Отзыв на автореферат (Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД)

университет)» В.В. Дарнопыху !)а ц!Р ор Волоколамское шоссе, д. 4, А-80, à — ГСП-3, Москва, 125993 О направлении отзыва на автореферат Уважаемый Валерий Владимирович! Направляю в Ваш адрес отзыв на автореферат диссертационной работы Орлова Владимира Станиславовича на тему «Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 - «Системный анализ, управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника)». Приложение: отзыв на автореферат Лиееертации... , зкз.

№ 1, з на 3 листах каждый. Н.Э.Ненартович Генеральный конструктор Ров«навела! аыз!1 ! О -. -.р ма=;,) Исп. Кармазина Ю.т. т. (499) 940-02-22 (доб. 78-88) 'кРмт" '"""о"еР""' оби'е"" Ученому секретарю диссертационного «Головное системное коиструкторсрсое бюро Концерна ПВО «Атрмаз-Антей» имени академика совета Д.212.125.12 А,А. Расидетииа» Федерального государственного ОАО «ГСКБ «АЛМАЗ-АН'1" ЕЙ» бюджетного образовательного Ленннррадс.нй рос °,д.80, .р .10,М-".,Р..сна Г25 Г90 уЧр~жд~НИя ВЫСШЕГО Тслд.~-7(499) 940-02-22, Факс: «7(499) 940-09-99 ПРОфЕССИОНВЛЬНОГО ОбраЗОВВНИя Г '""' 1"Г'®РааР''и" ".

" "а'Р'"'""'""' «МОСКОВСКИЙ АВИацИОННЫй ИНСтИтут ОКНО 07501863; ОГРН !027700118984 ИНН1КПП 77 !20402857774301001 (национальный исследовательский «УТВЕРЖДАЮ» Генеральный конструктор Алмаз-Антей» .Э. Ненартович 2015 г. Отзыв на автореферат диссертации Орлова Владимира Станиславовича «Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 - «Системный анализ, управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника).

С увеличением потребностей в услугах авиации вопрос обеспечения безопасности полетов становится наиболее актуальным. В настоящий период в странах Европы и США проводится ряд программ, осуществляющих модернизацию системы организации воздушного движения (ОрВД). В рамках этих программ предусматривается делегирование пилоту права принятия решения по разделению воздушных судов (ВС) в воздухе с целью уменьшения числа потенциальных конфликтов, которые потребуют вмешательства диспетчера, и повышения пропускной способности системы ОрВД. Реализация этой идеи носит название самоэшелонирование, Этим определяется актуальность и практическая значимость диссертационной работы В.С. Орлова, посвященной разработке алгоритмов самоэшелонирования воздушных судов (ВС).

В ходе исследования автором получены следующие научные результаты: Разработаны методы обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе, на их основе построены бортовые алгоритмы обнаружения и предотвращения опасных сближений ВС с другими ВС и опасными метеобразованиями. Разработан автономный исследовательский комплекс для отработки и исследования алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений.

Проведенные исследования подтвердили эффективность разработанного в диссертации алгоритма обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе как с другими ВС, так и с опасными метеообразованиями. Разработаны рекомендации по отображению информации о конфликтных ситуациях на кабинном дисплее полетной информации (СРТ1— СосЕрй РЬр1ау оГ Тга%с 1п1оппабоп). Предложенные рекомендации реализованы на полунатурном стенде прототипирования ИМА. Разработаны предложения по изменению и уточнению правил использования воздушного пространства и управления воздушным движением, связанных с реализацией децентрализованного и смешанного управления.

Постановка задачи обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе сделана во второй главе. Предложенный метод разрешения конфликтных ситуаций учитывает условия, связанные с обеспечением цели выполнения полета и требований по безопасности. Задача управления при разрешении конфликта управляемого ВС с другими ВС, а так же с закрытыми областями воздушного пространства решается на основе применения метода потенциальных полей. Третья глава посвящена синтезу и исследованию алгоритмов, вопросы практического применения решены в четвертой главе. К положительным чертам работы следует отнести полноту проведенных исследований и детальность проработки вопросов практического применения и эксплуатации исследуемых алгоритмов.

Разработанное программное обеспечение реализовано в бортовом исполнении на стенде виртуального прототипирования перспективной кабины ВС. По автореферату могут быть сделаны следующие замечания. 1. Не достаточно подробно описаны алгоритмы обнаружения и предотвращения опасных сближений, не приведены примеры разрешения конфликтов с метеообразованиями. Отзыв обсужден и одобрен на секции № 1 НТС ОАО «ГСКБ «Алмаз- Антей» 21.05.2015 г., протокол №1-15. ОАО «ГСКБ «Алмаз-Анте ~;~~д.т~у~,'„,~~'-' „'= В.П.Красный Место работы: ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей» Адрес: 125190,г. Москва, Ленинградский проспект, дом 80, корпус 1б Рабочий телефон: 8 (499) 940-02-22 (доб. 79-93) Адрес электронной почты: ч.1сгазпууфа1так.ог8 2. Из автореферата не ясно, какое должно быть информационное обеспечения для реализации децентрализованного управления. Указанные недостатки не принципиальны и не вызывают сомнений в общей положительной оценке диссертации.

Работа выполнена на актуальную тему повышения безопасности и эффективности функционирования системы организации воздушного движения и является завершенной научно- квалификационной работой, выполненной автором на высоком научном уровне, в которой решена важная научная задача. Автореферат соответствует требованиям «Положения о порядке присуждения ученых степеней», предъявляемых к кандидатским диссертациям.

Автор работы, Орлов Владимир Станиславович, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 — Системный анализ, управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника). .