указанноедопущение?4. Текст автореферата диссертации перегружен словесными формами,применяемыми в технических отчетах при разработке двигателей.Несмотря на отмеченные недостатки, работа выполнена на актуальнуютему и является самостоятельным и завершенным исследованием.

Посодержанию, научной и практической значимости полученных результатовработа отвечает критериям Положения о присуждении ученых степеней,утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации №842 от 21.09.2013 г., предъявляемым к диссертации на соискание ученойстепени кандидата технических наук, а ее автор Ишутинов ВячеславВладимирович, заслуживает присуждения ученой степени кандидататехнических наук по специальности 05.09.01 — «Электромеханика иэлектрические аппараты».Зав. кафедрой «Электротехнические комплексы и материалы»ФГАОУ ВО Национального исследовательскогоТомского политехнического университета,доктор технических наук, профессорАлександр Георгиевич ГарганеевПочтовый адрес: пр.

Ленина, д. 30, г. Томск, Россия, 634050Тел. раб. (3822) 60-61-08.Моб. 8 913 107 35 28.E-mail: garganeev@rambler.ruАссистент кафедры ЭКМФГ АОУ ВО Национального исследовательскогоТомского политехнического университета,Кандидат технических наукМоб. 8 913 847 27 90.Александр Викторович Киселев.