Отзыв на автореферат 4 (Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки)

отзыв на автореферат диссертаиии на соискание ученой степени кандидата технических наук Чана Куанга Дыка «Уеоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с иаиеритальновычислительным ком~л~~~ом бароинерииальноео типа в ре, чсиме посадкия Работа посвящена решению актуальной задачи повышения точности движения ЛА в атмосфере на основе разработки сложных математических моделей обтекания ЛА. Автором проведана большая работа по обоснованию модели турбулентности, необходимой для оценки точности измерительных процессов в приемнике воздушного давления и СВС в целом через расчет по уравнениям Навье — Стокса аэродинамических характеристик ЛА и их сравнения с доступными экспериментальными данными о них.

Избранный компл:ксный расчетно- экспериментальный подход позволяет протестировать влияние таких параметров, как диаметр приемника, место установки приемника, положение отверстий отбора статического давления, и в результате из массы вариантов выбрать наиболее эффективные. Научная новизна состоит в обосновании модели турбулентности и ее параметров с учетом характеристик ЛА (ПВД СВС, БИНС, алгоритмов обработки в ИВК, геометрии расположения ПВД) в режиме посадки. Эффективность рассмотренной модели подтверждена высокой точностью совпадения расчетных по найденной модели и экспериментальных данных как лля распределения давления в трубопроводе СВС, так и для внешнего обтекания ЛА, включая движение ЛА в режиме посадки с учетом экранного эффекта.

Соискателем проведен анализ точности движения ЛА в режиме посадки на основе математического моделирования полного контура управления ЛА с ИВК барон нерциального типа. На достоверность полученных оценок точности движения ЛА указывают то, что при моделировании контура использованы наиболее подробные и точные модели подсистем, включая ЛА, атмосферу, ИВК (ЬИНС+СВС) с учетом возмущений и погрешностей. Практическая значимость диссертации заключается в том, что в вычислителе СВС предложен алгоритм компенсации искажения оценки высоты полета, исходя из реализованных автором моделей.

В качестве замечания следует отметить; в автореферате не обсуждается погрешность других компонентов вектора состояния ЛА кроче высоты полета, Однако указанное замечание не снижает ценности полученных оезультатов. Как следует из автореферата, диссертация соответствует требованиям ВАК„ предьявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор Чан Куанг Дык заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.09 — «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов» .

„ф с ' . - ' К.В«.-Кортьев Первый заместитель главного конструктора АО «НПО ИТ» по измерениям Кандидат технических наук Адрес.' Сабт орган изаиии: псгр:днмм. прой, ги~ Ъ~ектронная почта: прсня®прод. ги Раб. Тел. 8Г495) 513-12-4б Я, 1«ортьев Александр Валентиновигь даю согласие на включение лгонх персональных данных в документы, св ой диссертационного совета, и их дальнешмую обработку. Сг-~~ А.В. Кортьев «25» сиз 201б г. Подпись А.в. Кортьева заверяю, Засиесчттель Генерального дирекпДрй''.

АО «ОПО ОТ» по нс~учнойработф'. ',' "'~ад „«ддФ" Мороз .