Сведения о результатах защиты (Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.125.12на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждениявысшего профессионального образования «Московский авиационный институт(национальный исследовательский университет)»Министерства образования и науки Российской Федерации (ФГБОУ ВПО МАИ)на соискание ученой степени кандидата наукАттестационное дело № ___________________Решение диссертационного совета от «11» июня 2015 г.

№ 4О присуждении Орлову Владимиру Станиславовичу, гражданину Российской Федерации, ученой степени кандидата технических наук.Диссертация «Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системыОрВД» в виде рукописи по специальности 05.13.01 – «Системный анализ, управление и обработка информации» (авиационная и ракетно-космическая техника) принята к защите 10 апреля 2015 года, протокол №2 диссертационным советомД 212.125.12 на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» (ФГБОУ ВПОМАИ), 125993, Российская Федерация, А-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д.4, утвержден приказом Минобрнауки России №105/нк от 11 апреля 2012 г.Соискатель - Орлов Владимир Станиславович, 1981 года рождения.В 2004 году соискатель окончил «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» по специальности «Прицельнонавигационные системы летательных аппаратов», работает в должности начальника сектора отделения в Федеральном государственном унитарном предприятии«Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем»(ФГУП «ГосНИИАС»).Диссертация выполнена в секторе 0843 «Алгоритмическое и программноеобеспечение бортовых приложений функции наблюдения» Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательскийинститут авиационных систем», Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.Научный руководитель – Академик РАН, доктор технических наук, про-2фессор, Федосов Евгений Александрович, ФГУП «ГосНИИАС», научный руководитель, первый заместитель Генерального директора.Официальные оппоненты:1) Исаев Вячеслав Константинович – гражданин Российской Федерации, доктортехнических наук, профессор, ФГУП «Центральный аэрогидродинамическийинститут им.

Н.Е. Жуковского», Главный научный сотрудник;2) Рудельсон Лев Ефимович – гражданин Российской Федерации, доктор технических наук, профессор, ФГБОУ ВПО «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), профессор кафедрыуправления воздушным движением (УВД), профессор кафедры вычислительных машин, комплексов, систем и сетей (ВМКСС).Дали положительные отзывы на диссертацию.Ведущая организация:Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»), г.Москва, в своем положительном заключении, подписанном Чехой В.А., д.т.н. с.н.с., главным специалистом дирекции по модернизацииМЦ АУВД ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», Болтачевым В.Ю., к.т.н., ведущиминспектором отдела обеспечения безопасности полетов, Барановским А.М., секретарем НТС, ведущим инженером отдела развития систем обслуживания воздушного движения и утвержденным Моисеенко И.Н., Генеральным директором ФГУП«Госкорпорация по ОрВД», указала что диссертация отвечает требованиям Положения о порядке присуждения ученых степеней ВАК РФ, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор, Владимир Станиславович Орлов, заслуживаетприсуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации».Соискатель имеет 15 опубликованных работ, в том числе по теме диссертации 15 научных работ общим объёмом 3.5 печатных листа, опубликованныхв рецензируемых научных изданиях, 3 статьи.

Соискателем опубликовано 12 работв материалах всероссийских и международных конференций и симпозиумов.Наиболее значимые научные работы по теме диссертации:31. О. В. Дегтярев, В. С. Орлов. Алгоритмы обнаружения и децентрализованного разрешения опасных сближений самолетов в воздухе, основанные на методе потенциальных полей. // Известия РАН.

Теория и системы управления,Москва, «Издательство «Наука»», 2013, № 5, с. 39–59.2. В.С. Орлов. Отображение информации о конфликтных ситуациях на кабинном индикаторе воздушного судна, // Научный вестник МГТУ ГА, 2013, №195, с.79-86.3. А. В. Людомир, В. С. Орлов. Имитационное моделирование динамическойвоздушной обстановки в управляемом воздушном пространстве.

// Прикладная информатика, 2014, № 5 (53) 2014, с.89-97.На диссертацию и автореферат поступили отзывы:1. Федеральное государственное унитарное предприятие «Госкорпорация поОрВД» (ведущая организация). Отзыв положительный.Замечания по диссертации:1) Следует отметить недостаточно подробно описанную реализацию алгоритмавыработки управления ВС при разрешении конфликтных ситуаций, связанных сзакрытыми для использования областями воздушного пространства.2) В диссертационной работе желательно привести более подробный сравнительный анализ методов предотвращения опасных сближений.3) По тексту диссертации встречается аббревиатура на русском и английском языках для определения одного и того же понятия.4) Кроме того, в автореферате присутствует незначительное число опечаток орфографического характера.2.

Исаев Вячеслав Константинович (официальный оппонент). Отзыв положительный.Оценивая работу в целом, следует отметить следующие её недостатки:Автор излишне подробно анализирует технические вопросы существующих и перспективных систем УВД. Работа ничего не потеряла бы, если бы из нее исключиливопросы, связанные с информационным обеспечением функции самоэшелонирования. Справедливость требует отметить, что отмеченные недостатки являются обратной стороной достоинств работы – глубины и объемов проведенных исследова-4ний. Некоторые из них, на мой взгляд, связаны со стремлением диссертанта охватить слишком широкий круг проблем, связанных с синтезом сложных систем, чтоприводит к некоторой фрагментарности изложения.3.

Рудельсон Лев Ефимович (официальный оппонент). Отзыв положительный.О недостатках.1. Многолетняя работа автора над диссертацией наложила на нее черты фрагментарности, которая снижает цельность и логическую связность изложения. Математические разделы перемежаются обзорами состояния дел в области исследований;некоторые абзацы продублированы (перенесены на новое место, а на прежнем неудалены); формализация вектора децентрализованного управления на стр.8 автореферата постулируется аксиоматически без каких-либо обоснований (в диссертации они имеются, стр. 38-44); на стр.

44 при пояснении метода потенциальных полей утверждается: «Каждому ВС ставится в соответствие положительный заряд.Аэропорту назначения… отрицательный заряд» и тут же, на рис. 5, движущиесяВС помечены минусом, а пункты маршрута – плюсом (в автореферате противоречие устранено) и т.д.2. Занижены аргументы актуальности, новизны и значимости работы; даже неупомянуто о государственной приоритетности реформирования ЕС ОрВД (распоряжение Правительства РФ № 1974-р от 29.12.2007 по целевой программе «Модернизация ЕС ОрВД РФ на 2009 – 2015 годы»).3. Наблюдаются следы поспешности окончательной подготовки текстов автореферата и диссертации к тиражированию, такие как: нарушение правил оформления;сбои нумерации рисунков и таблиц (в экземпляре автореферата, представленногооппоненту, рисунки нумеруются с номера 3); встречаются ошибки согласованияпадежей и опечатки, искажающие смысл фразы.4.

Филиал «НИИ Аэронавигации» ФГУП ГосНИИ ГА. Отзыв подписан главным научным сотрудником, д.т.н., В.Б. Спрысковым и ученым секретарем, к.т.н.Ж.В.Сладь.По автореферату имеются следующие замечания. Нам думается, что:1. В автореферате должно быть более категорично показаны возможные и обнаруженные противоречия.

Настоятельная необходимость их разрешения, главным об-5разом, и определяет актуальность выбранной темы исследования. Хотя из текстаАР понятно, о чем идет речь.2. Реализацию алгоритма выработки управляющих воздействий на ВС при разрешении конфликтных ситуаций, связанных с закрытыми для использования областями воздушного пространства, следовало бы показать более подробно.3. В автореферате желательно упомянуть более подробно о сравнении методовпредотвращения опасных сближений.4.

Отсутствует заключение автора, в котором вполне достаточно не перечислятьсделанное, а очень кратко показать:- в чем автор видит главный смысл своей диссертации;- какие побочные результаты получены при её выполнении;- какие, с точки зрения автора, встают новые/неразрешенные задачи;- каковы пути их решения.5. ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей». Отзыв подписан начальником отдела 113 ОКБ-1,д.т.н., В.П.

Красным и утвержден Генеральным конструктором Н.Э. Ненартовичем.По автореферату могут быть сделаны следующие замечания:1. Не достаточно подробно описаны алгоритмы обнаружения и предотвращенияопасных сближений, не приведены примеры разрешения конфликтов с метеообразованиями.2. Из автореферата не ясно, какое должно быть информационное обеспечение дляреализации децентрализованного управления.6. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Отзыв подписан профессором кафедры «Системы автоматического управления», д.т.н., Е.М. Вороновым.В качестве недостатков автореферата следует отметить следующее:1.

Автор излишне подробно анализирует технические и организационные вопросысуществующих и перспективных систем УВД.2. Методы, которые применяются для решения задачи разрешения конфликтов,рассмотрены не достаточно подробно.3. Не приведены примеры разрешения опасных сближений с опасными метеообразованиями.67. Информационно-аналитический центр ФГУП ГосНИИ ГА. Отзыв подписанзаместителем начальника отдела разработки и сопровождения инфомиационноаналитической системы мониторинга летной годности ВС, к.т.н. П.Е. ЧерниковымВ качестве недостатков следует отметить следующее:1.