Отзыв на автореферат 3 (Численное моделирование рабочего процесса в камере сгорания ракетного двигателя малой тяги с центробежными форсунками)

ОТЗЫВ ва автореферат диссертации Строкача Е,А. "Численное моделирование рабочего процесса в камере сгорания ракетного двигателя малой тяги с центробежными форсунками"„представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07,05 — "Тепловые, злектроракетные двигатели н знергоустановкн летательных аппаратов". Диссертационная работа Строкача Е.А.

относится к работам, посвященным вопросам численного моделирования рабочих процессов применительно к высокозффектнвным камерам ракетных двигателей малой тяги ~РДМТ), работающих на топливах иа осло~с газообразного кислорода и жидкого углеводородного горючего, Решение данных вопросов является важным направлением совершенствования эксплуатационных характеристик ракетной техники, т.к.

способствует ускорению перевода двигателей управления средств межорбитальной транспортировки н космических аппаратов на работу иа зкологнчески безопасных топливах. Тема диссертации Строкача Е.А, весьма актуальна, поскольку основывается на разработке современного, экономически рацпонального метода оценки основных характеристик камер сгорания с использованием математического моделирования рабочих процессов. Целью Работы являлось построение методики моделирования Рабочего процесса в камере сгорания ~КС) РДМТ для разработки высокозффектнвных РДМТ, выполненных по схеме «газ-жидкостья. Одной из основных проблем проектирования рассматриваемого в работе класса камер РДМТ является обеспечение высокой полноты сгорания топлива в сочетании с приемлемым тепловым состоянием камеры сгорания при малых геометрических размерах конструкции н малых расходах компонентов топлива.

Ддя успешного решения такой задачи наиболее важным является выбор схемы организации подачи, формирующей взаимное течение, перемешиванне н взаимодействие компонентов топлива в камере двигателя, Автором на базе программного пакета АХЯУ8 СГХ разработана математическая трехмерная модель рабочих процессов в камере РДМТ со схемой смесеобразовання с двухкомпонентными центробежно-центробежными форсунками жидкого горючего и гаюобразного окислителя и с отдельной подачей горючего на завесу. Данная модель, в сочетаппи с использованием методики численного расчета характеристик рабочего процесса в камере сгорания, позволяет установить количественные показатели влияния геометрических и расходных параметров подачи компонентов топлива в камеру сгорания на эффективность протекания рабочих процессов.

Математическая модель рабочего процесса в РДМТ учитывает процессы распылнванйя, испарения, горения компонентов топлива, завесного охлаждения жидким кОмпонентом тОплнва. С использованием экспериментальных данных„полученных при испытаниях Образца РДМТ номинальной тягой 200 Н на топливе газообразный кислород — керосин, показано достижение удовлетворительного совпадения результатов численного расчета с экспериментальными результатами. Результаты выполйейных исследований позволнлй автору разработать важные практические рекомендации по выбору оптимальных схем организации подачи компонентов топлива в камеру сгорания, а также предложить методику «сквозного» расчета рабочего процесса в камере сгорания с последующей оптимизацией рабочего процесса и смесительных элементов.

К разряду новых и важных результатов диссертационной работы относятся: ° анализ влияния основных параметров ввода компонентов топлива форсуйками Йа полиоту сгорания топлива", ° метОдика моделирования завесного жидкостного Охлаждения с помощью подхода Лагранжа-Эйлера Й анализ влияния параметров подачи завесиого охлаждения на полноту сгорания топлива," ° рекомендации по увеличению полноты сгорания топлива путем оптимизации параметров подачи топлива Йа примере исследованного РДМТ„ » «сквозная» методика оценки рабочего процесса смесеобразованйя и сгорания компонентов топлива в КС и последующей оптимизации системы смесеобразования.

Практическая ценность работы состоит в создании достаточно достоверного н доведенного до уровня практического применения расчетного аппарата, позволяющего дополнить или заменить экспериментальные исследования по определению основных характеристик РДМТ. Можно сделать следующие замечания по содержанию работы: 1. Отсутствие в автореферате иллюстративных материалов, демонстрирующих результаты численного моделирования пространственной структуры рабочего процесса в камере РДМТ, (поля температур, концентраций„траектории капель и т.п.) И.о. заместителя генерального днректора по качеству„начальник отделения 1 Государственного научного центра Российской Федерации- федеральиОГО ГосударственнОГО уннтарнОГО предприятия кИсследовательскнй М.В.

Келдышагь кандидат физико-математических ладнмнровнч Мосолов Почтовый адрес; ул. Онежская, д, Контактный телефон; (495) 456-64 Адрес электронной почты1 кегс1л) 10.08,201 7 Подпнсь Мосолова С,в, удостоя ученый секретарь, канднлйт военных наук Почтовый адрес: ул. Онежская, д. Контактный телефон: (495) 456-93-12 Адрес электронной почты; Ыегсфе!пекгпз1слц 10,06.2017 -какая конкретно модель турбулентности использовалась, и каким образом учитывалось влияние испаржошихся капель иа процессы генерации и диссипацни параметров турбулентности газовой фазы," -учитывался ли перенос дискретной (капельной) фазы в потоке за счет воздействия на ннх турбулентных пульсаций Газа; - учитывались ли Возможности реализации различных мод инднвидуальиого и группового горення-испарения капель горючего, находящихся в среде Газообразного Данные эффекты могут супгественным образом влнять на скорость испаРения кйпель н смешение компонентОВ топлиВВ В двухфазном потоке.

Отмеченные недостатки не снижают ценности основных научных результатов, полученных автором в результате разработки и апробирования математической модели процессов в камере сгорания РДМТ. По своей новизне, научной значимости н практическим результатам работа удовлетворяет требовйниям, предьявллемым к кандидатским диссертациям„а ее йвтор, Строкач Евгений Александрович, заслуживает присвоения ученой степени кандидата техннческнх наук по специальности 05.07.05 — тепловые, электроракетные двигателн и энергоустановки летательных аппаратов'".

.