Отзыв на автореферат (Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат" внутри архива находится в папке "Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов". PDF-файл из архива "Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзыв на автореферат диссертации Куликовского Кирилла Владиславовича «Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы Проблема защиты энергосистем от дуговых разрядов, возникающих в коммутационной аппаратуре, а также в электрических цепях при возникновении неисправностей, является важной для обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств и прочих объектов. Основное внимание автор работы уделяет системам энергоснабжения постоянного тока.
Возникновение дугового разряда в цепях постоянного тока особенно неблагоприятно, так как в них отсутствуют естественные предпосылки для гашения дуги, присущие цепям переменного тока, а именно переход кривой тока через ноль, В этой связи, особенно важным становится вопрос реализации защитных устройств, способных выявить возникновение неисправности и предотвратить развитие аварийной ситуации, обеспечив своевременное отключение поврежденного участка цепи, Таким образом, тема диссертации является актуальной.
В результате выполнения работы, автором найден ряд важных решений, направленных на разработку способов выявления факта возникновения электрической дуги, а также защитных устройств, реализующих предлагаемые способы обнаружения и отключения поврежденных участков. По автореферату диссертации имеются следующие замечания. 1. Представляется, что отмеченный автором пункт 1 научной новизны должен являться, скорее, одним из пунктов раздела «Практическая полезность».
2. Факт, что индуктивная нагрузка в электрической цепи способствует возникновению электрической дуги при коммутации в большей мере, чем емкостная нагрузка, по нашему мнению, не требует своего вынесения в качестве одного из пунктов научной новизны, так как хорошо известен из курса электротехники.
Не ясно, как оценивалась вероятность возникновения дугового разряда, методика оценки соответствующих вероятностей в автореферате отсутствует. 3. На странице 10 автореферата приведена описание работы некоторой системы, содержащей таймер и интегратор. Не ясно, к чему именно относится это описание, так как упомянутые элементы на рисунке 1, к которому они могли бы быть отнесены, отсутствуют. 4. Не ясно, почему заключение о том, что «напряжение на дуге в начальной фазе процесса не зависит от номинального значения тока, напряжения сети ...» ~стр.
11) сделано, по-виднмому, для цепи с активным характером нагрузки, а не с активно-индуктивным, являющимся более неблагоприятным. 5. Действительно ли именно автор работы впервые установил, что падение напряжения на дуговом разряде зависит от длины этого разряда и косвенно связано с величиной зазора (страница 13)? Если нет, зачем это отмечать в автореферате? 6. Не ясно, как в компьютерных моделях (например, на рисунке 12 автореферата), моделировалось возникновение дугового разряда, также отсутствуют исходные данные, принятые при моделировании переходных процессов. 7. При достаточно большом количестве графического материала, в том числе результатов расчетов и экспериментов, отсутствуют пояснения и интерпретация полученных результатов, что затрудняет восприятие работы. В целом, несмотря на наличие указанных замечаний, работа имеет теоретическую и практическую значимость, удовлетворяет требованиям ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор, Куликовский Кирилл Владиславович, заслуживает присуждения ему искомой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы.
Пудовиков Олег Евгеньевич, заведующий кафедрой «Электропоезда и локомотивы» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая П», доктор технических наук 105.13.0б, 05.22.07), доцент О.Е. Пудовиков 'А 127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9 тела 8 (495) б84-22-33 е-тай: спРтйвги .