Отзыв на автореферат 6 (Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки)

отзыв на автореферат диссертации на соискание ученой стеггени наноидаога технических наук Чана ггганга,ггыка «георегнггческигг анализ точностных харсгкгнериснгих два»сен ггя ггассаэгсирсноегг сгы голе та с иззгергггггег ыговы числингельныт кцзоыексаи бароггнерггггагыгого тина в реэгсгмге носадкигг Точность движения самолета, совершающего автоматическую посадку, зависит от всех элементов и алгоритмов контура управления самолетом и поэтому исследования влияния параметров измерительных подсистем на итоговую точность является важнейшей и постоянно актуальной задачей проектирования. В рецензируемой работе рассмотрена задача оценки точности движения самолета с информационно-вычислительным комплексом, состоящим из БИНС и СВС.

Проведено моделирование движения самолета в регкнме посадки по глиссаде и до касания ВПП, и получены оценки погрешности точности движения самолета по высоте с разными структурными алгоритмамн информационновычислительного комплекса, Основное внимание в работе обращено на теоретический путь построения математических моделей измерительных процессов в приемниках воздушных сигналов и влияния конструкции ПВД и юггоритмов СВС при совместной работе с БИНС на точность посадки. Новизна исследования состоит в том, что система воздушных сигналов моделируется с максимальной теоретической точностью в плане описания работы аэрометрнческой части Ивгч с помощью использования разрабатываемых математических моделей обтекания самолета и течения воздушных потоков в трубопроводах СВС на основе компьютерных решений уравнений Навье-Стокса.

Выявлена наноолее целесообразная форма описания обтекания ЛА н измерительных процессов движения объекта н оптимизированы параметры модели исходя нз сопоставления с частичными известными экспериментальными ;пылин ггг;ггтг мзиг данными по аэродинамическим характеристикам самолета, что и позволяет обосновать достоверность результатов. Разработанная модель оказалась работоспособной и для друпгх режимов движения ЛА, в том числе и наличии экранного эффекта.

В качестве замечания можно указать на целесообразность использования большего количества экспериментальных данных, накопленных в процессе предшествующих разработок ПВД и СВС. Отмеченные недостатки не снижают научную и практическую ценность работы. Судя по автореферату. диссертация Чана Куанга Дыка соответствует критериям, установленным Положением о присуждении ученых степеней, утвержленным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2013 года. Считаю, что соискатель заслуживает присужления ученой степени кандидата технических паук по спепиальности 05.07.09 иДинамика, баллистика, управление движением летательных аппаратовл.

Ведущий конструктор ОАО г<Аэраприбор-Восход» к,ф-м.н. Адрес: Россггя, а Лйосква, ук Ткацкая, д.! 9. Сайвг оггеггнизаиииг ггггр:/Агг ггги аегорг гЬод сит Эгекгпронная почта: ггег.г гчгМЬжггг'ягггйггйед гт Раб, гнея.' ... Гаврилов Петр Федорович дазьнейи абопгку, ьгьг' " „б г. -~~ „в, Гаврвлов П. Ф. По ъ Гавфййгв тра Федоровича заверяггг~»' Заь ' ~цап г соналу /,гд' „"' ~/ - Горчакова Н. А. ОА З1ь эу4М1рио ходя ".'~ .~. ~ФЛ~" ело ъо ЖЗ " 2 Я, Гаврилов Пвтр Федорович, даю согласие нег вкяго ~ение моих персона:гьных санных в дояиэгеггпгы, связанные с рабопюй диссертаггионно о совепга, и их .