Отзыв на автореферат 1 (Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД)

МИНИС'ГЕ!'СТВО 1'!'АНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УРНП А!'НОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ! ОСУДАРСТВЕННЫИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТГ '1ЬСКИЙ ИНСТ!СГУТ ГРАжДАнскОЙ АВиАЦии ФилиАл «нАучнО-исследОВА'1'ельский институт АЧРОнАВиГАции» (ФИЛИАЛ «НИИ АЭРОНАВИГАЦИИ» ФГУП ГОСНИИ ГА) Волоколамское ш., д. 26, Москва, 123182 Тела (499) 190-35-75 Факс (499) ! 90-47-25, (499) 943-00.01 Е-пи(1: (п6хаМпипв$.ги Ученому секретарю Д 212.125.12 при ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт» к.т.н. о ент В.В.

а попых ОКПО 05032068, ОГРН 1037739013620, ИНН ! КПП 7712039709 ! 773443001 е ! «,т, а«(т»в Я~а- ~~~/, 125993, Москва, А-(50, ГСП-3 Волоколамское шоссе, 4, Ученый совет МАИ от ОТЗЫВ на автореферат диссертации Орлова Владимира Станиславовича на тему: «Разработка и исследование алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений в воздухе в рамках перспективной системы ОрВД», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 — Системный анализ, управление и обработка информации Диссертационная работа автора посвящена разработке и исследованию методики и алгоритмов обнаружения и предотвращения опасных сближений воздушных судов (ВС) в закрытых для авиационной деятельности областях воздушного пространства.

Актуальность темы определяется настоятельной необходимостью перехода к новым концепциям организации воздушного движения (ОрВД) в рамках реализации международных программ, а также с учетом деятельности ИКАО по созданию Глобальной системы ОрВД. Для эффективного решения этой задачи, в условиях ограниченных информационных и вычислительных ресурсов ВС, должно быть обеспечено качественное и своевременное прогнозирование опасных сближений и сформированы рекомендации для действий пилотов по их разрешению в условиях дефицита времени и пространства маневра. В работе автор гармонично связывает необходимые технологические потребности экипажа с возможностью их решения. Используемая совокупность теоретических научных средств и способов их практической реализации достаточно полно отражают методологию, научный оьп(и)3 отдел мАи ! ",Я',,Щй„4 ~:4- '~ инструментарий и средства достижения цели исследования предметной области.

Разработанные автором методы расчета конфликтных ситуаций и алгоритмы реализованы в виде комплекса компьютерных программ и показаны рекомендации их прикладного использования в гражданской авиации при обеспечении БП. Квалификационная часть автореферата дает четкую характеристику исследований, а основная часть более полно отражает их содержание и построение, совокупность научных положений и полученных результатов. В целом, автореферат отражает основные идеи исследования и выводы, дает итоговую оценку проделанной работы, показывает личный вклад автора в проведенное исследование, степень новизны, научную и прикладную значимость полученных результатов. В автореферате автор показал умение и навык в проведении синтетической обработки материалов собственных исследований.

По автореферату имеются следующие замечания. Нам думается, что: 1. В автореферате должно быть более категорично показаны возможные и обнаруженные противоречия. Настоятельная необходимость их разрешения, главным образом, и определяет актуальность выбранной темы исследования. Хотя из текста АРД понятно, о чем идет речь. 2. Реализацию алгоритма выработки управляющих воздействий на ВС при разрешении конфликтных ситуаций, связанных с закрытыми для использования областями воздушного пространства, следовало бы показать более подробно.

3. В автореферате желательно упомянуть более подробно о сравнении методов предотвращения опасных сближений. 4. Отсутствует заключение автореферата, в котором вполне достаточно не перечислять сделанное, а очень кратко показать: - в чем автор видит главный смысл своей диссертации; - какие побочные результаты получены при ее выполнении; - какие, с точки зрения автора, встают новые!неразрешенные задачи; - каковы пути их решения.

Отмеченные недостатки не снижают теоретической и прикладной значимости проведенных исследований. Ознакомление с авторефератом и рядом публикаций автора по теме диссертации свидетельствует о том, что выполненное исследование является научной квалификационной работой. Результаты исследований по теме диссертации опубликованы в рекомендованных СМИ и достаточно обсуждались на международных научно-технических конференциях. Выводы: 1. Содержание автореферата соответствует паспорту специальности 05.13.01 — Системный анализ, управление и обработка информации.

имеющие существенную теоретическую и практическую значимость для гражданской авиации. Ученый секретарь Филиала,"с<сИИ. Аэ ФГУП ГосНИИ ГА кандидат технических наук,::доцеНт, Главный научный сотрудник отдела-. перспективных средств / доктор технических наук Ж.В.Сладь В.Б.Спрысков Тел. 8 499 190 04б9, е-гпа11: з1ас1фа1пипз1.ги Адрес организации: 123182, Москва, Волоколамское шоссе, 26. 2. Диссертация Орлова В.С, является научно-квалификационной работой, в которой содержится решение актуальной прикладной задачи и изложены научно обоснованные технические и технологические разработки, .