Отзыв ведущей организации (Разработка моделей и алгоритмов синтеза и анализа проектных решений датчика давления летательного аппарата)

Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.125,02 ФГБОУ ВП «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» Петракову А.М. 125993, г.Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д.4 УТВЕРЖДАЮ ктор, ОАО «НИИ ТП» Генеральный директор — главный кой~ к.т.н.

.В. Шишанов 2015г. ОТЗЫВ на диссертационную работу Никонова Константина Петровича «Разработка моделей и алгоритмов синтеза и анализа проектных решений датчика давления летательного аппарата» представленной к защите на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.12 — «Системы автоматизации проектирования гв электронике, радиотехнике и связи)». В информационно — управляющих системах, используемых при испьгганиях и эксплуатации изделий авиационной, ракетной и космической техники доля датчиков давления составляет существенную часть от общего числа измерительных приборов.

К датчикам предъявляют жесткие требования по точности. быстродействию. надежности в условиях воздействия различных неблагоприятных внешних факторов. Также-датчики должны обладать широкими функциональными возможностями. Следовательно, задача проектирования для данного класса датчиков давления востребована, актуальна и имеет практическую ценность. Проектирование датчика давления с использованием современных САПР включает процедуры структурного и параметрического синтеза проектньгх решений и их дальнейший анализ. Решение задач структурного синтеза в современных САПР имеет ограниченный характер. Предложение автора диссертационной работы использовать системный подход для решения задач структурно — параметрического синтеза и анализа проектных решений является научно обоснованным, При системном проектировании датчика давления необходимо разработать модели и алгоритмы для синтеза и анализа проектных решений, поэтому тема диссертационной работы является актуальной, Постановка и проведение исследования, целью которого является повышение эффективности проектирования для класса датчиков давления путем использования современных методов моделирования, разработки системных и параметрических моделей, алгоритмов синтеза и анализа проектных решений, а также интеграции САПР инженерного анализа, несомненно, является актуальной и имеет большое практическое значение.

Для достижения приведенной цели автором поставлены и решены следующие з дачи: 1, Проведен анализ текущего состояния САПР, обеспечивающих разработку и исследование моделей и алгоритмов синтеза и анализа проектных решений для выбранного класса датчиков давления; 2. Разработаны системные и структурно — параметрические модели функциональных элементов датчиков давления и алгоритмы, позволяющие автоматизировать на стадии проектирования задачи синтеза и анализа их статических и динамических характеристик; 3. Разработаны и исследованы в САПР инженерного анализа модели несущих конструкций, электронных модулей и первичного преобразователя для выбранного класса датчиков давления, обеспечивающие синтез и анализ проектных решений; 4.

Разработана методика проектирования для выбранного класса датчиков давления; 5. Выполнено исследование точности и адекватности разработанной методики, а так же моделей и алгоритмов синтеза и анализа проектных решений, используя натурные испытания макетного образца датчика давления.

Основными результатами работы являются: 1. Разработанные системные и структурно - параметрические модели дифференциально — емкостного первичного преобразователя давления и преобразования электрических сигналов, обеспечивающие автоматизированный расчет параметров статических и динамических характеристик выбранного класса датчиков давления и учитывающие действия внешних воздействующих факторов. 2. Разработанные расчетные модели для датчика давления в САПР инженерного анализа, позволяющие выполнить совместный параметрический синтез конструкции корпуса, функциональных модулей и первичного преобразователя. 3.

Предложенная методика проектирования для выделенного класса датчиков давления на основе разработанных моделей и алгоритмов, учипывающая возможность интеграции САПР, позволяющая эффективно решагь задачи структурно- параметрического синтеза и анализа проектных решений с учетом различных критериев. 4. Методика отбраковки дифференциально-емкостных первичных преобразователей, выполненная на основе разработанных структурно — параметрических моделей, рекомендована для выявления не соответствующих требуемым характеристикам первичных преобразователей.

5. Результаты экспериментальных исследований методики проектирования и точности разработанных моделей, полученные с помощью натурных испытаний, подтверждающие адекватность методики проектирования и эффективность разработанных моделей; 6. Полезная модель кДатчик давления», позволяет повьюить линейность выходной статической характеристики. Научную новизну работы определяет обоснование системного подхода к задачам проектирования и оценке эффективности проектных решений ддя выделенного класса датчиков давления. Научной новизной обладают: 1. Методика проектирования выделенного класса датчиков давления на основе разработанных моделей для синтеза и анализа проектных решений, отличающаяся тем, что учитывает возможность интеграции САПР и совместное моделирование.

2. Методика отбраковки дифференциально-ем костных первичных преобразователей давления, не соответствующих требуемым характеристикам. 3. Системные и структурно - параметрические модели дифференциальноемк ости ого первичного преобразователя давления и модуля преобразования электрических сигналов. Практическую ценность работы составляет возможность рассмотреть болыпое число вариантов исполнения датчика давления на ранних стадиях проектирования, методика проектирования класса датчиков давления, предложенная методика отбраковки дифференциально-емкостных преобразователей, а также разработанные модели в средах Ма11аЬ, Ма11эСад и САПР Яо1Ы%огкз.

Практической значимостью обладает запатентованная полезная модель. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на международных и всероссийских конференциях. Основные результаты диссертации опубликованы в 10 работах, включая 5 статей в журналах, входящий в перечень ВАК РФ. По тексту диссертации можно сделать следующие замечания: 1. В тексте диссертации прнсугствуют незначительные стилистические неточности.

2. В диссертационной работе разработаны модели дифференциально-емкостного первичного преобразователя и АЦП, использующего способ измерения емкости с подсчетом времени заряда и разряда конденсаторов. Данные модели являются достаточно детализированными, однако„не учитывают всех возможных внешних воздействующих факторов.

3. Автором диссертационной работы не предложены способы устранения влияние воздействия температуры на характеристики дифференциально-емкостного первичного преобразователя. В целом диссертационная работа Никонова К.П. представляет законченной научное исследование, содержащее решение сложной задачи в области электроники и САПР, которое можно счигать научно — квалификационной работой. Предложенную в работе методику проектирования, а также разработанные модели и алгоритмы синтеза н анализа проектных ранений рекомендуется использовать при разработке вьщеленного класса датчиков давления летательного аппарата.

Отзыв обсужден и одобрен на заседании секции №7 НТС ОАО «НИИТП». Протокол № 3 от 26 марта 2015 г. Заместитель генерального директора, д.т.н. оров К.В. Начальник научно-технического комплекса НТК-11 — главный конструктор направления, к.т.н. ман В,В. Секретарь секции НТС №7 ОАО «НИИ ТП» Ведущий научный сотрудник, к.ф-м.н, инни М.В. По совокупности полученных результатов диссертационная работа Никонова Константина Петровича «Разработка моделей и алгоритмов синтеза и анализа проектных решений дагчика давления летательного аппарата» представленной к защите на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.12 — «Системы автоматизации проектирования ~в электронике, радиотехнике и связи)» соответствует требованиям «Положения о присуждении ученых степеней» ВАК РФ, а ед автор заслуживает присвоения ученой степени кандидата технических наук по указанной специальности, .