Отзыв на автореферат (Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат" внутри архива находится в папке "Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки". PDF-файл из архива "Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
ОТЗЫВ на автореферат диссертации Чана Куанга Дыка «Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительновычислительным комплексом бароиперциального типа в режиме посадки», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.09 «Динамика, баллистика, управление двизкением летательных аппаратов» Актуальность диссерзационной работы Чана Куанга Дыка обусловлена необходимостью повышения безопасности автономной посадки самолета. В работе рассмотрена разраоотка математических моделей подсистемы контура уп1завления и применение методов численного моделирования для получения оценки точности движения самолета с различными алгоритмами измерительновычислительно~ о комплекса (ИВК) бароинерциального типа.
В диссертации разработана схема уточнения модели измерительных процессов в системе воздушных сигналов путем решения прямой задачи описания движения летательного аппарата в воздушной среде на основе уравнения Навье-Стокса. Математическая модель измерения давления построенная автором, учитывает конструкцию самолета, геометрию трубопровода, описывает динамические характеристики процессов установления давления в трубопроводе и датчике давления. В раооте для анализа точности посадки рассмотрен полный контур управления самолетом. Уравнения движения самолета получены с учетом неинерциальности системы координат, обусловленной пеплоской и вращающейся Землей.
В результате работы проведен анализ оценки точности движения самолета в момент касания ВПП в зависимости от вида алгоритмов ИВК. Достоинством диссертационной работы является использование достаточно полных и точных уравнений движения, что позволило ав~ору исключить погрешности, обусловленные струюгурой моделей, и оцепить влияние характеристик системы воздушных сигналов и инерциальной системы на точность движения самолета в режиме посадки. В качестве замечания следует отметить отсутствие исследования влияния погрешностей начальной выставки приборов ИВК на конечный результат.
Однако отмеченный недостаток не снижают научную и практическую значимость работы. Судя по автореферату, диссертация Чана Куанга Дыка соответствует критериям, установленным Положением о присуждении ученых степеней, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от '4 сентября 2013 года, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени ~овц1ий оглу ь ~;,~ ~~ М'с Й.~рс;;.;~~. ~ .