Отзыв на автореферат 8 (Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 8" внутри архива находится в папке "Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов". PDF-файл из архива "Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
УТВЕРЖДАЮ Первый заместитель генерального директора -генеральный конструктор, к.т.и. ПАО «НПО «Алмаз» ОТЗЫВ на автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — «Электротехнические комплексы и системы» Куликовского Кирилла Владиславовича «Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения энергпи от аварийных электрических разрядов» Диссертация соискателя состоит из введения, 5 глав, заключения и списка литературы, Во Введении соискатель формулирует цели и задачи работы, определяет область научного поиска и оценивает научную и практическую ценность своей работы. В первой главе автор анализирует известные способы ликвидации аварийных дуговых разрядов в различных системах электропитания на основе доступных публикаций, приводит их классификацию. Во второй главе излагается метод ликвидации аварийных дуговых разрядов в авиационных низковольтных электросетях постоянного тока с использованием свойств полупроводниковых приборов.
Автор справедливо указывает на более широкие функциональные возможности транзисторной защитной аппаратуры по сравнению с тепловой. В третьей главе автор излагает результаты исследований свойств последовательной дуги в низковольтных авиационных сетях постоянного тока, которая может возникать в нештатных аварийных ситуациях. Автором представлены схемы и лабораторные макеты для исследования 1 возникновения и развития дуги в цепях с различными видами нагрузок. Приведены результаты исследования характера дуги в зависимости от материалов контактов. Автором разработаны схемы непрерывного и импульсного ограничения тока с возможностью регулирования тока через дугу при короткозамкнутой нагрузке, В пятой главе рассматриваются результаты исследований и разработки методов индикации аварийных дуговых разрядов последовательного типа, основанных на нетипичных для нормальных режимов изменениях параметров нагрузок.
Автор приводит схемы функциональных узлов индикации дуги, их аналоговые и цифро-аналоговые компьютерные модели, построенные по принципу контроля за токами в цепях с различными видами нагрузок. В заключении приведены основные результаты проделанной работы. Автором проделана сложная и нужная работа по выявлению особенностей дуговых разрядов и разработки методов их индикации и защиты электрических сетей от их вредного воздействия. К недостаткам работы следует отнести некоторые шероховатости в изложении материала, например, в установлении автором некоторых уже известных положений, но в целом работа производит очень благоприятное впечатление благодаря широте охвата и глубине исследования дуговых процессов в электрических сетях.
Работа отвечает всем требованиям, предъявляемым к диссертациям на соискание ученой степени кандидата технических наук, и соискатель заслуживает присуждения этой степени. Начальник отдела 316/3, КБ -346 В.А. Гур В четвертой главе приводятся результаты исследований и разработки методов индикации последовательной дуги, основанных на обнаружении ее характерных шумовых признаков. Показана область применимости подобных методов. Автором разработаны функциональные схемы, цифроаналоговые модели и узлы индикации дуги, построенные на основе наличия шума, хаоса, «фликкер-эффекта» в электрических сетях с различными видами нагрузок.
.