Отзыв на автореферат 3 (Транзисторный регулятор бездатчикового бесколлекторного двигателя постоянного тока на базе вычислителя потокосцеплений)

ОГРН 10963176т3552 ОКПП 34567146 ИНтЕКЙП 5317(34637/551751531 панфалоаа ул,и 511, 5 истра, мосаоаскал облааа, 143532 Тел.4455) 334 ы 13 еаас: (4331 264 63 тб Даю телетраааа: 143633 Истра ВЕК7 5-ааа еаоаааелта ааб-сает: алаалаалас РждАЮ ктФ' ОАО «НИИЭМ» -Зу ~~1. Меньшенин У 2014 г. отзыв на автореферат диссертационной работы Шишова Д.М. на тему: «Транзисторный регулятор бездатчикового бесколлекторного двигателя постоянного тока на базе вычисления потокосцеплений», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы». Объектом исследования данной работы является система, состоящая из синхронного двигателя с постоянными магнитами на роторе (СДПМ) и электронного коммутатора, осуществляющего коммутацию фаз обмотки якоря в соответствии с заданным законом. Работа системы основана на методе бездатчикового определения положения ротора.

Несмотря на значительные успехи в области разработки бездатчиковых методов управления СДПМ, остается достаточно много проблем, связанных со сложностью управления СДПМ на низких частотах вращения. Таким образом, решение проблемы бездатчикового управления СДПМ на низких частотах вращения позволит создать электропривод с хорошими перспективами по внедрению в качестве исполнительного механизма во многих областях техники. В связи с этим тема данной работы представляется весьма актуальной.

Научная новизна работы заключается в предложенном алгоритме формирования сигналов коммутации фаз СДПМ по измеряемым потенциалам фаз и токам в них с учетом известных параметров обмотки якоря. В представленной работе необходимо отметить следующие недостатки.' 1. Всем системам определения положения ротора СДПМ без датчиков положения или энкоде- ра с кодом Грея, в том числе и представленной в данной работе, присущ основной недостаток — невозможность определения положения ротора в статике, в связи с чем возникает проблема запуска и раскрутки двигателя до необходимой частоты вращения СДПМ, особенно с посто- янным нагрузочным моментом на валу.

Для этого необходимо организовать трехфазную систему синусоидальных или квазисинусоидальных напряжений регулируемой частоты и амплитуды, а не просто «подавать сигналы на инвертор от внешнего задающего генератора», как сказано в представленной работе. 2. Целесообразно было рассмотреть использование для вычисления противо-ЭДС фаз вместо идеального реальное дифференцирующее звено с передаточной функцией Кр/(1+рТ), позволяющее исключить влияние возникающих в идеальном дифференцирующем звене высокочас- тотных помех. 3. Предлагаемый метод регулирования частоты вращения путем изменения среднего значения напряжения питания фаз статора СДПМ неприемлем на низких частотах вращения СДПМ при постоянном нагрузочном моменте на валу. 4.

Не определена минимальная частота вращения ротора СДПМ, так называемая «ползучая скорость», при которой начинает работать система определения положения ротора, что осо- бенно важно для электроприводов с моментными двигателями. 5. В автореферате приведены только некоторые структурные и функциональные схемы. 6. Отсутствуют результаты экспериментальных исследований представленной системы на ре- альном электроприводе. Несмотря на отмеченные недостатки, диссертационная работа Шишова Д.М. представ- ляет научный и практический интерес. Она содержит решение актуальной задачи в области бездатчикового управления СДПМ. По объему и структуре работа соответствует требованиям ВАК и заслуживает положительной оценки.

Начальник лаборатории ОАО «НИИЭМ» к.т.н. Талов В.В. Талон Вячеслав Васильевич — начальник лаборатории «Преобразовательной техники». Адрес: 145502, г.Истра, ул. Панфилова, д.11. Тел.: 8 1495) 994-53-27; факс: 8 (499) 254-53-75. Е-та11: оеипр39®гпа11.го .