Отзыв на автореферат 4 (Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД)

ОТЗЫВ на автореферат диссертации Орлова Владимира Станиславовича, выполненной на тему «Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД» на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации» (авиационная и ракетно-космическая техника) В работе рассматриваются вопросы обнаружения и предотвращения конфликтных ситуаций в воздухе для потоков воздушных судов в рамках перспективной децентрализованной схемы организации воздушного движения (ОрВД). Научная работа, направленная на решение подобных задач в настоящее время особенно актуальна. В России и других странах мира в течение ряда лет выполняются программы модернизации систем организации воздушного движения. В рамках этих программ разрабатываются концепции по делегированию пилоту права принятия решения по разделению воздушных судов (ВС) в воздухе с целью уменьшения числа потенциальных конфликтов, которые потребуют вмешательства диспетчера, и повышения пропускной способности системы ОВД.

В первой главе работы рассмотрены особенности современных и перспективных систем ОрВД, в том числе в приложении к проблеме безопасности полетов и разделения самолетов в воздухе. Исследованы работа бортовой системы наблюдения АБАЯ (А(гсгай Багие)11апсе Арр!(сайопя Яуз1еш), нормативная база для создания и работы этой системы, рассмотрены мировые стандарты, относящиеся к авиационным приложениям системы наблюдения. Подробно проанализированы эксплуатационные особенности реализации бортовой системы обеспечения эшелонирования, что служит подтверждением полноты и глубины исследований.

Судя по автореферату, центральной частью работы является третья глава диссертации, посвященная синтезу и исследованию алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений. В работе приводится методическая оценка эффективности разработанных автором алгоритмов с использованием типовых сценариев и с помощью статистического моделирования для анализа эффективности управления с учетом случайных факторов. К положительным чертам работы следует отнести детальность проработки вопросов практического применения и эксплуатации исследуемых алгоритмов, в том числе и созданных автором. Разработан автономный исследовательский комплекс для отработки и исследования алгоритмов. Проведенные исследования подтвердили эффективность алгоритма обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе как с другими ВС, так и с опасными метеообразованиями.

Кроме того, проведено полунатурное моделирование функционирования бортовой системы сам эшелонирования г з 10йщий 0:1 -(~-',—,-,,-й «ф ' ~ ~г~~я Автореферат отвечает требованиям ВАК РФ, предъявляемым к диссертациям, ее автор, Орлов Владимир Станиславович. заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 — «Системный анализ, управление и обработка информации» (авиационная и ракетно-космическая техника). Заместитель начальника отдела разработки и сопровождения информационно-аналитической системы мониторинга летной годности ВС Информационно-аналитического центра Ф! УП ГосНИИ ГЛ, к.т,н. Черников Г!.Е, Почтовый адрес: 125438, г.Москва, ул.

Михалковская, д.67, к.1 Тел. (495) 646-29-46 с-ша11: с1тегп1коч йлп! чз.ги Организация: Федеральное государственное унитарное предп научно-исследовательский институт гражданской авиации ный Подпись Черникова П.Е. заверяем: ,сяЙ - '-: я-~ секретарь ФГУП Г ЦИ9 ГА',-'.,~';: .' ЛК Начал ьн Ученый на комплексном исследовательском стенде полунатурного имитационного моделирования интегрированных систем управления воздушным движением. В качестве недостатков следует отметить следующее. 1. В автореферате только проиллюстрирована на схемах.

но не приведена четкая математическая постановка задачи обнаружения и предотвращения опасных сближений, а именно — нет формального описания модели состояния, модели канала и шума измерений. 2. В автореферате присутствуют ошибки оформления, например сбой в нумерации рисунков. Отмеченные отдельные замечания к автореферату незначительны и нс снижают положительного впечатления от работы, выполненной на высоком научно-техническом уровне. Работа выполнена на актуальную тему, автором успешно решена сложная научнотехническая проблема, связанная с новыми методами обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе, с обеспечением эшелонирования воздушных судов с окружающими воздушными судами и с областями воздушного пространства.

Диссертационная работа является исследованием с новыми научными результатами, подтвержденными моделированием и практическим применением разработанных методов и алгоритмов. .