Сведения об официальных оппонентах (Система автоматического управления посадочным маневром беспилотного летательного аппарата при действии бокового ветра)

СВЕДЕНИЯ ОБ ОФИЦИАЛЬНОМ ОППОНЕНТЕ диссертационной работы Ивашовой Наталии Дмитриевны на тему: «Система автоматического управления посадочным маневром беспилотного летательного аппарата при действии бокового ветра»„представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации (информатика„управление и вычислительная техника)». 1"од ронсдения, гражданст во Фамилия, имя, Ученая Место работы, должность Основные работы по профилю диссертации степень, звание отчество Сельвесюк Николай Иванович Д р технических наук, диплом доктора наук ДДН №005087, решение ВАК Минобрнауки РФ от 28.09.2007 г. № 37д>16 Шифр специальности 20,02. 14 Федеральное государственное унитарное предприятие «Государствснный научно- исследовательский институт авиационных систем», главный научный сотрудник 1972, гражданин Российской Федерации Доцент по кафедре элскгронной автоматики, атгестат доцента ДЦ № 016004, решение Министерства образования РФ от 20.03.2002 г.

№ 290-д н.н. с. Председатель диссертационного совета Д 212.125.11, д.т.н., профессор Г.Н. Лебедев Ученый секретарь диссертационного совета Д 212.125 к.т.н., доцент Ю.В. Горбачев Главный научный сотрудник ФГУП «ГосНИИАС» д.т.н., доцент 1. Сельвесюк Н.И., Чуянов Г.А., Косьянчук В.В., Кравченко С.В. Направления совершенствования бортового оборудования для повышения безопасности полетов воздушного судна Л Известия К)жного федерального университета. Технические науки. 2014, № 6 (155). С.

219-229, 2. Сельвесюк Н.И„ Савченко А,Ю. Разработка методического аппарата синтеза робастных децентрализованных законов управления с модельной координацией Д Информатика и системы управления. 2014. № 2 140), С. 158-167. 3, Сельвесюк Н.И,, Чехии А.Ю. Синтез алгоритмов автоматической компенсации возмущений в канале высоты при ручном управлении вертолетом на основе условий инвариантности Л Проблемы безопасности полетов, № 1, 2013 г. — С. 3 — ! 1, 4. Сельвеск>к Н.И. Обобщенный подход к синтезу точного управления для многосвязных систем с использованием множеств достижимости Л Известия ЮФУ. Технические науки, № 3 1128), 2012 г. — С.

160 — ! 66. 5. Ссльвесюк Н.И., Титов А.А. Аналитический синтез регуляторов заданной точности лля подавления ограниченных в Ьсс норме внешних возмущений д Мехатроника, автоматизация, управление. 2011 г., № 10, с. 2-7. СВЕДЕНИЯ ОБ ОФИЦИАЛЬНОМ ОППОНЕНТЕ диссертационной работы Ива!новой Наталии Дмитриевны на тему: «Система автоматического управления посадочным маневром беспилотного летательного аппарата при действии бокового ветра», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации (информатика, управление и вычислительная техника)». Год рождения, гражданст во Ученая Фамилия, имя, отчество Место работы, дол жносгь Основные работы ло профилю диссертации степень, звание Гребенкин Александр Витальевич Открытое акционерное общество «Московский институт электромеханики и автоматики>>, Доктор технических наук, диплом доктора наук ДК №007896, решение ВАК Минобрнауки РФ от 11.05.2001 г.

№ 22д>!7 Шифр специальности 05.22. ! 4 1958, гражданин Российской Федерации начальник отдела 1. Гребйнкин А.В. Ципенко В.Г. Моделирование посадки самолета Ту-204 с использованием алгоритмов ВСУП, АСШУ н непосредственного управления подаемной силой. В кн.: Вопросы исследования летной эксплуатации ВС в особых ситуациях: Межвузовский сборник научных трудов. Москва: МГТУ ГА, 1997. - ! 36 с. 2. Гребвнкин А.В.

Математическое моделирование посадки летательного аппарата в условиях ветрового воздействия типа "микровзрыв". Научный вестник МГ!'У ГА №2. Серия: "Аэромеханнка н прочность". Москва: МГТУ ГА, 1998, с. 43 — 56. 3. Гребенкин А.В., Роговов А.М. Исследование влияния способа отключения интегральной составляющей в алгоритме АСШУ на опускание носового колеса.

Научный вестник МГТУГА №59. Серия "Аэромеханики и прочность" Москва: МГТУ ГА,2003. -. 39 - 45 с. 4. Гребенкин А.В., Рогонов А.М. Способы управления средствами аэродинамического торможения на пробеге применительно к самолету Ту-204. Научный вестник МГТУГА №59. Серия "Аэромеханики и прочность" Москва: МГТУ ГА, 2003. -46 -50 с. 5. Гребйнкин А.В., Лнгум Д,В. Оценка влияния состояния взлетно-посадочной полосы и бокового ветра на характеристики прерванного взлета и посадки регионального самолата с отказавшим критическим двигателем. Проблемы подготовки специалистов для гражданской авиации и повышения эффективности работы воздушного транспорта: сборник материалов Междунаролной научно- практической конференции 18-19 ноября 20!О г.: научное издание 1 цод ред. Н.У.

Ушакова.— Ульяновск: УВАУ ГА!И), 2010. 30 -32 с. 6. Гребенкин А.В. Посадка самолата 'Гу-204 с автоматическим выравниванием. Сборник тезисов докладов Международной НТК, посвящвнной 40-летию образования МГГУ ГА (26 мая 2011 г.). Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества. — Москва: МГТУ ГА, 2011.

106 с. 7. Гребенкин А.В. Оценка влияния разрушения пневматиков колес ле едней оно ы шасси и и Год рождения, гражданст во Фамилия, имя„ отчество Ученая степень, звание Место работы, должность А,В. Гребенкин Г.Н. Лебедев 1О.В. Горбачев Начальник отдела ОАО «МИЭА» д.т.н. Председатель диссертационного совета Д 212.125.11, д.т.н., профессор Ученый секретарь диссертационного совета Д 2 к.т.н., доцент Основные работы по профилю диссертации посадке самолета Ту-334-! 00 на ВПП риличного состояния. Научный вестник МГТУГА.

Серия "Азромеханики и прочность"- Москва: МГТУ ГА, 201 !. — 50 - 57 с. Гребенкин А.В. Разработка алгоритмов автоматического выравнивания траектории на посадке с использованием интерпепторного управления. Трупы Московского института электромеханики и автоматики. Вып.

б: Навигация и управление летательными аппаратами!отв. ред. К.т.н. !О.В. Гавриленко.— Мз МИЭА,2013. — 84 с .