Отзыв на автореферат 10 (Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов)

Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.125.07 Акционерное общество "Российская самолетостроительная корпорация иМиГ" гдо сс Рс К гг гга и ~ гг1 1-й Боткинский пр-д., 7, (иоскаа,россия,125284 Тапи (495) 721-81-00 Факс: (495) 653-14-47 Е-гпа(1: (пЬок©гай-гп(д.го, гп(дЯгп(дак)а.го )гГ(рдгкгипкгай-гп)д.го ОГРН 1087746371844 ИНН1КПП 7714733528/771401 001 Д5;а;~. а» - К- ~Ж «Московского авиационного института(национального исследовательского университета)» (МАИ) к.т.н. Степанову В.С. 125993, г. Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д.

4 Об отзыве на автореферат диссертации Уважаемый Вилен Степанович( Высылаем в Ваш адрес отзыв на автореферат диссертации Куликовского Приложение: Отзыв на автореферат диссертации — 2 экз. на 4-х листах. Заместитель Генерального директ Директор ОКБ им. А.И,Микояна альнев 'о' сЗ Исп.

Л.Н.Воронина Отд. 8217 Тело (495) 721-81-00 доб. 101-27-42 Кирилла Владиславовича на тему «Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов», представленной к защите на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы».

УТВЕРЖДАЮ тора— ев ОТЗЫВ на автореферат диссертации Куликовского Кирилла Владиславовича на тему . «Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы». Целью представленной соискателем диссертационной работы является разработка методов защиты авиационнь|х низковольтных электросетей постоянного тока от аварийных дуговых разрядов и средств технической реализации этих методов в виде транзисторных устройств защиты от перегрузок по току с дополнительными функциями индикации и ликвидации аварийных дуговых разрядов.

Несмотря на опыт, накопленный к настоящему времени в РФ и за рубежом, в рамках данной области исследований, проблемы создания и внедрения автоматов защиты и коммутации (АЗК) на разрабатываемые и находящиеся в эксплуатации летательные аппараты (ЛА) стоит очень остро. Отдельно стоит обратить внимание на проводимые модернизации ранее разработанных ЛА с целью повышения их ТТХ до современного уровня. В таких условиях отдельным пунктом стоит необходимость внедрения разработанных решений с минимальным комплексом доработок. В проведенной работе рассматривается создание устройств, позволяющих, при совместном использовании, а точнее средствами, входящими в состав транзисторного АЗК ликвидировать аварийные дуговые разряды (АДР).

Само устройство, как дополнение к транзисторному АЗК, имеет свой собственный диагностический центр для индикации образования АДР. Как известно из некоторых зарубежных источников, создание такого рода устройств ведется уже достаточно продолжительное время, и планируется к внедрению на современных ЛА. В этой связи тема диссертационной работы Куликовского К. В. представляется актуальной и практически-значимой, что находит свое подтверждение в анализе зарубежных публикаций и результатах многочисленных проведенных натурных экспериментов.

Практическую ценность работы представляют: Результаты анализа методов индикации и ликвидации АДР в наземных и бортовых СЭС постоянного тока. Технические средства ликвидации устойчивых и прерывистых АДР параллельного типа, совместно с использованием транзисторного АЗК. Технические средства индикации АДР последовательного типа по ее характерным и энергетическим параметрам в цепях типовых авиационных нагрузок постоянного тока. Научную ценность работы представляют: Анализ существующих методов индикации АДР, с возможностью их применения на борту ЛА.

Исследования процессов возникновения и развития дуговых разрядов в низковольтных цепях постоянного тока и получение сведений об их характерных свойствах. — Исследования и разработка принципов создания электронных устройств нового типа, предназначенных для индикации АДР в авиационных низковольтных сетях постоянного тока.

— Результаты разработки и исследования компьютерных моделей и лабораторных макетов устройств ликвидации последовательной дуги постоянного тока, основанных на индикации ее характерных признаков. Ограничения, исключающие универсальность применения ряда методов, основанных на индикации характерных признаков АДР. — Результаты разработки функциональных схем и компьютерных моделей устройств, а также лабораторного тестирования методов индикации АДР, построенных по принципам аварийного изменения энергетических параметров в цепях типовых нагрузок постоянного тока.

К недостаткам автореферата можно отнести следующее: 1. Некорректно описано отсутствие зависимости напряжения на устойчивой дуге в начальной фазе возникновения от конечного зазора между контактами. 2. Из информации на приведенных схемах остается не понятным вопрос, откуда разрабатываемое устройство питается, и в случае питания от источника питания АЗК, потребуется ли его доработка. 3. Исходя из автореферата неясно, проводилась ли оценка разработанных методов на реальных авиационных устройствах, находящихся в эксплуатации. 4.

В автореферате отсутствуют методики расчетов для предлагаемого устройства защиты от аварийных электрических разрядов. Несмотря на недостатки, указанные в автореферате, диссертационная работа «Транзисторное устройство защиты авиационных систем распределения электроэнергии от аварийных электрических разрядов», соответствует квалификационным требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям в соответствии с требованиями ВАК Министерства образования и науки РФ, а ее автор, Куликовский Кирилл Владиславович, заслуживает присуждения степени .